久々のエリアフィッシング

今日は早朝から白樺湖にある『エリアヴィーナス』へ。

激シブ予想でしたが、開始から１時間ほど経過した頃、ライトスプーンの着水でフッキング。

その後１５センチほどのアマゴ？ヤマメ？が続けて４ヒット。

２．２ｇボトムバンプでレインボー１匹、その後すぐ１．５ｇスロー巻きでレインボー１匹追加。

何故かクランクは追ってくるも乗りませんでした。

頻繁に放流している訳ではなく、古参の大物が多く数釣りは難しいエリアですが、また来シーズンチャレンジしたいです。

シトロエンのワイパーゴム

実家で乗っているシトロエン、ワイパーゴムの劣化でお店に問い合わせた所、ゴムだけの交換は不可能で片側で５０００円近くすると言う。

自分のパンダの時はＰＩＡＡの輸入車用替えゴム２本セットで対応できたので、シトロエンのゴムの形状を確認してみた。


ネットで見てもあまり有力な情報は無し。

ですが結果、これで行けます！
ＰＩＡＡ ＳＵＷ７０
７００ミリのカットタイプ、２本セットもございます。

Ｃ６はキャップ抜くのにややコツがいりますが、Ｃ３は本当に簡単。
実質送料込み３０００円少々で撥水ゴムが気軽に交換できました。
しかもＣ３は余った分でリアワイパーも交換できました。

ドライブレコーダー取り付け

所有している２台にドライブレコーダーを取り付けました。

まずパンダ用に購入したのはトランセンドの『ドライブプロ２００Ｍ－Ｊ』です。
ケンウッドとも悩みましたが、友人のオススメでこれにしました。
ＧＰＳ機能無し、吸盤取り付けタイプです。

ピラー内装を剥がして配線を隠し、簡易的にシガーソケットに差し込んで完了。

シビックはもう少し先伸ばしするつもりでしたが、Amazonの数量限定タイムセールに負けて、さっさと購入。
モノは同じ『２００Ｍ－Ｊ』です。

ただ、こちらは窓ガラスのサンシェードの役割をしているドット柄の為、吸盤が真空状態を維持できず貼り付かない。
結局カッティングシートを円形に貼って、そこへ吸盤をくっつける方法にしました。

フレンチブルーミーティング ２０１５

初めて出かけました。

まずはプジョー４０６クーペ。

美しいデザイン、派手過ぎない佇まい。

１台選ぶならこの色かな。

ブルー系もカッコいいけど、決められない。

そして圧巻のＣ６整列。

今年は１０ｔｈと言うことで、専用エリアが設けられていました。

全色とまでは言いませんが、大概の色が揃っています。

基本的には正規のガソリン右ハンドルですが、中にはディーゼル左ハンドルもいました。

個人的にはこの『サーブル　ド　ラングルニュ』が一番好きな色。

しかし、凄い顔だな。

変わったところではこの『ＳＭ』は綺麗でした。

コレまたとんでもないカタチです。

エンジンは某スーパーカーのものを搭載していると言う、中外共に『珍車』間違いなし。

シトロエンの数少ないスポーツとしては、Ｃ４クーペも好き。

しかも赤！

隣のトゥインゴはお知り合いのお車。

と思って歩いていたら、更に熱いＣ４！

随分車高も低いし、キャンバー角やレカロフルバケ、大型社外ブレーキキャリパーが本気でした。

可愛いドコでは、Ｃ２は外せない。

撮り忘れましたが、大好きなプジョー１０６のＳ１６もたくさん来てました。

今年の目玉はこれだそうです。

シトロエンのプロトタイプは何とロータリーエンジンでＦＦ。

やはりデザインは只者では無い。

『エンジン始動』とのアナウンスで人だかりが出来てました。

見たかった、聞きたかった・・・。

おや？

パンダもいるじゃないの。

現行の４×４に・・・

先代の、しかも大好きなこの青！

最後の１枚、お知り合いの珍しすぎる『日野ルノー』です。

初めてで晴天に恵まれ、とても楽しいピクニックでした。

フランス車のイベントってゆる～い雰囲気なんですね、意外。

来年も晴れると良いな。

２台目のバイク

去るＧＷの事、白馬に住む知人から『バイク捨てる』と聞いていた案件がいよいよ現実味を帯びてきた為、引き取る事にした。

軽トラに積まれてるソレはホンダＸＬＸ２５０Ｒと言うオフロードバイク。

シルクロードに続き、免許も無いのに車両だけ集まり出したと言う現実。。