横浜エコライド２０１０ ダホン・ヘリオスＳＬ みなとみらい デローザお休み
横浜エコライド２０１０☆元町のつづきから☆
ランボルギーニミウラの前にフェラーリあり☆
やっぱりイタリアンスーパーカーの赤はうつくしいですね☆
みとれながら、しゃしんをとり、左へコーナーリングと大忙しでした☆
ビル街と中華街の脇を走りながら☆
古い塔にロマンをかんじつつ☆
赤レンガ倉庫のよこをぬけて☆
みなとみらいをめざします☆
大きい観覧車とジェットコースター☆
いつみても、遊園地のたのしさ☆わくわくする感覚をよびおこしてくれる☆
すてきなランドマーク☆ＡＩはだいすきです☆
もうデジカメのバッテリーの残量少ない表示が☆
帆船のみえるベンチでの休憩☆その先のエイドステーションでの給水、補給
などは画像に残せず☆残念です☆
はーば方面に向かうに従い新しい横浜をかんじさせてくれる風景に遭遇☆
いい感じの港街の風景があちこちに点在☆線路☆商店街☆倉庫など☆
ゆっくりカメラをもってぶらりと☆
ダホンでプチ旅に訪れたい素晴らしい風景たちがまだのこっていますね☆
ふたたび赤レンガ倉庫のよこを抜けて塔をながめ☆
山下公園の南側の通りに戻ってきました☆
無事に11時前にはゴール☆
ダホン・ヘリオスＳＬもうれしそう☆走行距離は２０キロくらいでした☆
ストレッチを受けて、閉会式、ゲームへ参加☆
２台の自転車をはじめ豪華な賞品が多くありましたが、なにもゲットできす☆
残念でした☆
すっごく混雑していましたが、中華街でおいしい、上海やきそばとエビ（トマトとチリッ風ソースが美味な）おこげと上海（ふとめん）焼きそばをたらふくたべて、おなかいっぱい☆
おやつには華棲楼の月餅などを７個かいました☆
さらにはー元町のロールケーキのおいしいお店へ☆
忘れずに立ち寄り☆
買ってかえりました☆とってもおいしかったですよー☆
帰りは元町・中華街駅からダホンを輪行して帰路へつきました☆
いろいろな体験・発見があり☆
大変、たのしい横浜エコライド２０１０でした☆
主催者・スタッフのみなさま、おつかれさまでした☆ありがとうございました☆
タイミングがあえば、来年も参加してみたいとおもいました☆
３回にわかれましたが横浜エコライド２０１０のご報告はこれで終了です☆
ＤＥ ＲＯＳＡネタはお休みでした☆すみません☆
ＡＩはダホンのヘリオスＳＬも大すきです☆
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横浜エコライド ２０１０ 難所・ワシン坂 ダホン・ヘリオスＳＬ デローザお休み
横浜エコライド２０１０のつづきです☆
本牧付近は信号渋滞がち
観音開きの車をみかけました☆きになったのでぱちっと☆
この先が激坂のワシン坂☆
ちょこっと傾斜が道についてます☆まだ余裕です☆
ワシン坂をのぼりながらぱちり☆
ダホン・ヘリオスＳＬのギヤは購入時のまま☆
前はシングル、リヤは9段のギヤ☆
リヤのロー側の最大ギヤを使わずに、なんとか足付きなしで登れました☆
とってもうれしかったです☆
みなさんがんばっています☆
ご褒美は眺めの良い湾岸の景色☆きれいでした☆
洋館の点在する住宅街をぬけて☆
急坂の代官坂をおりるとき☆
坂の途中で一瞬、自転車屋の皮関係のものをあつかっているお店？
のかたに手をふっていただきました☆うれしくかったです☆
ライド途中で坂だったため、立ち寄れず残念でした☆
機会をみて、訪れたいと思います☆
元町の商店街にはいってはしっていると☆
カフェの前に突然、スーパーカーが2台も☆
フェラーリとランボルギーニミウラ☆
どっちも大迫力☆つい走りながら、眺めながら撮影☆
イタリアン・ビュウティフル・カあー☆
びっくりしました☆
今回は元町までです☆
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横浜エコライド２０１０ デローザＫＩＮG3ではなくてダホン折りたたみで参加
11月21日日曜日☆
ＡＩは横浜でおこなわれた横浜エコライド２０１０に参加しました☆
主催はＮＰＯ法人 横浜ペダルプロジェクトです☆
受付が7時半までとのことで、ＤＥ ＲＯＳＡ ＫＩＮＧ３での参加はあきらめ☆
ＤＡＨＯＮのヘリオスＳＬという２０インチの折りたたみ自転車☆
を輪行して持っていくことにきめました☆
受付を済ませ一安心☆
公園の端にあるローソンで水分と食糧を仕入れ☆
ながめのよいハーバーで優雅な朝食☆カニいくらおにぎりと熱いほうじ茶☆
スタート地点に戻る途中で、念のため愛車ダホン・ヘリオスＳＬを点検☆
8時ころにＡのスタートがはじまり☆
ＢのＡＩはまだ余裕☆
8時15分ころ☆そろそろＢもスタート準備☆
スタートゲート周辺☆公園全体は紅葉がきれい☆
あおぞらのもとで天気も良くライド日和☆最高☆
Ｂもスタート☆ビアンキ軍団3台そろい☆
スタートのスタッフのかた☆笑顔がとっても素敵でした☆
ということで8時20分ごろＡＩはライドスタート☆
まずは本牧方面へ快調に走りだしました☆
きょうはスタートまでです☆つづきはおたのしみに☆
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プチ旅 デローザ ＫＩＮＧ３ 駒場東大前・日本民芸館・表参道
土曜日のデローザのＫＩＮＧ３でプチ旅のつづきー☆
走っている途中で☆カワイイ自転車用のリヤバック☆みつけた☆おしゃれ☆
駒場東大前駅を越えて日本民芸館へ☆河井寛次郎の展示を見学しました☆
大きい作品が多く圧倒されました☆色の組み合わせが美しい作品が多く☆
きれいでした☆建物の空間もとっても素敵でした☆
柳の住居であった西館も公開日だったのでみることができラッキーでした☆
2階の書斎、1階の各部屋が秀逸な建物でした☆
特に門にはびっくり☆すっごいですー☆
みなさまぜひ１度はいってみてください☆驚愕ですよー☆
昼食は表参道のタスヤードへ☆
ハヤシライスと桃太郎のトマトジュースおいしい☆
おやつは中野でおいしいチーズケーキを買ってかえりました☆
走行距離は約40ｋｍでした☆秋の高い青空がとっても気持ちよかったです☆
プチ旅でした☆
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プチ旅 デローザ ＫＩＮＧ３ 渋谷・駒場東大前
先週の土曜日は天気がよかったので新宿経由で渋谷方面へ☆
デローザのＫＩＮＧ３でプチ旅へおでかけしましたー☆
渋谷のぶんかむらのそば☆大量のコーラル色のかえる発見☆
ウインクしているかえるたち☆なんとなくカワイイ☆
駒場東大前駅をめざして走っていると☆
戸建の住宅のかべ☆コンクリート打ちっはなし☆木目の型枠仕様☆
とって珍しいとおもいます☆できが良くて、きれいなカベでした☆
味のある木造家屋☆
の横にあったカンバンたち☆ちょっと気になります☆
カンバンをみていたら、しろいねこちゃんを発見☆
かわいいにゃー☆
今日はここまでですー☆
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サイクルモード2010 試乗車インプレッション ピナレロ ＤＯＧＭＡ６０．１
サイクルモード２０１０で試乗車の印象をＡＩなりにかいてみたいと思います☆
ＤＥ ＲＯＳＡがすきなのですが、今回はピナレロさん2台めです☆
ＤＯＧＭＡ６０．１です☆
マビックのディープリムにコンポがカンパニョーロのスーパーレコード☆
ＫＯＢＨをまっているとき３台のＤＯＧMAのなかで一番ＡＩの目をひきました☆
評価は基本の5項目と調整の2項目の7項目です☆
Ａ 快適性：乗っていて気持ちよいか☆フィーリングが合うか☆
Ｂ 安定性：コントロールしやすいか☆低・中速で安定しているか☆
Ｃ 加速性：速度をスムーズにあげることができるか☆重さを感じないか☆
Ｄ 登坂性：のぼり坂をすいすい登れるか☆
Ｅ 柔軟性：硬い感じがしないか☆
Ｆ スペック：試乗車のパーツにより、多少印象が変わる☆
できればホイール・主要パーツによる影響☆
Ｇ コストパフォーマンス：高ければよいのか☆安くてもよいものは☆
価格が安く、乗りやすいものがよい☆
高価でも乗りにくい自転車はどうしようもない☆
ＦとＧは評価の補足事項です☆これも５点評価とします☆
5:特に優れている
4:優れている
3:普通
2:劣っている
1:極めて劣っている
最高得点は35点、最低得点は7点となります☆
ピナレロのＤＯＧＭＡ６０．１は左右非対称のフレーム設計☆
ピナレロのカーボンのフラッグシップモデル☆
などの理由で乗ってみたい１台でした☆サイズ
以下に印象と評価を書きます☆
あくまでも私的な勝手な評価です☆
Ａ 快適性：５ とっても快適でした☆のっててきもちがいー☆
Ｂ 安定性：５ ふらつき全くなし☆すごい安定感す☆立ちこぎも問題なし☆
Ｃ 加速性：５ 加速はとっても良いです☆すうっーとのびていきます☆
Ｄ 登坂性：５ 難なく坂を登☆力を使わずにふわっと☆気持ちいー☆
Ｅ 柔軟性：５ 硬くもやわらかくもなく☆ちょうど良いかんじ☆
Ｆ スペック：５ コンポはカンパのスーパーレコードは操作性最高で快適☆
ホイールがマビックのディープリム☆
軽くて快適に走れるとっても良いホイールでした☆
フレームとの相性はサイズが465サイズでちょうど良かった
みたいです☆ＡＩとの相性は最高でした☆
Ｇ コストパフォーマンス：５ 価格以上の性能はあると思います☆
2010モデルより値下げされていることも考慮☆
総合評価：20点＋10点＝30点
ＤＯＧＭＡ６０．１とにかくよかったです☆よすぎてびっくりしました☆
でもＤＥ ＲＯＳＡのＫＩＮＧ３もＡＩには最高のロードバイクであることは変わりません☆
ピナレロさん良い体験をありがとうございます☆
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デローザではなくてピナレロ ＫＩＮG３とＤＯＧＭＡ６０．１
サイクルモードの試乗車インプレッション☆
つぎはピナレロのＤＯＧMA６０．１の予定です☆
ＤＥ ＲＯＳＡの乗り味が大すきなのですが☆
最近はＫＩＮＧ３が最高です☆
ピナレロのＤＯＧＭＡ６０．１は久しぶりの好感触なロードバイク☆
それは☆
このつづきは☆
つづきます☆
今日は書けませんね☆
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おみやげ サイクルモード 2010 サイン ＤＥ ＲＯＳＡジャージ
サイクルモード２０１０のおみやげ☆
ＡＩにとってはうれしい思い出のＭＯＮＯ☆
新城幸也選手とエルネスト・コルナゴさんに目の前でサインをして頂いた☆
旗☆会場でもうれしくて振り回しながらるんるんとあるいていました☆
先日、入手したばかりのＤＥ ＲＯＳＡのレーサージャージ☆
サイクルモードに初着用☆
クリスティアーノ・デローザさんに躊躇することなく、サインをいただきました☆
ＡＩにはうれしい、２つのおみやげでーす☆
サイクルモードにいかれたみなさま☆
どんなおみやげをゲットしましたか☆
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古いポストとヤングウェイとくろねことねこ ＤＥ ＲＯＳＡ ＫＩＮＧ３
土曜日は用事をするためにデローザＫＩＮG3でプチ旅にお出かけ☆
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古いポストを１つ発見☆これで４つめでーす☆うれしいなー☆
郵便局のまえに設置されていて、まだまだ現役☆いい感じ☆
今度は古いスポーツタイプの自転車☆発見☆
ブリジストンのジュニアウェイとかいてあります☆セミドロップハンドルが☆
いい感じ☆シートチューブの変速ボックスがたまりませんね☆前後にシフト☆
自転車のそばでくろいねこちゃんと出会いました☆
あんまり近くに寄れず残念☆
ＡＰＥＣ以上に警戒がきびしいもよう☆
木のつぶらな瞳のたれ目のねこちゃん☆
ＫＩＮＧ３でとおりかかったお店で目があって☆
家に連れ帰りました☆かわいいにゃー☆
走行距離はだいたい３８キロでした☆
都下もすこしづつ紅葉がきれいになってきています☆
これからは寒くなりますが景色がよいところへのプチ旅がたのしみですね☆
サイクルモード2010 試乗車インプレッション ピナレロ ＫＯＢH６０．１
サイクルモード２０１０で試乗車の印象をＡＩなりにかいてみたいと思います☆
つぎはピナレロさんです☆
コルナゴのＣ５９に続いて、ＫＯＢＨ60.1について評価表で採点をしてみたいとおもいます☆
評価は基本の5項目と調整の2項目の7項目です☆
Ａ 快適性：乗っていて気持ちよいか☆フィーリングが合うか☆
Ｂ 安定性：コントロールしやすいか☆低・中速で安定しているか☆
Ｃ 加速性：速度をスムーズにあげることができるか☆重さを感じないか☆
Ｄ 登坂性：のぼり坂をすいすい登れるか☆
Ｅ 柔軟性：硬い感じがしないか☆
Ｆ スペック：試乗車のパーツにより、多少印象が変わる☆
できればホイール・主要パーツによる影響☆
Ｇ コストパフォーマンス：高ければよいのか☆安くてもよいものは☆
価格が安く、乗りやすいものがよい☆
高価でも乗りにくい自転車はどうしようもない☆
ＦとＧは評価の補足事項です☆これも５点評価とします☆
5:特に優れている
4:優れている
3:普通
2:劣っている
1:極めて劣っている
最高得点は35点、最低得点は7点となります☆
ピナレロはＫＯＢＨ 60．1はあまり待たずに乗れると言われて試乗しました
☆以下に印象と評価を書きます☆
あくまでも私的な勝手な評価です☆
Ａ 快適性：３ 快適を期待しましたがあまり気持ち良くはありませんでした☆
Ｂ 安定性：３ サイズが少々小さめだったのかふらつきあり☆不安定ぎみ☆
Ｃ 加速性：５ 加速は抜群でした☆すっとのびる感じはよかったです☆
Ｄ 登坂性：４ 難なく坂を登るという感じではなく☆力を使う必要あり☆
Ｅ 柔軟性：４ 硬さは感じず☆やわらかくもなく☆ちょうど良かったです☆
Ｆ スペック：４ コンポはシマノ・ヂュラーエースで操作性は問題なく快適☆
ホイールがカンパニョーロシャマルウルトラ☆２ＷＡＹかは
確認を忘れましたが、軽く快適でした☆
フレームとの相性はサイズが450サイズで少々小さめ☆
もう１つ上のサイズで試乗すれば印象はちがうかも☆
ふらつきの原因はサイズかもと思いました☆なので4点☆
Ｇ コストパフォーマンス：4 価格相応の性能はあると思います☆ただしＡＩと
の相性は最良とはいえず☆４点
総合評価：19点＋8点＝27点
ＤＯＧＭＡより快適（ただし石畳対応）仕様にしたピナレロのカーボンフレーム☆試乗ではサイズが小さいためか、ふらつきが感じられ、立ちこぎがしにくく、坂も腰かけたままでは登りにくく、快適さに欠けたため、ＡＩの評価は低い点数となってしまいました☆ホイールはＡＩが使っているシャマルウルトラと同等か上位の２ＷＡYのため快適性が高かったです☆コストについては、価格適正でもＡＩにとっては快適でないため高めと感じました☆
ワンサイズ上のＫＯＢH６０．１を再度、試乗をしてみたいなと思いました☆
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