プチつながり プチトマト デローザに関係なあし
なんのへんてつもないプチトマト☆
でもよーくみると☆
プチよりおおきいのですが☆
わかりますかあー☆
あますっぱくって☆おいしかったー☆のでつい画像にのこしアップ☆
トマト系はジュースもすきです☆
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ふゆのシルエット デローザ KING3
12月にはいっても☆日差しが強く、青空がきれいな日がありますね☆
思いつきでやってみたので、美しさがたりませんが☆
日差しがかあーっと強くって☆
白い壁にデローザの影がきれいにみえたので☆
でも構図とトリミングなどは、考えないと今三歩くらいですね☆
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サドルまわりはすっきり撮影☆
どうでしょうか☆
美しくみえますか☆
影は☆
今度はうまくとりたいでーす☆
ぷちぷち デローザ（ではない）のハートはみえますか☆
たいしたことではなくて恐縮なのですが☆朝、しりあいから☆
梱包用のプチプチにハートのマークがありましたといわれ☆
あっー☆本当に１つかわいいハートがあるー☆
うらからみるとチャンとハートのかたちになっていてびっくーり☆
ＤＥ ＲＯＳＡ好きでハートのマークもすきなＡＩとしてはうれしい限り☆
観察眼や注意力を養えとぷちぷちメーカーさんのサプライズなのでしょうか☆
うーん不思議でーすね☆ＤＥ ＲＯＳＡとかんけいなくてすみません☆
でも新鮮な驚きの発見でした☆
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11月につづき感謝☆ ブログを見たいただいた方たちへ 愛車・デローザ3台紹介
ＡＩのブログをみていただいている皆様☆
日ごろペタとコメントを頂いて応援してくれている皆様☆
本当に感謝いたしております☆
なんとか毎日ブログを更新できているのは皆様のおかげです☆
ＤＥ ＲＯＳＡネタばかりではなかなかつづかず☆
んっていうこともこれからも続きますが☆
継続していきたいとおもいます☆
感謝の気持ちをこめてＡＩの愛車のＤＥ ＲＯＳＡを紹介したいとおもいます☆
マイファースト・デローザです☆
ＫＩＮＧ ４６．５ＳＬ
ずっとあこがれていた３５周年☆
乗り心地最高☆
ＫＩＮＧ３ ５６ＳＬ
以上3台が現在、ＡＩの愛車です☆
これからもデローザをはじめとする自転車の話題☆
プチ旅☆おいしいもの☆
などなどを毎日、送信をめざしてマイペースにいきたいとおもいます☆
おかげさまで12月もすてきなカードをいただくことができました☆
ペタやコメントへの返しが滞り申し訳ありません☆が
どうぞこれからもよろしくお願いいたします☆
サイクルモード2010 試乗車インプレッション デローザの3台め あこがれのＫＩＮＧ３ ＲＳ
サイクルモード２０１０で試乗車の印象をＡＩなりにかいてみたいと思います☆
デローザの3台めは王様☆あこがれのＫＩＮＧ３ＲＳです☆
試乗は昨年に続き2回目☆
走りだしはすごく軽く☆
乗り味はすごい自然☆
さっと進んでいきます☆
すごくいいかんじー☆サイコー☆
評価は基本の5項目と調整の2項目の7項目です☆
Ａ 快適性：乗っていて気持ちよいか☆フィーリングが合うか☆
Ｂ 安定性：コントロールしやすいか☆低・中速で安定しているか☆
Ｃ 加速性：速度をスムーズにあげることができるか☆重さを感じないか☆
Ｄ 登坂性：のぼり坂をすいすい登れるか☆
Ｅ 柔軟性：硬い感じがしないか☆
Ｆ スペック：試乗車のパーツにより、多少印象が変わる☆
できればホイール・主要パーツによる影響☆
Ｇ コストパフォーマンス：高ければよいのか☆安くてもよいものは☆
価格が安く、乗りやすいものがよい☆
高価でも乗りにくい自転車はどうしようもない☆
ＦとＧは評価の補足事項です☆これも５点評価とします☆
5:特に優れている
4:優れている
3:普通
2:劣っている
1:極めて劣っている
最高得点は35点、最低得点は7点となります☆
以下に印象と評価を書きます☆
あくまでも私的な勝手な評価です☆
Ａ 快適性：５ 乗っていてさっと進む☆軽くて快適な自然な走り☆
Ｂ 安定性：５ ふらつきはなし☆安定感はとてもあり☆立ちこぎ問題なし☆
Ｃ 加速性：５ 加速はとってもよかったです☆のびがすごいです☆
Ｄ 登坂性：５ 力を入れずに☆坂をさっと登れる☆
Ｅ 柔軟性：５ カーボンフレームかたくなく☆ちょうど良い感じ☆
Ｆ スペック：５ コンポはカンパで操作性は問題なし☆
ホイールもカンパ☆かるい感じ☆
ＡＩとの相性はよかったです☆
Ｇ コストパフォーマンス：５ 価格以上の性能はあるとおもいます☆
2010年モデルより金額が下がった分お得☆
総合評価：25点＋10点＝35点
くせがなく、のりやすいＤＥ ＲＯＳＡのお買い得な1台☆
赤いＲＳ☆きれいですね☆
ではＡＩが今のっているＫＩＮＧ３とどうちがうか☆違いはさらに軽い乗り味☆
技術と乗り味の向上☆ＫＩＮＧ３ ＲＳは進化している☆
やっぱりＤＥ ＲＯＳＡはすごい☆とおもいました☆
デローザさんチタニオ・Ｒ８４８に続いて、良い経験をさせていただきありがとうございます☆すばらしい体験でした☆
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デローザの試乗車インプレッションこれでおわりです☆
サイクルモード2010 試乗車インプレッション デローザの2台め Ｒ８４８
サイクルモード２０１０で試乗車の印象をＡＩなりにかいてみたいと思います☆
ＤＥ ＲＯＳＡの2台めはＲ８４8です☆
完成車で30万円を切る販売価格☆
しかも重量も８ｋｇを切っているとのこと☆まずはびっくりでーす☆
試乗をはじめて2周目☆
軽い走りだし☆乗り味は良く、すうっと進んでいきます☆いいかんじ☆
評価は基本の5項目と調整の2項目の7項目です☆
Ａ 快適性：乗っていて気持ちよいか☆フィーリングが合うか☆
Ｂ 安定性：コントロールしやすいか☆低・中速で安定しているか☆
Ｃ 加速性：速度をスムーズにあげることができるか☆重さを感じないか☆
Ｄ 登坂性：のぼり坂をすいすい登れるか☆
Ｅ 柔軟性：硬い感じがしないか☆
Ｆ スペック：試乗車のパーツにより、多少印象が変わる☆
できればホイール・主要パーツによる影響☆
Ｇ コストパフォーマンス：高ければよいのか☆安くてもよいものは☆
価格が安く、乗りやすいものがよい☆
高価でも乗りにくい自転車はどうしようもない☆
ＦとＧは評価の補足事項です☆これも５点評価とします☆
5:特に優れている
4:優れている
3:普通
2:劣っている
1:極めて劣っている
最高得点は35点、最低得点は7点となります☆
以下に印象と評価を書きます☆
あくまでも私的な勝手な評価です☆
Ａ 快適性：５ 乗っていてすうっと進む☆軽くて快適な走り☆
Ｂ 安定性：５ ふらつきはなし☆安定感はあり☆立ちこぎも問題なし☆
Ｃ 加速性：５ 加速はよかったです☆
Ｄ 登坂性：５ 力をほとんど使わず☆坂をすっと登れる☆
Ｅ 柔軟性：５ カーボンフレームの硬くも柔らかくもなく☆ちょうど良い感じ☆
Ｆ スペック：５ コンポはカンパで操作性は問題なし☆
ホイールもカンパ☆かるい感じ☆
ＡＩとの相性はよかったです☆
Ｇ コストパフォーマンス：５ 30万円以下でフレームの乗り心地☆
パーツ・ホイールの操作性の良さ☆
トータルでお買い得なデローザの1台☆
価格以上の性能はあるとおもいます☆
総合評価：25点＋10点＝35点
くせがなく、のりやすいＤＥ ＲＯＳＡのお買い得な1台☆
でもＡＩがのっているＫＩＮＧ３とどうちがうか☆
スピードを上げようと踏み込んだときに、力が必要になるのがＲ８４８で、あまり力を使わずに加速してくれるのがＫＩＮＧ３とそんな違いはありそうです☆
デローザさんチタニオに続いて、良い経験をさせていただきありがとうございます☆うれしい驚きでした☆
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デローザの試乗車インプレッション最後はＫＩＮＧ３ ＲＳにつづきます☆
銀座ＧＩＮＺＡ 三越 デローザはおいて地下鉄でＧＯ
金曜日は地下鉄で浅草から夜は銀座へ☆デローザは留守番です☆
伊東屋さんで２０１１年の手帳をさがし☆
結局はＩＴＯＹＡオリジナルに落ち着き購入して一安心☆
屋上庭園スペースは広くて、飲食スペースとの空間のつながりも良好☆
こんなものもみえますよー☆
和光の時計台☆キラキラしている☆きれいー☆
銀座4丁目交差点☆ライトアップが美しい☆
夜の銀ブラ☆最高に楽しかったです☆
有楽町西武のセールでカシミアのセーターをゲットして帰りました☆
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増床された三越へ☆
浅草 スカイツリー 浅草寺 花やしき 温泉 デローザはおいて地下鉄でＧＯ
金曜日は地下鉄で浅草へ☆デローザは留守番です☆
地下鉄から地上へ☆くもりそら☆すっきりせず☆
吾妻橋のキリンビールのたてものの背後にスカイツリー☆
観光客でにぎわっている（写真ではカット）浅草寺☆
スカイツリーを眺めるには良い距離かも☆
浅草の遊園地☆花やしき☆
今回は入園せず☆ジェットコースターのりたいなー☆
花やしきのそばの温泉☆
かべが紅葉していてきれい☆カンバンのスローガンが気に入りました☆
ちょっと、ぶらり地下鉄プチ旅☆浅草編でした☆
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サイクルモード2010 試乗車インプレッション やっとデローザ
サイクルモード２０１０で試乗車の印象をＡＩなりにかいてみたいと思います☆
おまたせしました☆やっと ＤＥ ＲＯＳＡです☆
はじめてチタンフレームの自転車にのりました☆
最初から、硬さは全くなく、すうっと進む、よいかんじがしました☆
評価は基本の5項目と調整の2項目の7項目です☆
Ａ 快適性：乗っていて気持ちよいか☆フィーリングが合うか☆
Ｂ 安定性：コントロールしやすいか☆低・中速で安定しているか☆
Ｃ 加速性：速度をスムーズにあげることができるか☆重さを感じないか☆
Ｄ 登坂性：のぼり坂をすいすい登れるか☆
Ｅ 柔軟性：硬い感じがしないか☆
Ｆ スペック：試乗車のパーツにより、多少印象が変わる☆
できればホイール・主要パーツによる影響☆
Ｇ コストパフォーマンス：高ければよいのか☆安くてもよいものは☆
価格が安く、乗りやすいものがよい☆
高価でも乗りにくい自転車はどうしようもない☆
ＦとＧは評価の補足事項です☆これも５点評価とします☆
5:特に優れている
4:優れている
3:普通
2:劣っている
1:極めて劣っている
最高得点は35点、最低得点は7点となります☆
以下に印象と評価を書きます☆
あくまでも私的な勝手な評価です☆
Ａ 快適性：４ 乗っていてすうっーと進む☆快適さはあまり感じず☆
Ｂ 安定性：５ ふらつきはなく☆安定感はあり☆立ちこぎも問題なし☆
Ｃ 加速性：５ 加速はすうっーとのびていきよかったです☆
Ｄ 登坂性：５ 坂をすっーと登る☆力をあまり使わずに☆良いかんじ☆
Ｅ 柔軟性：３ 硬いかんじはせず☆やわらさはなく☆これがチタンなのね☆
Ｆ スペック：５ コンポはカンパで操作性は快適☆
ＡＩとの相性はよかったです☆
Ｇ コストパフォーマンス：５ 価格以上の性能はあり☆ただし相性が合わな
いと高い買い物に☆2010モデルより値下げさ
れてはいますが☆
総合評価：22点＋10点＝32点
ＤＥ ＲＯＳＡのチタンバイク☆独特の乗り味でした☆ＫＩＮＧ３と比べると、なれないせいか、ＡＩにはＫＩＮＧ３のほうがのりやすいロードバイクだなあとおもいますが☆チタンは乗り込んでみないと、良さが感じられないような気がとってもしました☆
デローザさん良い経験をさせていただきありがとうございます☆
デローザの試乗車インプレッションはつづく予定です☆
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１台めはチタニオです☆