１６２３４５

書く書くと言って全然書いてない・・・、

　今日の題目は競艇の進入スタイルについて。

　多くの人が一番多い並びは「１２３４５６」の枠なりと答える。事実、枠なりが圧倒的に多くなる。では、２番目に多い並びは？と言われると結構悩むはずだ。

　その中で、ここ最近、特に大きなレースでよく見かけるのが６号艇が２コースに入り１６２３４５という並びになることだ。

＜６コースが遠い＞

　まず、この進入の意図としては

１）艇番通り６コースだとなかなか勝てない。

２）しかし１コースまで回り込むと深くなってしまいやはり苦しい

３）そこで、１号艇に１コースを譲り、自らは２コースから捌いていく方が勝ちやすい

というものだ。手順としては

１）６号艇がやんわりと（ここが重要）前付けにいく。あくまで浅い２コース狙いなので無理に１コースを取ることはしない

２）１号艇より先に舳先をスリット側に向ける。但し、１号艇が入れるように空間を空ける。

３）現行ルールだと６号艇が１５０ｍ見透かし線＝２マーク横を通り過ぎるまでに１号艇は舳先を向けないと待機行動違反を取られるので１号艇は６号艇が２マーク横を通り過ぎる直前に舳先をスタートに向ける。

となる。強引な前付けではなく、やんわりとコースを取りに行くことがミソ。無理矢理取りにかかると自滅するのを避けるのがこの手だ。

　先日のグランドチャンピオン決定戦（戸田）の場合、４号艇で動いたのは上瀧選手だけだった。しかし６号艇で動いたのは準優の松井選手など８人。

　で、今やっている周年との関係は？と言うと

江戸川：ローカルルールを考えると全レース枠なり

丸亀：西島も上瀧もいるが、阿波もいる。

　ま、江戸川は枠なり３対３になってしまう。しかし今回の丸亀の場合、前付けしそうな人間もいるが、阿波がいる。しかもチルト３度ＯＫ。チルト３度がいなければ常に１６２３４５の目はある。しかしチルト３度がいるときつい前付けはまずない。そういう面で、チルト３度のいないときに６号艇は動くかは注意すべきだ。

　しかし、５号艇はあっさり６コースを許容するのも変だよな・・・。

「立候補しない」を選べない共産党

　今日「出直し」千葉市長選が行われ、民主党ほか推薦で前市議の熊谷俊人氏（３１）が自民・公明推薦で元副市長の林孝二郎氏（６３）、共産公認で党県委員の結城房江氏（６５）の２人を破って勝利した。これで民主党は名古屋市、さいたま市に続いて政令市３連勝。都議選、総選挙に弾みをつける結果になった。

　これだけ見るとよくある自公ＶＳ民主ＶＳ共産の構図だが、この構図になるまでの過程が問題。特に、なぜ共産党が結城氏を擁立したか？が議論の対象になる。

＜出直しだが予定通り＞

　まず、今回の選挙は前の鶴岡市長が不祥事で辞任したので「出直し」ではある。しかし、日程面ではもとから６月１４日で確定していた。その中で自公は副市長の林氏と決めた。さらに、民主党に社民党、共産党ほかが一致団結して熊谷氏を擁立し、２人による勝負となる手筈だった。告示５日前までは。

＜結城氏はもう出る気なしだったのに＞

　この空気が突如おかしくなったのが告示５日前・５月２６日。共産党が「公認で」結城氏を擁立すると決めた。ではこの結城氏、どんな経歴なのかを調べてみると

１９７５年～２００３年：千葉市議

２００３年：県議選（千葉市美浜区選挙区）に鞍替えするも落選

２００５年：市長選に共産党「推薦」で立候補するも落選

２００７年：県議選（同選挙区）落選

　２８年の長期にわたり千葉市議を勤めていたが、何らかの指示で０３年に県議選への鞍替えを指示された。しかしこの選挙区は２人区。しかも自民・民主で分け合う空気。駄目押しに地域政党の候補もいるという最悪の選挙区だ。これでは勝てない。この後も市長選、県議選と勝ち目の極めて薄い選挙で負けている。

　さて、ここで０５年と今回の違いは何か？「推薦」と「公認」だ。０５年「推薦」だったのが今回「公認」。共産党・首長選で推薦と公認は全然違う。「推薦」の場合は曲がりなりにも支持団体の支援を受けて立候補する場合に用いる。対して、公認の場合支持団体の支援はなく、口悪く書くと「本部指示」で立候補した場合に用いているように思える。必然的に、公認の方が「当て馬」の側面が強くなる。

＜政治ＦＣ・日本共産党＞

　なぜ「公認」かは前述の「熊谷氏を推薦する方向で決めた」から明らかだろう。今回の場合、千葉市の幹部は熊谷氏で勝ちに行くべきと言う思想だった。しかし、本部が何らかの圧力をかけ、強引に立てさせた。結城氏も本部指示となると逆らえない。かくして、結城氏は立候補せざるを得ない状況に追い込まれた。

　この現象をどう表現するか。私は「日本共産党＝政治フランチャイズ」と揶揄したくなる。地域性無視して１つの政策をどの地域でも訴える、中央の指示は絶対に逆らえない。ある意味フランチャイズよりもえぐい指示を何食わぬ顔で言う組織なのである。

　今回の選挙でも、民主党色が強すぎている点だけで立候補指示。これが次の総選挙に本当にプラスの効果を与えるのか？

＜捨てる度胸を＞

　今の共産党の能力だと自公ＶＳ民主ＶＳ共産の１着勝負は基本的にやらない方が望ましい状況になっている。もちろん、自公民ＶＳ共産の構図なら勝敗は別にして戦う余地はあるだろうが。その中で本来戦える多人区で取りこぼしを起こしているというのであればそれはなくすべき行為である。今の空気は決して共産党に悪い空気ではない。むしろいい空気。それを勝てない選挙に出ることで壊しているとすれば非常に勿体ないことだ。

糞求人

　しかし、ほったらかしだ。まずい。

　さてと。今日は駄目な求人の話。

　まずはＡ社のバイト。場所は名古屋中心部、繊維、それも下着を扱う問屋で創業３０年以上の会社が職安に出していた。しかし、４月に出したのに６月になっても残っている。何故か？

　理由は単純。給料が安すぎる点と仕事の内容として書いていることと実際にやって欲しいことが余りに相違するのだ。

　まずは給料。時給７５０～１０００円。普通下の数字がデフォと思う筈。名古屋市内の場合、コンビニでも７５０では多分来ないだろう。まあ８００、常識的には８５０だろう。

　次に業務内容。値札を付けるなどでぱっと見は女性が欲しいように思える。しかし実際は２０ｋｇ以上の荷物を運んで欲しい！そんなこと、どこにも書いていない！しかも要普免だから配送を示唆している。もし配送もとなれば前述のレートは１０００円以上でないと来る訳がない。

　次のＢ社。名古屋市郊外、検査会社、分析補助で時給８００円。「分析経験者歓迎」と書いている。これも給料が安すぎる。主婦をターゲットにするなら「未経験歓迎」と書くべきだし、逆に「残業できる人希望」からある程度長時間働ける人が欲しいなら８００円ではまず来ない。常識的には１０００円は必要だ。

　そして、このＢ社、もっと悲惨なのは人事が機能していない点だ。実際に人事の人間と話してわかったのだが、人事がどのようなフィルターをかけるべきか把握していないのだ。ただ現場が「こういう人が欲しいので求人出してくれ」とだけ書いて人事は何も考えずに求人を出す、価格感覚がないからデタラメな価格付けで誰も来ない。こんな企業に仕事を頼めるか？

　今の不況で人が欲しい会社は絶好のチャンスではある。だからこそパートでも正でも仕様書、相場をしっかり作り込んで求人誌や職安に出して欲しい。Ｂ社の場合、所轄の職安に行けば見やすい位置に貼っている。それでも寄らない意味をよく考えて欲しい。

　しかし、民間も民間でタクシー会社の求人にフィルターかけられないのか？誰がどう見てもタクシー会社は求人出してはならないでしょ。求人出すせいで辞めていく気がする。

菊池騎手引退・・・。

ＪＲＡのＨＰを見ていると「菊池憲太騎手引退」とあった。今日の２つめはここから。
　２ちゃんねるの「現在連敗中の騎手を見守るスレ」を見ていると最後の勝利が２００２年（！）、１４１連敗中（ともにＪＲＡの成績のみ）。干され出すととことん騎乗がなくなり、負け続ける・・・。その中で引退を余儀なくされる。菊池に限ったことではないが、特にＪＲＡの場合騎手が多い分駄目ならポイ捨てに出来るのだろう。逆に地方だと騎手が少ないし、騎乗制限があるので下手な騎手でも騎乗機会はそれなりに得られる。

　さて、今日終了現在の連敗ランキングは（これもＪＲＡの成績のみ）
順位　氏名　　　　_連敗数　前回勝利　今年騎乗（5/31まで）
１位　高橋智大　　181連敗　07.05.05　30
２位　荻野　要　　130連敗　05.10.29　17
３位　鈴来直人　　121連敗　07.12.01　12
４位　西原玲奈　　119連敗　04.01.17　0
５位　田中　健　　109連敗　09.02.08　156（４勝）
６位　大江原圭　　104連敗　**未勝利　17
７位　千葉直人　　102連敗　08.12.28　98
８位　宇田登志夫　100連敗　05.01.30　5
９位　増沢由貴子　*96連敗　04.06.20　8
10位　大下　智　　*96連敗　08.08.30　52
　まあこの中で田中健と千葉はじきに抜けるとして、残りの８人が勝てるのか？特に西原は昨年９月の札幌以来ＪＲＡで乗っていない。（ＬＪＳで地方では金沢、高知、荒尾の３箇所で乗ってはいるが昨年の話）所属厩舎がない状態で騎乗機会があるのか？これではいつ辞めるのか？と勘ぐらざるを得ない。

　最後に、菊池は調教助手などでＪＲＡに残らないようだ。競馬を嫌になったのか？２８歳でどうするのだろう。

日本ダービー－２分３３秒７

　最近更新がいい加減になっているが、体調のせいか怠けのせいか。

　さて、今日日本ダービーが行われた。結果は周知の通り

１着：ロジユニバース（横山）
２着：リーチザクラウン（武豊）
３着：アントニオバローズ（角田）
となったのだが、勝ちタイムに注目。２分３３秒７。昨年が２分２６秒７だから７秒遅い。２分３０秒を越えたのは８５年のシリウスシンボリ（２分３１秒０）以来、今年より遅かったのはなんと１９６９年のダイシンボルガード（２分３５秒１）まで遡るという４０年ぶりの超スロー決着となった。
　なぜ超スロー決着になったのか？理由は単純。極端に重い不良馬場になったのだ。今日の天気をみながらどう攻めるべきかを考える。

そもそも、４Ｒの段階では天気：曇、馬場は稍重だった。
今日東京で行われた芝のレース７レースの勝ちタイムを並べてみる。
４Ｒ　３歳未勝利　１４００ｍ芝　１分２３秒５（稍重）
５Ｒ　３歳５００万　２０００ｍ芝　２分０２秒０（稍重）
　ここまでは芝：稍重、ダート：重。この条件なら勝ちタイムは２分２７秒前後だったはずだ。しかし、ここから天気は急変し、一気に馬場は重くなる。

７Ｒ　古馬５００万　１６００ｍ芝　１分３８秒０（稍重）
８Ｒ　古馬１０００万　２４００ｍ芝　２分３５秒７（重）
９Ｒ　古馬１６００万　１８００ｍ芝　１分５２秒４（不良）

　８Ｒの２分３５秒７でわかるように、コンディションは一気に最悪の状態までなってしまった。雨は降り続き、どう見ても極端なパワー馬場になることが確定した。
１０Ｒ　ダービー　２４００ｍ芝　２分３３秒７（不良）
　結局、ダービーは雨こそ上がったがコースコンディションは最悪。これではパワー勝負になって仕方ない。

１２Ｒ　目黒記念　２５００ｍ芝　２分３９秒０（不良）

　最終の目黒記念もコンディションは回復せず、２分３９秒０というこれも酷い決着になった。

　では、昨年はどうだったか？昨年は前日に不良までコンディションが悪化したが、当日晴れたことでダービーの時間には良馬場まで回復した。ただパンパンではないので固くない良馬場である。
３Ｒ　３歳未勝利　１６００ｍ芝　１分３６秒２（重）
４Ｒ　３歳未勝利　１８００ｍ芝　１分４８秒８（重）
６Ｒ　３歳５００万　２０００ｍ芝　２分０２秒１（稍重）
　今年の５Ｒとほとんど変わらない時計。

８Ｒ　古馬１０００万　２４００ｍ芝　２分２６秒３（稍重）

　今年のタイムは昨年より９秒４悪い！
９Ｒ　古馬１６００万　１８００ｍ芝　１分４７秒７（良）
１０Ｒ　ダービー　２４００ｍ芝　２分２６秒７（良）
１２Ｒ　目黒記念　２５００ｍ芝　２分３１秒９（良）

　前日の段階でここまで酷いコンディションを予想できただろうか？多分ここまで一気に酷くならないという前提で買った人も多いと思う。それが８Ｒ、９Ｒと見ていくと明らかにとんでもなく重い馬場だと気づき、唖然とした人も多いのではないか。

　さらにタイムを並べるといかに極端なパワー勝負かがわかる。ハロンタイムは

　 12.8 - 11.0 - 11.8 - 12.1 - 12.2 - 12.4 - 13.2 - 13.8 - 14.7 - 13.2 - 12.9 - 13.6

　ジョーカプチーノが交わされたのは残り６００ｍ弱。つまり残り６００までのタイムはジョーカプチーノのタイム。そこからの叩き合いだが、テレビで見た感じではどの馬もヘトヘトな状態。坂を登った後のラスト２００ｍは１３．６秒。平均時速５２．９ｋｍ／ｈだ。それでも前残りだったのはそれだけ他の馬はよりパワーを使わされたということだろう。

　パワーとなると馬体重もだ。結果論としては３着まで馬体重が全て５００ｋｇを越えている。１２着に沈んだアンライバルド（岩田）が４７２ｋｇだからやはりこの極端なパワー＆スタミナ馬場では大きい馬の方が有利ということなんでしょう。

　ＪＲＡも馬場整備の技術が高まり、あまり馬場の差を議論する機会は少なくなったが、このような天気の急変になると一瞬で空気が変わる。芝はダートみたいに見た目が大きく変わらないから余計難しい。