英国CIVIC with MINTレーシング -34ページ目
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スーパー耐久in鈴鹿

去る5月30日。

SPOONの市嶋さんに招待されて、初のS耐観戦に行ってきました。

英国CIVICとアウトドアライフ


現役ドライバー市嶋氏。

カッコ良すぎ!

スタート前に作戦を語ってくれたw

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約80周の長丁場。

K4-GPとはスピード域が全然違う。。

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他チームにこんな可愛い子を発見!

どんな走りをするのか興味深々・・・。

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しっかり完走していました。

K20Aレーシングは良い音しますね。

ストレートで聞き入ってましたw

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肝心の結果ですが、SPOONチーム見事クラス優勝!

フィニッシュ時、ピットレーンで自分の時のように嬉しかった・・・。

あぁ、男『市嶋』あなたは素敵です。

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とても有意義な週末でした。

さて、いよいよ来週20日はシビックRユーロでの初サーキット。

舞台は鈴鹿西です。

どんな動きをするのでしょうか・・・。


追って報告します。

ゲレンデのお話し

シーズンは終わりましたが、たまにはスキーの話しでも・・・。

今まで漫然と滑っている事が多かったのですが、09~10シーズンからは変わりましたよ。


まず何と言っても一番のネタはNew板購入!

今まで中古板で滑ってましたが、初My板は『ID one』です。


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ガッツリとカービングでは無く、おとなしめのスローライドシリーズです。

そもそもこの色に惚れたと言っても過言ではありませんが・・・。

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お陰さまでと言うか、今シーズンは15回ほどゲレンデへ出向きました。

もちろんそんなに通ったのは人生初です。


あっ、ちなみに組み合わせているブーツは『REXXAM』のDATE100です。

CIVICの6ヶ月点検


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本日、6カ月点検実施。

ディーラーでの所定点検項目に加えて、EgオイルはRESPO『Vタイプ』。

ブレーキフルードはRESPO『DOT5』。

MTオイルはホンダ純正ULTRA-MTFⅢ。


これでほぼスポーツ走行準備OKと言ったところでしょうか。

SPOON CPU&ローテンプサーモ交換

去る5月中旬。



荻窪のSPOONショップ『TYPE ONE』へ出かけてきました。

内容はCPU書き換えとローテンプサーモスタットの交換。



このCIVICは、後付けリミッターカットだと純正スピードメーター表示に不具合が出るものらしく、そこが最大の懸念だったわけです。



純正メーターで180以上表示できるのなら、いっその事・・・と思い、お願いする事にしました。

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作業は簡単な物。

以前のようにROMを外して・・・なんて事は無く、パソコンを繋いでデータ送信するのみ。

CPUの作業自体は30分ほどで終了しました。



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さて、もう1つはローテンプサーモへの交換。

これはアンダーカバー全外しでLLCを抜き交換する訳ですが、先ほどまで乗ってきた車両ですから、火傷に注意しながら作業を進めていました。

標準サーモだと90℃以上で全開ですが、このサーモは70℃ちょいで全開になるそうです。



少しでもエンジンには優しくしてあげたいですね。

少し気になったのが、電動ファン作動温度は100℃以上って事・・・。

全開直後にピタッと停車したら、やばそうw

CIVICとの出会い



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愛車シビックと出会ったのは、09年11月。

元々HONDAが大好きで、前は最終型プレリュードに乗ってました。


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ピンと来る車が無い中、距離も17万キロになりそろそろって思ってた頃、英国から台数限定で入ってくることが分かり、コレに決めたって訳です。

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