出会いと別れ
Team APIOのメンバーで、
長年尾上会長とコンビを組まれていた松田瑛二さんが、
お亡くなりになってしまいました。。
（写真／Seiko.O ）
手前右が松田さん
発表会の時に初めてお会いして、
「ご迷惑をおかけすると思いますがよろしくお願いします！」
とご挨拶をさせていただき、
優しい笑顔で「がんばろうね」と仰って下さいました･･･。
初めてお会いしたばかりなのに、
もうお別れをするなんて。。
モンゴルラリー、松田さんの代わりは務まりませんが、
がんばってきます。
心よりご冥福をお祈りいたします。
写真はレイコさんのブログより拝借させていただきました。
長年尾上会長とコンビを組まれていた松田瑛二さんが、
お亡くなりになってしまいました。。
（写真／Seiko.O ）
手前右が松田さん
発表会の時に初めてお会いして、
「ご迷惑をおかけすると思いますがよろしくお願いします！」
とご挨拶をさせていただき、
優しい笑顔で「がんばろうね」と仰って下さいました･･･。
初めてお会いしたばかりなのに、
もうお別れをするなんて。。
モンゴルラリー、松田さんの代わりは務まりませんが、
がんばってきます。
心よりご冥福をお祈りいたします。
写真はレイコさんのブログより拝借させていただきました。
親王杯の結果について思うこと。
昨日まで前橋競輪場で行われていた親王杯ですが、
近畿ラインの大活躍で、市田選手の初優勝！となりました。
今年のG1戦線、
前半は近畿が、
そして後半戦スタートは平原の優勝で
流れが変わったか！と思われましたが、
またもや近畿にぐいっと引き戻しましたね。
一流選手の戦いは本当に素晴らしく、
最高のエキサイティングです。
上の動画を、ぜひご覧ください！
ところで、、
若手選手の勇気ある先行は
ラインの大切さや絆を深く印象づけるものではあります。
ある意味競輪の一番の魅力とも言えるかもしれません。
しかし。
真逆に見ると、
自分の勝利を犠牲にしてまで走る行為は、
誤解を恐れずに言えば八百長に見えてしまうケースもあります。
実際はそんなことないんですけど、
そう見られてしまっても仕方がないとも思います。
選手としてはラインのために走るし、
知っている方はそれも理解して車券を選びます。
それが今の競輪だからです。
でも知らない人は、
何で負けてもいいの？
どうして最後までダッシュしないの？
となってしまうわけです。
人間同士が自分の力だけで戦う
人間だからこその駆け引きやドラマが生まれる
といった競輪ならではの魅力が、
最大のウィークポイントになってしまっているのです。
どっちが悪い、という話ではありません。
どちらも正しいんです。
わかりにくいぞ！という方も、
ラインを大切にしたいという選手も。
ただ、実際の競争形態と車券の販売スタイルがマッチしていないだけ。
選手はラインで走るのに、
車券は個人しかない。
そのギャップが、誤解を生んでしまうのです。
新しいお客さんを増やしたいなら、
もっとわかりやすくすべきです。
今のお客さんには、もっと濃いのを（笑
実はこれもどっちが、じゃなくて、
両方やればいいんです。
コーヒーだけでもいいけど、
ブラックもカフェオレも欲しくないですか？
全国には47つも競輪場があって、
それぞれが毎月8日間も競輪をやってるんですから。
物理的には可能なはず。
競輪は、新しい商品ラインナップを
早急に構築することが必要です。
僕は常にそう思っています。
近畿ラインの大活躍で、市田選手の初優勝！となりました。
今年のG1戦線、
前半は近畿が、
そして後半戦スタートは平原の優勝で
流れが変わったか！と思われましたが、
またもや近畿にぐいっと引き戻しましたね。
一流選手の戦いは本当に素晴らしく、
最高のエキサイティングです。
上の動画を、ぜひご覧ください！
ところで、、
若手選手の勇気ある先行は
ラインの大切さや絆を深く印象づけるものではあります。
ある意味競輪の一番の魅力とも言えるかもしれません。
しかし。
真逆に見ると、
自分の勝利を犠牲にしてまで走る行為は、
誤解を恐れずに言えば八百長に見えてしまうケースもあります。
実際はそんなことないんですけど、
そう見られてしまっても仕方がないとも思います。
選手としてはラインのために走るし、
知っている方はそれも理解して車券を選びます。
それが今の競輪だからです。
でも知らない人は、
何で負けてもいいの？
どうして最後までダッシュしないの？
となってしまうわけです。
人間同士が自分の力だけで戦う
人間だからこその駆け引きやドラマが生まれる
といった競輪ならではの魅力が、
最大のウィークポイントになってしまっているのです。
どっちが悪い、という話ではありません。
どちらも正しいんです。
わかりにくいぞ！という方も、
ラインを大切にしたいという選手も。
ただ、実際の競争形態と車券の販売スタイルがマッチしていないだけ。
選手はラインで走るのに、
車券は個人しかない。
そのギャップが、誤解を生んでしまうのです。
新しいお客さんを増やしたいなら、
もっとわかりやすくすべきです。
今のお客さんには、もっと濃いのを（笑
実はこれもどっちが、じゃなくて、
両方やればいいんです。
コーヒーだけでもいいけど、
ブラックもカフェオレも欲しくないですか？
全国には47つも競輪場があって、
それぞれが毎月8日間も競輪をやってるんですから。
物理的には可能なはず。
競輪は、新しい商品ラインナップを
早急に構築することが必要です。
僕は常にそう思っています。
東京都選抜
我が家の長男R14が、
中学ラグビーで東京都選抜チームに選ばれたようです。
とりあえず、一次選考は突破、という感じなのかな？
これからも選考は進むようですが。
すなわち、オール東京。東京代表。
すごいじゃん。
関東大会でブロック優勝、
そして都選メンバー入り。
なにやらスムーズ過ぎるぞ？
君の青春はまだ始まったばかり。
これからも色々な事があると思うけど、
毎日力を出し切れるラグビーと出会って、
素晴らしい仲間ができて。
本当によかったな。
これからもがんばれよ。
期末テストも。（笑）
中学ラグビーで東京都選抜チームに選ばれたようです。
とりあえず、一次選考は突破、という感じなのかな？
これからも選考は進むようですが。
すなわち、オール東京。東京代表。
すごいじゃん。
関東大会でブロック優勝、
そして都選メンバー入り。
なにやらスムーズ過ぎるぞ？
君の青春はまだ始まったばかり。
これからも色々な事があると思うけど、
毎日力を出し切れるラグビーと出会って、
素晴らしい仲間ができて。
本当によかったな。
これからもがんばれよ。
期末テストも。（笑）
関東大会の写真
先日行われた
関東中学校ラグビー大会の写真をいくつか。
ビッグネームがずらり
これだけでも盛り上がるっつーの
キックオフ前のR14
気合い入ってます
身体も大きくなってきたかな
勝利の後、泣き崩れて歩けないR14を支えてくれる後輩ポチ
優しい男だ･･･
観客席に向けて、チーム全員で一礼
これ、ラグビーの素晴らしい文化の一つです
関東中学校ラグビー大会の写真をいくつか。
ビッグネームがずらり
これだけでも盛り上がるっつーの
キックオフ前のR14
気合い入ってます
身体も大きくなってきたかな
勝利の後、泣き崩れて歩けないR14を支えてくれる後輩ポチ
優しい男だ･･･
観客席に向けて、チーム全員で一礼
これ、ラグビーの素晴らしい文化の一つです
モンゴルラリー、松山で車検でした
26日土曜日、
愛媛県は松山のアイロットにて
ラリーモンゴリアの車検を受けてきました。
東京から現地まで、約830km。
深夜2時半に出発して、到着は昼の1時半。
交代しながらの11時間のドライブでしたが、、
ああ疲れた。
鳴門大橋を超えるあたりから
これは台風か！と見紛うばかりの暴風雨。
車幅が狭く車体が軽く車高が高いラリー仕様のジムニーの、
一番苦手なシチュエーションでしたが、、
そこはキャプテンのドライブで、なんとか切り抜けました。
で、なんとか無事到着。
そして車検。
エンジンルームのチェック
装備品チェックも無事に終わり、
途中挟んだルート説明会でブルーになりつつ、
すぐさま飛行機で東京へとんぼ返り。
会長が組んで下さったマシンは、
一路モンゴルへ船の旅。
僕は何もしてないんですが、、
とりあえず、ここまで来ましたね･･･。
本当に皆さん、ありがとうございます！
8月の本番までの間は、
運転技術、コマ図解読、ナビの方法、GPSの登録などなど、
ひたすら練習に励みたいと思います。
ちなみに今年のモンゴルラリー、
ルート設定がかなり厳しめのようであります。
平たく言うと、難しいってこと。
なるほど、そうですか･･･。
ま、アリとキリギリスで言えば
僕は完全にアリさん。
じっくりゆっくり確実に行けば、
なんとかなるはず！
ところで、
TEAM・APIOモンゴルラリー参戦記者発表会の詳細が会長のブログに掲載されていました。
ええ、がんばります。
もっともっと練習します。
集合写真
我らのマシンはこちら
10年選手とは思えないでしょ？
超かっこいい！
愛媛県は松山のアイロットにて
ラリーモンゴリアの車検を受けてきました。
東京から現地まで、約830km。
深夜2時半に出発して、到着は昼の1時半。
交代しながらの11時間のドライブでしたが、、
ああ疲れた。
鳴門大橋を超えるあたりから
これは台風か！と見紛うばかりの暴風雨。
車幅が狭く車体が軽く車高が高いラリー仕様のジムニーの、
一番苦手なシチュエーションでしたが、、
そこはキャプテンのドライブで、なんとか切り抜けました。
で、なんとか無事到着。
そして車検。
エンジンルームのチェック
装備品チェックも無事に終わり、
途中挟んだルート説明会でブルーになりつつ、
すぐさま飛行機で東京へとんぼ返り。
会長が組んで下さったマシンは、
一路モンゴルへ船の旅。
僕は何もしてないんですが、、
とりあえず、ここまで来ましたね･･･。
本当に皆さん、ありがとうございます！
8月の本番までの間は、
運転技術、コマ図解読、ナビの方法、GPSの登録などなど、
ひたすら練習に励みたいと思います。
ちなみに今年のモンゴルラリー、
ルート設定がかなり厳しめのようであります。
平たく言うと、難しいってこと。
なるほど、そうですか･･･。
ま、アリとキリギリスで言えば
僕は完全にアリさん。
じっくりゆっくり確実に行けば、
なんとかなるはず！
ところで、
TEAM・APIOモンゴルラリー参戦記者発表会の詳細が会長のブログに掲載されていました。
ええ、がんばります。
もっともっと練習します。
集合写真
我らのマシンはこちら
10年選手とは思えないでしょ？
超かっこいい！
モンゴルラリー、プレス発表会
先日、御殿場のスタジオにて
Team APIOのラリーモンゴリア参戦発表会がありました。
一応僕もチームメンバーでして、
場違いも甚だしいと感じつつ、
参加させていただきました。
（写真はAPIO河野社長のブログから拝借しました）
僕たちのは一番左の赤いヤツ
僕は一番左のデカイヤツ
こんな感じで
尾上会長と菅原会長は、
お二人ともラリー界のレジェンドで、
そしてライバルなんです。
もう、僕にとっては雲の上の存在。
ナビの方々も、完全なるプロ。
まるで往年の篠塚のような、
表にはでないけど仕事は一流な感じ。
こちらが往年の篠塚
そんな皆さんと同じチームだなんて、
それだけで気絶しそう！
そして女性チームは、
かの有名な山村レイコさんと、
ahead femme編集長の若林さん。
ああ、なんて素敵なお二人！
恐縮です！
そして我がチームキャプテンの桐島ローランド氏は、
フォトグラファーにしてラリースト。
モンゴル、ファラオ、パリダカ完走のマニア、いや猛者なのであります。
なんか申し訳ないですよね。僕。
乗っからせていただいちゃって。
オレ、完全なる素人だよ？
でもやってみる。
ローリー、ホントごめんね。ありがとう。
燃費のために、お互い減量がんばろう（笑
そしてAPIOの尾上会長、河野社長、
ローリーのついでとはいえ、
同乗をお許しいただき本当にありがとうございます。
車壊さないようにがんばります！
皆さんそれぞれが目標を述べられる中で、
僕は唯一、レースなのに安全運転の宣言をさせていただきました（笑
そして元気のない日本で、
大人が元気のない日本で、
ちょっとだけがんばれば、
少しだけ勇気を振り絞れば、
楽しい大人の夏休みを過ごせるってことを実践したいと。
そうお話させていただきました。
そんな僕のチャレンジが、
ジムニーユーザーが、APIOのお客さまが増えることに
つながれば幸いです。
もちろん仕事あっての遊び。
でも遊びがあっての仕事。
遊びたければ、徹底して働くのが前提ですよ。
まあ、仕事も遊びも、
両方共に楽しむのが重要ってことです。
というわけで、
完全なる素人の僕が
皆さんにお世話になりつつ
ラリーをどれだけやれるのか。
遊べるのか。
果たして無事スタートできるのか？
そして完走できるのか！？
こうご期待！
Team APIOのラリーモンゴリア参戦発表会がありました。
一応僕もチームメンバーでして、
場違いも甚だしいと感じつつ、
参加させていただきました。
（写真はAPIO河野社長のブログから拝借しました）
僕たちのは一番左の赤いヤツ
僕は一番左のデカイヤツ
こんな感じで
尾上会長と菅原会長は、
お二人ともラリー界のレジェンドで、
そしてライバルなんです。
もう、僕にとっては雲の上の存在。
ナビの方々も、完全なるプロ。
まるで往年の篠塚のような、
表にはでないけど仕事は一流な感じ。
こちらが往年の篠塚
そんな皆さんと同じチームだなんて、
それだけで気絶しそう！
そして女性チームは、
かの有名な山村レイコさんと、
ahead femme編集長の若林さん。
ああ、なんて素敵なお二人！
恐縮です！
そして我がチームキャプテンの桐島ローランド氏は、
フォトグラファーにしてラリースト。
モンゴル、ファラオ、パリダカ完走のマニア、いや猛者なのであります。
なんか申し訳ないですよね。僕。
乗っからせていただいちゃって。
オレ、完全なる素人だよ？
でもやってみる。
ローリー、ホントごめんね。ありがとう。
燃費のために、お互い減量がんばろう（笑
そしてAPIOの尾上会長、河野社長、
ローリーのついでとはいえ、
同乗をお許しいただき本当にありがとうございます。
車壊さないようにがんばります！
皆さんそれぞれが目標を述べられる中で、
僕は唯一、レースなのに安全運転の宣言をさせていただきました（笑
そして元気のない日本で、
大人が元気のない日本で、
ちょっとだけがんばれば、
少しだけ勇気を振り絞れば、
楽しい大人の夏休みを過ごせるってことを実践したいと。
そうお話させていただきました。
そんな僕のチャレンジが、
ジムニーユーザーが、APIOのお客さまが増えることに
つながれば幸いです。
もちろん仕事あっての遊び。
でも遊びがあっての仕事。
遊びたければ、徹底して働くのが前提ですよ。
まあ、仕事も遊びも、
両方共に楽しむのが重要ってことです。
というわけで、
完全なる素人の僕が
皆さんにお世話になりつつ
ラリーをどれだけやれるのか。
遊べるのか。
果たして無事スタートできるのか？
そして完走できるのか！？
こうご期待！
寛仁親王牌G1
7月1日から、前橋競輪場（グリーンドーム前橋）にて
寛仁親王牌（G1）が開催されますよ。
今年のG1戦線、
前半は近畿の村上兄弟が、
そして直前は平原が。
後半は誰が活躍するんでしょうかね。
楽しみですね。
貼り付けてある動画は、
先日サンドイッチマンがラピスタで収録した時のものです。
一発で当てるなんて、けっこうすごい！
寛仁親王牌（G1）が開催されますよ。
今年のG1戦線、
前半は近畿の村上兄弟が、
そして直前は平原が。
後半は誰が活躍するんでしょうかね。
楽しみですね。
貼り付けてある動画は、
先日サンドイッチマンがラピスタで収録した時のものです。
一発で当てるなんて、けっこうすごい！
実車確認
我らがTeam APIOのジムニーがほぼ完成したということで、
実車＆装備確認、テスト走行、
そして修理練習をしてきました。
詳細はAPIOの尾上会長、河野社長のブログにて。
こんな写真を撮っておられたなんて･･･。
なんとこのマシンは、尾上会長自らが制作して下さっているのです！
さらに直接指導いただき、もう心底感激なのであります。
いよいよ名前が入ったジムニー
緊張が高まります
この車体でプラグ交換の練習
汗止まりません
タイヤに空気を入れるコンプレッサー
予備タンク
電動でガソリンタンクに追加ができる優れもの！
で、試走に
調整されたジムニーは
足回りが見事に生まれ変わっていて、
体重の重いコンビ（涙）が乗ってもシャキッとしたまま。
これで、3500kmを爆走するわけですね。
マシンはもちろん最高。
問題はオレの腕。
がんばらなきゃな･･･。
と、その前に。
このマシンをモンゴルへ運ぶために、
シッピングしないと行けません。
その場所が、なんと松山！四国！
東京から800km以上、自走しないといけません。
今週末、まずはそこから頑張ってきます･･･。
実車＆装備確認、テスト走行、
そして修理練習をしてきました。
詳細はAPIOの尾上会長、河野社長のブログにて。
こんな写真を撮っておられたなんて･･･。
なんとこのマシンは、尾上会長自らが制作して下さっているのです！
さらに直接指導いただき、もう心底感激なのであります。
いよいよ名前が入ったジムニー
緊張が高まります
この車体でプラグ交換の練習
汗止まりません
タイヤに空気を入れるコンプレッサー
予備タンク
電動でガソリンタンクに追加ができる優れもの！
で、試走に
調整されたジムニーは
足回りが見事に生まれ変わっていて、
体重の重いコンビ（涙）が乗ってもシャキッとしたまま。
これで、3500kmを爆走するわけですね。
マシンはもちろん最高。
問題はオレの腕。
がんばらなきゃな･･･。
と、その前に。
このマシンをモンゴルへ運ぶために、
シッピングしないと行けません。
その場所が、なんと松山！四国！
東京から800km以上、自走しないといけません。
今週末、まずはそこから頑張ってきます･･･。
コマ図
ラリーは道なき道をひた走ります。
砂漠や草原、岩場など。
でも、ナビがあるわけじゃない。
（GPSはあるけど）
じゃあ、どうやって行くの？
迷っちゃうじゃない。
という素朴が疑問が浮かび上がってくるわけですが。
ラリーでは、コマ図というルーティングの手法を使います。
知恵と経験を振り絞り、このコマ図に隠された最適なルートを見つけ、
出来る限りのスピードで走り抜けるわけです。
むしろ、走るよりもナビの方が難しいかもしれません。
というわけで、
今回は基本僕がドライバー。
ナビゲーターはローリーなのです。
その点においては、かなり安心！
砂漠や草原、岩場など。
でも、ナビがあるわけじゃない。
（GPSはあるけど）
じゃあ、どうやって行くの？
迷っちゃうじゃない。
という素朴が疑問が浮かび上がってくるわけですが。
ラリーでは、コマ図というルーティングの手法を使います。
知恵と経験を振り絞り、このコマ図に隠された最適なルートを見つけ、
出来る限りのスピードで走り抜けるわけです。
むしろ、走るよりもナビの方が難しいかもしれません。
というわけで、
今回は基本僕がドライバー。
ナビゲーターはローリーなのです。
その点においては、かなり安心！
第61回関東中学校ラグビーフットボール大会
我が母校、
そして長男R14が所属する成城学園中学校。
見事、Cブロックで優勝しました。
（関東大会の優勝はAブロック優勝のことですが）
勝利で春のシーズンを終えられるとは･･･
あれだけ弱かったチームが、
なんと優勝してしまうとは･･･
子供達の成長を目の当たりにして、
もう、涙、涙、なのであります。
詳細は写真付きでまた後日！
そして長男R14が所属する成城学園中学校。
見事、Cブロックで優勝しました。
（関東大会の優勝はAブロック優勝のことですが）
勝利で春のシーズンを終えられるとは･･･
あれだけ弱かったチームが、
なんと優勝してしまうとは･･･
子供達の成長を目の当たりにして、
もう、涙、涙、なのであります。
詳細は写真付きでまた後日！