昨日良い練習になったのですが、M-08が不具合により尻つぼみだったので今日も2時間ほど走る事に
今日はOさんと燃える漢Sさんも後半一緒に
私は最初M-08を
昨日ブラシ仕様へ変更。
かなり走り込みました。
前半数台いたツーリング車両と一緒に走ったのですが、今日のメンバーだと私のM-08がインフィールドをリード出来ました
タイムを見てみたら～
これはかなり満足なタイムです
目標の10.2秒達成
かなり楽しかったですな。
で、NEWタイヤテスト
２周で終了。
これかなりグリップします。
カーペットではひっくり返る
そしてGTの練習開始
燃える漢S氏と一緒に走行
今日も色々いじってましたね
最後にNEWタイヤに付け替えてタイムアタック開始
なかなか良い感じで走行出来ました
結果
GTも目標の9.1秒出ました
今日は良く走れましたね
で、TT‐02RRの04SRアンプもタミヤカスタマーに旅立って行きました
こっちの不具合は、スロットルOFFのニュートラル時にブレーキング現象が出て、車が止まってしまうという。
暫くGT出来ないね
今日はテスト走行へ
Mタイヤにハードインナーを入れ製作
走行してみたら良い感じで走れます
きちんと直ってますな
タイムは今までと同じような感じでした。
そして、NEW強化ギアボックスを取り付けてみました
今までボールデフ使用だったのですが、今回からギアデフを使ってみました。
けっこうシビアになって、前に出る感じになったかな。
今日は朝からベテランN氏が居たので、色々M‐08の事をご教授頂きました
そしてGT
こっちもベテランN氏と一緒に走ってもらいました。
これが、私が前だと引き離せるのですが、後ろから追っかけだと引き離されるという展開
なんじゃこりゃ
ご意見番のT氏も登場でGTが盛り上がってきました
一緒に走って頂き、かなりの練習になりましたね
いや～ありがたい
フロントをスプールからギアデフに換えたら、アベレージが0.1~0.2秒速くなりましたね。
でもGTの練習は疲労度が高いねぇ
今日はスポンジタイヤの方も居りました。
だとマシンがこうなりますな
で、またM-08を走行しようとしたら・・・
動かん
アンプのエラーコードが、前回と同じ赤と緑の交互点灯
何度かスイッチオンオフしてみたら走行可能になったのですが、かなりパワーが無くなっている
モーター直って来て最初の走行でまたトラブルって
今度はアンプっぽいな
帰宅後確認作業を
やはり現象出るわ
入れ替え開始
もうこっちでやろうかね
新しいタイヤも試しに
またカスタマーに電話しないとね
