タミグラが終ったのでランチボックスをブラシレス仕様へ
10.5Tは速いわ～
でもブラシモーター仕様よりコントロール楽な感じがするね
15.5Tで進角上げても良い感じだね
アスチュートはフロントサスアームのガタがけっこう出て来た
このメタルがよく減るのよね～
ほんと色々ある車だよ
チームカーはギアメンテを
なんの問題も無し
このFANRCのギアは当たりが付いたのか、新品時より軽く回る様になったね
良い車だわ
さとうさんちに来る方にRC10FT買った人が居る様だね
こりゃ楽しみね～
私のチームカーはだいぶ熟成されてきて、秋のクラシッククラスでチームカーとマイティフロッグ二号車のどっちで出るか
悩むわ～
地元コースで久々にM08やってみた
タイム計測できると更に楽しいねぇ
このラップウィズはかなり秀逸
こりゃ使えるわ
オプティマミッドもさとうさんちで走らせたいねぇ
21日走行予定だけど、天気どうだろな～
晴れてくれ～
前回に乗った時に、リヤブレーキがスカスカだったデュークの整備を
レーシングフルードを使ってたのですが、最近は全然バイクいじりして無いので交換をさぼってたのでした
リザーブタンク内に沈殿物が見える
まずはリヤキャリパーのオーバーホールを
エア抜きをかなりやりました
フルードは今回からレーシングは止めて、信頼のヤマルーブを
フロントもフルード交換
こっちはスカスカにはならないのよね。
リザーブタンクに沈殿物も出来ないし
これでスッキリ
再来週のツーリングへ向けて準備OK
リヤブレーキがかなりかっちりになって良い感じ
ABSのアクチュエーター内リヤ側にエア残ってたのかね
今年も行ってきましたタミグラ岩手
今年はランチボックスが楽しみ～
今年は170人の参加者だそうで、ランチボックスは51人
すごいなこりゃ
去年まで二年連続コンデレゲットしていたのですが、今年は空振り
まぁそんなに上手くいかんわな
でも毎年取ってる方も二名居るのよね
気を取り直してランチボから
初のランチボレースだったのですが、これがまるで上手く走れず
普段速いモーターで走っていたので、初めて使うライトチューンのスピードではステアが機敏に感じてしまい、
かなりの違和感でまいったねこりゃ。
各所で多重クラッシュが起こるので、かわし切れずに巻き込まれたり巻き込んだりで、二回の予選終了
結果B₋13でした。
決勝も同じような展開で、B-13で終了
課題の残るレースでしたね。
でも上手い人たちはちゃんとかわして上位へ行くので走り方を覚えないと辛いね
あまり楽しく感じれず終わりました
そしてツーリング
予選一回目、二回目同じ様な展開。やはりよくぶつかる
しかも、なぜかストレートで蛇行してしまう。インフィールドで上手く行ってもストレートが走り辛いったら
予選終了後にふとプロポを見たらトリムがL2って
だから蛇行してたのかいな
予選C-5でした。
決勝は序盤に恒例多重クラッシュが起きて、何とか4位くらいで抜けて、そのまま順調に走って
C-1でした
タミヤの若いスタッフに、このボディ初めて見ました！
カッコ良いですね！って言われましたよ
ランチボックスは楽しめなかったけどお祭りだからねぇ
今年もお疲れ様でした。
地元コースでランチボ練習を
VZからGTチューンへ付け替えて練習走行開始
かなり平和なマシンになりました。
ラップウィズのテストも
使おうと思ったら、Bluetoothがつながらん
スマホを再起動したら問題無くつながりました
これがかなり良い感じ
こりゃ使えるわ
買って良かった
帰宅して、タミグラ用にライトチューンへ付け替え
タムタム仙台店でツーリングの練習も
本番用ボディにて走行
この二台で参加です
ボディ製作も終盤に
もう少しで完成です
