アルファロメオについて
アルファロメオより興味深い１台が発売間近。
『アルファロメオ ４C』
ジュリエッタに搭載される１８００ｃｃ４気筒ターボをミッドに積み、シャシーは完全専用設計のカーボンモノコック。
驚きの１ｔ切りで約７００万円と言う価格。
車重から換算すると、パワーウェイトレシオはポルシェ９１１を凌駕するとも。
デザインは好みが分かれるでしょうが、新たなジャンルへの挑戦ということも言えると思います。
『LOTUS エリーゼ』と真っ向ライバルか！？
思えば最初に惚れたアルファはGTVだった。
富士スピードウェイのスポーツ走行に参加していたソレは、独特なデザインもそうだが他にない音色を轟かせていて、一瞬で心を奪われた。
それこそデザインの好みは賛否両論ありそうな・・・。
現実問題、自分で所有できる可能性は低いが、好きな１台である事は間違いない。
元々エッジの効いた２ドアクーペは嫌いじゃない。
よく考えたら３代目や５代目プレリュードも同系統ではなかろうか？
参考までにエキゾーストサウンドの動画を貼っておく、音量注意！
British Classic Marathon 2014
今年で５回目のエントリー。
春の恒例となりつつある『ブリクラ』に今年も参加しました。
まずは集合場所でスタート地点の岡崎市にて全体ブリーフィング。
初日は怪しい天気予報とは裏腹に、何とか晴れました。
年式順のゼッケン、１番はなんと１９３５年式！
もうすぐ８０歳・・・。
このラゴンダが高速やワインディングをフツ～に走るので驚きです。
優雅なボディが美しいロータス エリートも数台エントリー。
奥にはエランやコルティナの姿も見えますね。
うちは毎度の７１年式クーパーSにて。
各色ミニと交互にエランやトラＧＴ６が並びます。
スキージャム勝山にて、チェックポイント前の時間調整の画。
このＧＴ６、名前のとおり直列６気筒なのですが、３連ウェーバーは驚くべき懐の深さで、４速１５００回転でもグズらないとか。
おまけに燃費もリッター１０以上をマークしていた。
オーナーのセッティング能力に脱帽。
あっ、そうそう。
うちのミニと言えば、今回の車検と同時にスピード＆タコメーターをＯＨ。
ブレブレだった針の動きがしっかりしました。
６０キロ程度で走行してても、針が０～２００を行ったり来たり・・・。
壊れるのが嫌でケーブル抜いてましたが、これでやっと正確なトリップが分かります(笑)
石川県小松市にある自動車博物館付近。
信号待ちで１枚。
この車列がブリクラの醍醐味！
Ｄａｙ１終了！
柴山潟のほとりにある『ホテル アローレ』
一緒に参加した仲間のクルマを紹介します。
６９年式、クーパーＳ。
クルマ＆スキー友達ペアのエントリー。
なんとキャブがＷＥＢＥＲに交換済み！
試乗させてもらいましたが、強烈な吸気音です。
昨年は確かＳＵでしたよね？
さてさて疲れた後は温泉に浸かってプシュッと乾杯！
その後は折り返し地点でのパーティーが始まります。
年１回、ここでした会えない仲間と楽しい時間が過ぎていきます。
さてＤａｙ２のスタートです。
この時点では何とか雨は降らずに済んでいます。
空からではなく、うちのミニからは何やら雫が・・・。
ちょこっとクーラントをお漏らししていましたが、調整で事なきを得ました。
毎年エントリーしてみえるこのお方、相変わらず頭が上がりません。
まずお住まいの群馬から岡崎まで自走。
その後イベントを完走して、また群馬へ・・・。
足を向けては寝られない、まさにラリースト！
Ｄａｙ２ランチ地点での１枚。
ゴールドリーフカラーのエランに続いてミニのＭｋ２、Ｍｋ３がうまい具合に並びました。
この頃からポツリポツリと降り始めます。
今年も調子よく元気に走ってくれています。
マフラーは相変わらず排気漏れ気味ですが(笑)
こちらでは赤い色違いＭｋ１が２台とうちのＭｋ３。
皆さん、キレイにしてみえますね☆
雰囲気もよくて、とても可愛いですよ。
さぁ～無事にフィニッシュです！
今年もトータルで約７００キロの走行距離でした。
エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。
そして、来年もお会いできる事を楽しみにしております。
２０１４の春は瑞浪ＦＰへ
寒い時期は時間が取れると雪山へ行く傾向があるため、水辺は久しぶりです。
シーズン始めのウォーミングアップを兼ねて、去る木曜日に出かけた先は『瑞浪フィッシングパーク』。
１号池は４～５人、２号池も３～４人・・・。
そんながらがらコンディションの中、午後のみの釣行です。
午後からのスタートな為、クランクに期待していましたが、思ったより反応が鈍く、終始スプーンでの反応が多めでした。
・・・と言っても、画像はクランクですが。。
リールＯＨ(ベイト)
スコーピオンＸＴ１５００－７
私が持っているベイトリールはこれが最新(笑)
釣行回数は少ないものの、オフショアジギングでハードユースを強いた為、ＯＨ依頼。
それだけで済ませる予定が、ちょっと気になってハンドルノブをバラした時に事件が起こる。
なんと、逆ネジとは知らずにノブ固定ネジを折ってしまいました。
これで決意した！
ハンドルが長いのも気になっていたし、この際ドラグも材質変更してしまえ。
選んだモノはアベイル製のオフセットハンドル、スタードラグの組み合わせ。
あと、当然ハンドルノブはベアリング追加して２ベアリング仕様になりました。
ＺＰＩのセラミックボールベアリングにしようとも考えたが、元々のベアリングが問題無さそうなのでもう少しこのままで。。
ＯＨから帰還して、ナイロン１２ポンドに巻き直して完了！
リールＯＨ(スピニング)
バイオマスターＭｇ１０００ＰＧＳＤＨ
購入したのはかれこれ６～７年前になる。
一体何匹のエリアモンスターを揚げて来た事か。
今回、２度目のＯＨを実施するにあたり、メインベアリングの交換とラインローラーへのベアリング追加、更にはハンドルノブの社外品への交換を決断しました。
モノはＺＰＩのアルミノブ。
とにかく巻く際の感度重視で選びました。
ショップの方によれば、内部はまだまだ問題無いとのこと。
