昨日は、バンコクのお得な両替所の紹介と、両替できなかった件を書きました。
プロンポンのエンポリアムのフードコートも素晴らしいと感じました。
さて、この記事に書きましたようにJALとANAは燃油サーチャージ等がとても高く、
今年の１月の段階で、バンコクへは、燃油サーチャージ等で59,660円かかるのです。
もちろん石油代の変化で、上下します。（○ーチンのバカ野郎の気持ちに変化はありません）
他の地域などの件は、記事をご覧下さい。
つまり、特典航空券でバンコクに行こうとしても６万円弱取られると言うこと。
ところが、同じJAL・ANAのマイルを使う特典航空券でも
燃油サーチャージを徴収しない航空会社もあるのです。
例えば、ANAマイルの場合、
シンガポール航空なら、税金だけの8,900円でシンガポールへ行けます。
と言う訳で、20年以上ぶりにシンガポール航空に搭乗したのです。
写真は撮れませんでしたが、ファーストクラスはプライベートルーム。
ビジネスクラスは、JALのファーストクラスより横幅が広いかもって思いました。
もちろん、個室感満載。（笑）
そして、私が座るエコノミークラスも
前後の間隔は、エコノミークラスですが、
枕と毛布は、JAL・ANAのビジネスクラスクラスに感じました。
特に毛布は、厚みと大きさが素晴らしく、肩から足まで優しく覆ってくれます。
ちなみに隣二人は幼稚園児位の女の子で、トイレの度に立たなければなりませんでしたが、
良い運動になりました。昼間便なので、ちょうど良いです。（笑）
また、モニターの大きさもビジネスクラスに感じます。そして綺麗なモニターです。
次に驚いたのは、機内食の前にスナック２袋と飲み物がサービスされること。
ウイスキーのオンザロックを頂き、
しかも、お代わりまで聞いてくれて、優雅に時間を過ごせました。
そして、機内食。エコノミークラスなのに「ビーフorチキン」って聞いてくれるのです。
「ビーフorチキン」の選択って久しぶりに聞きました。（笑）
私は、ビーフにしたのですが、ハンバーグでした。
いつもハンバーグは、ほとんど食べないのですが、美味しかったのですよ。
しかも。ハンバーグの大きさが、ビジネスクラス？と感じたのです。
ちなみに９時に離陸して、食事が配られたのが、１２：４７。
お腹が空いてきて、ちょうど良い時間に感じました。
食事が終わった頃にデザートが配付されました。
結構大きなモナカアイスだったのですが、子供用には小さなハーゲンダッツ（ＨＤ）。
隣のテーブルのＨＤが美味しそうで、
私もＨＤが良いってCAさんにお願いしたら、
ＨＤは、お子様用だって、キッパリ言われ恥ずかしかったです。
ちなみにモナカアイス、とても美味しかった～。
と言う訳で、シンガポールに到着し、乗り継ぎします。
（チャンギ国際空港のヒマワリガーデンにて）
JAL・ANAって、世界的にサービスの良い航空会社だと言われ、私も思ってきましたが、
シンガポール航空には勝てないぞ、って思いました。
特にコロナ禍を通して、客のためと言うより、
自社都合によるサービスの低下を感じることが多々あります。
頑張れJAL・ANAって思いました。
いちろうのもう一言
私は大学時代は農学部で、肉の研究をしていました。
肉の保存性の研究では、肉をミンチにして、腐るまで実験しなければならず、
その腐った肉の臭さを何回も経験して、
ミンチ肉から作るハンバーグなどが食べたくなくなりました。
ところが、山小屋や、機内食で出てくるハンバーグって美味しく感じるのですよね。（笑）
農学部で学びましたので、食の安全保障にも危機感を抱いています。
食の安全保障のため、日本人が一番簡単にできることは、
１日に＋一杯のご飯と、コップ一杯の牛乳を飲むことだと思っています。
もし、日本人全員が毎日、今よりプラス１杯のごはんと牛乳を食べ飲んでくれたら、
日本の食の安全保障は劇的に改善します。
今後、高齢化や飼料の高騰に伴い、米作りも畜産も危機的状況になります。
それを支えるのが、＋一杯のご飯と牛乳です。
【追 記】
はっしーさんより情報を頂きましたが、昨日のJALのホーチミン行きも
ドリンクサービスが先で、「チキンorポーク」の選択があったようです。
JALもコロナ禍前のサービスに戻ってきているようで、嬉しいです。
確かにお酒を飲まない人にとっては、さっさと食事を出して、休ませてくれという意見もあるのですね。
納得しました。はっしーさんありがとうございます。