全日本選手権Rd.5鈴鹿 ｰ公式練習ｰ

今週は鈴鹿です

水曜日…ドタバタと仕事を片付けて(置いてきたとも言う)熊本空港へ

まさかの遅延…

熊本だけでなく、各地の荒天により飛行機や公共交通機関にダイヤの乱れが多く発生していた様で

何とか飛行機は1時間遅れで飛んで、名古屋空港からも臨時のバスにより、名古屋駅まではたどり着きました

が、しかし。

近鉄の運休により名古屋駅から身動きが取れず…

ひとまず四日市までは行けそうだと、電車に乗り込みました

この時点で夜11:00を回って疲れがピーク

奇跡的に、宿のある亀山まで運行復旧

と喜んだのもつかの間…

無人駅で強制下車することに…

万事休す。

アッシー君

を召還し(先日デビューWinを飾ったタナザーくんです)

お迎えを頂きまして、2:00にホテル着

翌朝は7:30出発でサーキット入り。不安定でコンディションが悪い中、30分間×2回のセッションを走行。

あ。ライダーは吉田くんで、僕は今回メカニックとしての参加です献身的

初日はFIセッティング中心に色々と試し、疲れもあって早めに撤収

初日は全体的にタイムは出ておらず、リアタイヤのグリップ不足に口を揃えている様子。

いかに、リアタイヤを路面に食わせるか

が２日目の課題でした

そして今日。

またも直前に通り雨

しかし、直ぐに晴れて乾き始めます。

1本目、やはり感触は良くなく、タイムも伸ばせず。

明日の予選に向けて大きく足回りのセッティングを振っていきますが、決定打に欠ける印象

そこで２本目は、今回FIで入れたエンジンブレーキの大きな変更を、鈴鹿2&4のセッティングに戻すことに

感触は上々で、タイムもベスト1.5秒落ちまで来ました

でも、周囲はベストタイムまで盛り返してきている様子…

出だしの遅れが悔やまれますが…色んなセッティングを試すことが出来た事は前向きに考え、良いところをうまく合わせ込んで、明日の予選に挑むことに致します

毎度、今日のハイライトです

明日も暑くなりそうですが、予選は午後からなので、ゆったり臨めそうです

JSBクラスは予選と決勝レース1が開催されます

こちらも気になるので、勉強も兼ねて観察(観戦)したいと思います

応援を宜しくお願い致します

ではまた

クラッチ交換 ｰCBR1000RRｰRｰ

今週は整備に徹しております

九州は雨がひどいですね熊本もじゃんじゃん降り降りです

さて。

今日はヒトのバイクを整備です。

全日本2レース後、更にスタート練習も2回…

焼けました

たぶん、2回連続でスタート練習したのが効いてると思います

熱が入りすぎると、一気に焼けて歪んでしまいますからね。

で

こっちもやっぱりガタガタでした

ついでに交換です

シャ

新品を使うときは、しっかりとエンジンオイルを塗りましょう

ビニール袋にいれて揉むと早いですよ

動画参照

左手首のテープは…

気にすな

結構イテー…

今日は始動確認したら…

そのまま積み込みです

出発は、水曜日自分はメカニックとして参戦致します。

レースウィーク初日の木曜朝は、移動の疲れと毎度寝不足

鈴鹿の全日本は長いですね～

しかも、決勝レースは最後だそうな…

ん

それつまり

帰るの最後だよね

翌週の月曜日は家に着くの…

3時過ぎるな

ではまた

～～～～～～～～～～～～～～

HSRの最終コーナー、けっこう迫力ありだとおもいます

九州選手権Rd4 HSR ｰトリプルWin！ｰ

今日はHSR九州で、第4戦

コロナ対策の為に全員検温&体調申告

の列です

本日のレース

天気は雨が降ったり止んだり…

それでも各レース、何とかドライ路面でした

ST1000に参戦の私、北折は予選1位だけど

タイムは第3戦のコンマ1秒落ち

4秒台の世界に飛び込むべく頑張りましたが、その壁はまだ厚かった…

で決勝も相変わらずな天気で、スタートから3周ほどでサラっと雨が降り

ちょっとペース落とすつもりが落としすぎ…

なかなか持ち直せずに、アベレージも悪かったです

とにかく、リアのグリップが悪かったので、ズッズッと滑ってフロントが貰う感触。終始、フロントは振られっぱなしでコントロールに苦労しました

だから最終コーナーはいつもより無駄に上がってます(わざとじゃないス)

結果は安定の…

一人表彰台笑

(HSR出ましょう皆さん！)

そして嬉しいことに

本日はST1000の他、2クラスにチームメイトが参戦しておりましたが

全員優勝

藤本

棚澤(デビュー戦)

クマレーやるやん

今回のレース、路面コンディションも悪く、最近は仕事も忙しくて休む間がなかったので、先週の練習も取り止めたほど…

そんな中でも、応援の力を借りて前に進むことができました

タイムは良くないですが、エンジンブレーキの調整をかなり細かく、普段はやらないような調整を試みたのですが、これがカナリ良かった

全日本鈴鹿でも、このデータを活かせばきっと良い結果が出るはず

今回は本当に、たくさんの応援ありがとうございました