板麺居（パンミーレストラン）
「板麺」は名前が現すように板状の麺です。
＜辛い板麺＞
お箸を通す穴が付いた丼で出て来ました。
赤い（勿論、唐辛子）スープです。
”辛いのが苦手”の方は絶対無理！
（辛く無いのもありますが・・・）
＜板麺です＞
きしめんよりも分厚く、短く、幅広で、歯応えがしっかりある手作り麺。
今日の麺は辛いスープに鶏肉・キクラゲ・ほうれんそう・湯葉・ネギが入っていました。
それに青唐辛子をミキサーにかけ、ブラチャン（干しエビの出汁）とライムを混ぜたソースを少し入れて食べると味向上は請け合います。
＜ザ―サイ鶏挽肉麺＞
鶏挽肉は粗引き、塩味のスープを絡めて食べます。
これはザ―サイのほのかな辛さのみ。
＜まるで「うどん」のような麺＞
８０％は日本のうどんと同じ味。
うどんより”コシ”が弱い感じです。
＜中国茶＞
急須→冷まし器→湯呑みの順で飲みます。
何故、小さな湯のみで飲むの？の質問に、オーナーは「一気に飲まないで味わって飲む為」と答えてくれました。
また、冷まし器に移すのは、「お茶が出過ぎない様にする為」、お茶を心底、愛してる様子。
店の中には小さな「お茶コーナー（農小園）」があって、種々の中国茶が飲めます。
★「板麺居」の発音は「パンミージー（マンダリン語）」です。
でも、「ジー」の発音は・・・本当は「ジー」＋「ミー」＋「ウィー」÷３＝発音です。
難しい！
「板麺居」の意味は「板麺を食べさせる小さなレストラン」で、上海が源ですが、マレーシア風にアレンジしてあるとオーナーの言。
ここは化学調味料を一切使用してないので私向きで嬉しい！
２人分のお茶も入れてRM２７（約７６０円）・・・とっても良心的な店です。
「IKANOセンター（IKEAのあるところ）」の地下通路にありますよ。
なお、長い間「クルージングの話」にお付き合い頂きありがとうございました。
私の興奮度合いも沈静化し、通常に戻り、”食べ歩き”を再開しております。
ただ、もう既に、次回のクルージングを夢見てますが・・・。
悲惨！
いそいそと大事にクルーズから持ち帰ったウィスキーのお話。
＜初めて買ったJonnie Walker Green Lavel＞
RM１３５（約３，８００円）ですが、大きい１リットル瓶です。
＜１滴も飲まない内に・・・＞
ガッシャーン！！！
箱の底が抜けました！
★ランカウィ島で無税で買った初めての「Jonnie Walker Green Lavel」・・・写真を撮った後、持ち上げた途端、箱の底が抜けました！
一瞬、絶句！
ガラスの破片が部屋の隅まで飛んでいましたよ。
マレーシアの床はタイル張り・・・日本の絨毯の床だったらこんな事にはならないのに～～～涙。
タオルで拭き取りましたが、その日は一日中、部屋がウィスキーの匂いでプンプン。
窓を全部開けて空気を通しましたが、匂いだけで酔いそうになって・・・。
ジョニーウォーカーについては「フリー百科事典Wikipedia」のページこちら をどうぞ。
グリーンラベルの上に「ゴールド」、更にその上に「ブルー」があるのですね。
知りませんでした！
スタークルーズについて
＜スタークルーズとは・・・＞
（１）概要
東南アジア を主な活動エリアにしているクルーズ客船会社で、創業は1993年 と新しいが、非欧米系のオペレーターで初めてメガシップ を建造したり、ノルウェージャンクルーズライン （NCL）を買収するなど急成長を遂げ、業界再編などによって世界第3位にランクされることになった。
シンガポール をベースにしていることから、シンガポール資本の会社に見られがちだが、実はマレーシアでカジノ やホテル を経営しているゲンティン・グループ の傘下企業である。
（２）サービス
これまでのクルーズでは常識とされてきたテーブル指定制など、「様々な制約のなかで楽しむ」という伝統的で保守的な考え方を一変し、もっと自由にもっと気軽に楽しめる新しいクルージングのスタイルである「フリースタイル・クルージング」を提唱している。
例えば、“好きな時に、好きな人と、好きな物を、お好きなテーブルで…”楽しむことのできるフリースタイル・ダイニングやノーチップ制の導入など。
本格的な客船を気軽な料金（1泊1万円程度から）と日程（1泊から）で体験出来ることで人気。
アジアンホスピタリティー溢れるサービスは肩肘の張らないカジュアルな内容で、クルーズ初心者でも楽しめると評判。
クルーズ代金には、基本的な食事代やエンターテイメント費が含まれている（飲み物は有料）。
その他、有料レストランでは和食やフランス料理などワンランク上の楽しみ方も可能。
また、クルーズラインとしては珍しく貸切スペースが豊富で、企業・職場旅行や修学旅行などの団体旅行でのパーティーやイベントなどへの対応も可能。
日本から比較的アクセスしやすいシンガポールや香港 起点の定期航路では、日本人乗務員が乗務している（一部の客船を除く）。
また船内では各種イベントやエンターテイメントのスケジュール、レストランの情報などクルーズを満喫するための情報が満載の船内新聞（スターナビゲーター）やレストランのメニューをはじめ様々な情報を日本語で得ることも可能。
寄港地では日本語のショアエクスカーション（寄港地観光のオプショナルツアー）も設定されており、外国の客船クルーズ会社の中でも日本人乗客に向けたサービスの充実度が高いクルーズラインである。
（３）船体
- スーバースターヴァーゴ （総トン数76,800t 1999年就航）
- スーパースタージェミナイ （総トン数19,093t 1992年就航）
- スーパースターリブラ （総トン数42,276t 1988年就航）
- スターパイシス （総トン数40,053t 1989年就航）
- スーバースターアクエリアス （総トン数50,760t 2007年6月就航）
まず、メガスターの二隻は「チャーターヨット」という位置づけで定期クルーズにつくことはない。
ヴァーゴとジェミナイはシンガポールを拠点にしての運航で、ヴァーゴはタイ国境まで北上する3泊とポート・クラン（クアラルンプール の外港）まで行く2泊の繰り返し（まとめて5泊で販売されている）のコース、ジェミナイは一週間からそれ以上の長期のコースについている。
パイシスは香港ベースのワンナイト、リブラは2006年秋まではマルタをベースにしたヨーロッパクルーズ、冬以降はムンバイをベースにしたインドクルーズについていた。
創業当初は中古船（ジェミナイ）やフェリーからの改造船（パイシス）などでやりくりしていたが、ヴァーゴの姉妹船であるスーパースター・レオを建造するなど拡大路線を辿り、9万トンクラスの船の投入によってジェミナイやパイシスなどは一掃されるものだと思われていた。
事実、パイシスの僚船であったスター・アクエリアスは売却されている。
しかし、NCLを買収したことによってスタークルーズ用に建造されたメガシップがNCLに配船されることとなりジェミナイやパイシスなども残ることになった。
レオもノルウェージャン・スピリットと名を代えて移籍したので当初の計画すれば寂しいラインナップになってしまっていた。
2007年にNCLの「ノルウェージャンウィンド」を「スーパースター・アクエリアス」としてスタークルーズに移籍、現在15万トンクラスの船籍を2隻造船中。
船名の命名基準はスーパースター・メガスター・スター+黄道十二星座である。
（４）日本との関わり
神戸
起点、長崎
起点で朝鮮半島
を回る定期クルーズを行っていたが、採算が取れなかったことから撤退している。
また、台湾 ベースで沖縄 を巡るクルーズも行い、こちらは盛況であったが、台風などを理由に撤退している(琉球新報05/10/14)。
ただし、沖縄タイムス の1月25日版によると6月にリブラを用いて再開されると報じられ、2007年7月から再開された。
船内では日本人乗務員（一部のクルーズを除く）が常時乗務しており、日本語の印刷物（船内新聞やレストランのメニューなど）も完備されている。
短期のクルーズ日程で料金も手頃。
このため日本人が乗船しやすいクルーズラインだといえる。
＜フリー百科事典Wikipediaより＞
スタークルーズの日本語オフィシャルページはこちら
です。
スタークルーズニュースはこちら から。
クルーズ第４日目（到着前）
＜船首＞
今日も快晴！
右側はマレーシアの国旗・・・左側は不明。
＜船尾＞
この”ぐるっと３６０度”に美しく広がる空と海ともお別れ・・・名残惜しいです！
＜強烈な日差し＞
如何にもクルーズしてる！と言う時間。
”日焼けを気にする昌子さん”と”気にしない八重子さん”。
私は”気にしない派”・・・いや、むしろ、”大好き派”です。
十分なカルシウム摂取・適度な運動・日光浴で骨を丈夫にしましょう！
「骨粗鬆症」を防ぐ為にも・・・。
西洋人は年をとっても平気で水着で日光浴をします。
日本人はある年を超えると「恥ずかしい！」と言ってしませんが、それって結構”自意識過剰”な気がするのですが・・・。
若いピチピチな女性ならともかく・・・「誰もジロジロ見ませんから大丈夫ですよ！」言いたくなります。
日本を”恥の文化”と呼ぶ事がありますが、この場合は”恥”の意味のが”取り違え”の様に思います。
また、「シミと皮膚がん」を恐れるあまり、UV系のクリームを塗り、肌に化学的な物が浸み込ませ、更に陽に当たらないので「骨粗鬆症」気味になったりするのではないでしょうか？
コマーシャルに振り回されず、もう少し、自然に生きては？
・・・と、普段から思っているので書いてしまいました。
でも、もしかしたら「いい年をしてあんな恰好して！」と言う”世間体”が最も気になる国民性？？？
皆様、クルーズには所謂”世間体”はありませんよ！
＜朝、１０時頃のプールサイド＞
皆、そろそろ下船の準備で忙しそう・・・私達はのんびりとくつろいで・・・。
＜新人のみなちゃん＞
私達が降りる日に乗船して来た新人で日本人の「みなちゃん」・・・とてもフレッシュで可愛い子です。
「ラッキーちゃん」と良いコンビになりそうですね。
＜Port Klang（ポートクラン）の港が近づいて来ました＞
お昼の１２時頃着予定ですので、ランチを済ませて準備終了。
＜記念写真＞
船長とのツーショットもOKだった様ですが・・・残念ながら私は逃しました！
★食事について
基本的に食事は全て料金（RM１，３２５＝約３４，５００円）に含まれていました。
①朝食×３回（洋食 or 中華のビュッフェ形式）
②夕食×３回（洋食コース or 中華コース）
③昼食×２回（中華ビュッフェ形式）
その他、夜食は８階のデッキで、いつも、ケーキやパンや麺類をサービスしていましたよ。
（ランカウィ島に降りた時のみ、ランチは外でした。）
総合的にとても”お得感”があったと思います。
そして、「豪華客船」と言えないまでも、”非日常空間”を充分楽しむ事が出来ました。
これってこれからの時代に必要な「スローライフ」？・・・と思える４日間でした。
（なお、普段が忙しい！と言う訳ではないのですが・・・”別物の生活”の経験です。）
（Q)もう一度乗りたいですか？の質問に対し・・・（A)答えは「はい！」です。
次回はビーチが素晴らしい「プーケット島」に寄港する「Virgo（乙女座の意味）」のスタークルーズで、またまたスローな日々を経験したいですね～！
クルーズ第３日目（No.２）夜景
寝る前に最上階のデッキからの夜景を眺めに・・・。
夜中の１１時にマレーシアへ向かって出航するので・・・見納め！です。
＜１００万ドルの夜景（港）＞
”港の夜景”って・・・本当に胸にジーン！と来ますね。
「とんがり帽子」のX'mas ツリーがキレイ！
＜１００万ドルの夜景（お城）＞
”幻想の中のお城”の様！
＜UFO？＞
セントーサ島へのケーブルカーの明かりですが・・・不思議な気持ちにさせてくれました。
★シンガポールへ訪れたのは今度で３回目・・・でも、今回は短いけれど”濃い”時間でした。
朝が来たらもう、マレーシアです！
余談ですが・・・現在、”１００万ドルの夜景”と呼ばれているのは①香港②ナポリ③函館だそうです。
シンガポールも今後、そう呼ばれても良いと思われますが・・・。
でも、昔の１００万ドル＝２億円以上・・・現在は８３００万円くらい！世の中って変化するのですね～。
クルーズ第３日目（No.1）シンガポールへ到着
＜小島が点在する海＞
空気がオイシイ！
＜光に向かって・・・＞
こんな時は亡くなった主人の事を思い出してしまいます・・・もう、１５年になりますけれどね。
生きていたら、この海を一緒に眺められたのになぁ～・・・と。
＜シンガポール・セントーサ島の港に到着＞
パスポートを受け取って船外へ・・・。
＜セントーサ島の夕暮れ＞
１，２００名くらいの人数がパスポートを返してもらって下船するのですから・・・大変！
日が暮れました！
＜Resorts Island SENTOSA SINGAPOREの地図＞
先ずは、ユニバーサル・スタジオ見学に・・・バスに乗って見ました！
S$２（約１３０円）でResort Islandに。
＜ユニバーサル・スタジオ入り口＞
入場する時間は無いので、入り口で写真！
ロサンジェルスより少し派手！の様な気がします。
＜Universal Studios SINGAPORE＞
今年の３月開業・・・アジアでは日本に続いて２番目、東南アジアでは初。
＜光るX'masツリー＞
ピンクの輝き！
＜甘そうなディスプレイ＞
＜M & Mチョコレート＞
この写真は孫に見てもらう為！
＜ラスベガスチックなCASINOの入り口＞
ユニバーサル・スタジオの隣にあるCASINO。
これもStar CruisesのGenting Groupの経営だそうです。
仲間３人が私の後ろで固唾を飲んで（？？？）で見守る中、S$１０（約６４０円）分だけスロットマシーンに挑戦。
見事、約５分で無くなりました！
＜CASINOに展示された車＞
誰が当てるのでしょうか？
小腹が空いたので、船の夕食前に「Hard Rock Cafe」で一休み。
＜Hard Rock Cafeのメニュー＞
＜アメリカっぽいハンバーガー＞
久しぶりに食べた”真（まこと）のバーガー”・・・って言うのはオーバーかもしれませんが、満足！でした。
＜帰りはモノレールで＞
ハーバーフロントのVIVO Cityまではたったの１駅、行きはバスで大回りしてしまったのに・・・おまけに無料でした！
事前の調査不足かな～？
★次回は最終日の夜景です。
クルーズ第２日目（No.3)
第２日目の朝食を終えて部屋に戻ったら・・・・。
可愛い動物達が待っていてくれました！
＜ベッドの上の白鳥＞
眼は黒く塗った紙で付け加えて・・・。
バスタオル１枚で作ってありました。
＜ベッドの上のぞうさん＞
コインでブラウンの眼を・・・。
スタッフの方々の”心遣い”がハートを温めてくれます！
こちらはフェイスタオル２枚で・・・。
＜４階のカバーを掛けてあるX'masツリー＞
何でカバーが？
＜数時間後に姿を現したX'masツリー＞
あれれれれ・・・見た事がある物で作ってある！
＜これです、これです！＞
船のロゴ入り部屋のスリッパでX'masツリーが・・・面白い～～～！！！
ところで、今回の私達（八重子さんと私）にとっての”大誤算”は？
＜イケメンのバーテンダーくん＞
出発前の旅行社の話では・・・ビール・ワインは”飲み放題！”で全て無料、との触れ込み。
ところが、それは大誤報・・お酒類はどれもこれも「有料」でした！
そこで、９階に海風が頬に心地良いデッキのバーへ・・・。
＜見た事も聞いた事も無い・・・カクテル＞
バーテンダーくんが勧めてくれたクレイジーなカクテル。
入っている物は①ジン②ウォッカ③ラム④テキーラ⑤ウィスキー⑥ブランデー⑦コーラ⑧ギネススタウトの８種類。
名前は「Dark Hunter」・・・「暗闇のハンター」とも訳せば良いのかな？
１ドリンク＝１０シンガポールドル１０（約６４０円）でしたが、味は”苦くて”不味かった～！
悪酔いする前に放棄！
＜従業員とお客さんのダンス＞
金曜日の夜はこんな風にプールサイドで大ブレークとの決まり・・・とか。
この後に船長からの挨拶にありました。
＜手前の瓶は消毒液（Sanitary)＞
乗船する時もCASINOに入る時も、毎回、手に消毒液を・・・。
ご時世ですね～。
★明日は半島の横を南下して、夕方５時頃にシンガポールの港に着く予定です。
これも楽しみ！
クルーズ第２日目（No.２）
第２日目は下船して、タクシーで「ランカウィ島巡り」です。
＜ランカウィ島のシンボル＞
イーグルのモニュメント。
LangkawiのLang＝イーグル、Kawi＝茶色で、「茶色の鷲」の意味だそうです。
その割には「鷲」は見掛けませんでしたね～。
＜迫力のある「鷲」の巨大モニュメント＞
今にも”飛び立ちそう”！
＜オリエンタル・ビレッジ入り口＞
この山頂にケーブルカーがありました。
土産物屋さんも多数。
＜泥蟹（ネーミングが今一つですね）＞
ドライバーお勧めのレストランでランチ、その間、ドライバーは「お祈り」に・・・マレー人の為。
この蟹はここ、ランカウィ島近海の蟹だそうです。
メニューには日本語があってビックリ！
昔は日本人の観光客が多かったらしく・・・最近は「オランウータン」が棲息するサバ州の「コタキナバル」に人気が移ってしまった！とはドライバーの話。
蟹は甘過ぎる味付けが難点で、シンプルに蒸して醤油で食べたかったなぁ～。
＜イカカレー＞
今まで食べた「イカカレー」の中で最高の旨さ！でした。
イカはプリプリで、これも近海で獲れたもの。
味付けはサッパリ系、「コブミカンの葉」が沢山入っていました。
＜タクシードライバー＞
４時間で全部でRM１８０（約５，０００円）で交渉成立。
彼は新婚ですって！
＜大海原の麻雀＞
夜まで時間が余ったので早速、開帳。
長い間、沢山、麻雀をして来ましたが・・・”大海原を眺めながらの麻雀”は生まれて初めて！
負けましたけれど・・・悔いは無し！
麻雀牌は持ち込んで、テーブル使用料は３時間で１０シンガポールドル（約６４０円）でした。
私達の他に２組が麻雀を・・・さすがチャイニーズ、でも、珍しいのか？ギャラリーが多くて参りました！
＜夜のプールサイド＞
ボーカル＆ダンス。
皆、寝そべって聴いています。
★このStarcruisesの船籍はマレーシア、でも、船の中の通貨は何故か「シンガポールドル」・・・現在の為替では１S$＝６４．４円、１S$＝RM２．４です。
シンガポールは世界でも指折りのビジネスカントリー。
よって、マレーシアのリンギットよりシンガポールドルの方が強く、その為、通用可能な通貨の為だと思われますが・・・。
次回は引き続き「クルーズ第２日目No.３」です。
クルーズ第２日目（No.1)ランカウィ島へ
第２日目。
Port Klangから北へ向かって約４２０km・・・ランカウィ島です。
天気が良いせいか、船の”揺れ”は殆ど無し！
船は”ゆったり”と進みます。
＜朝焼け＞
８時起床・・・美しい朝焼けで眼が醒めました。
＜船窓からの景色＞
右の赤い物は、「救命ボート」です。
＜船窓からの海＞
KLの海とは大違い！
”青”が角度によっては”青緑”に・・・美しい！！！
＜そして、空！＞
空気の透明度が高く・・・”本当の空！”を見ました。
＜気持ち良いね～＞
船べりで・・・。
＜風に吹かれて＞
気持ちも”ゆったり”と・・・来て良かった～。
＜ケーブルカーで山頂に＞
６人乗りのケーブルです。
２，１５８ｍの長さですよ。
＜空に浮かぶケーブル＞
なんだか以前、「尾道」の山頂から見た「瀬戸内海の海」を彷彿させられました。
＜山頂の大きな吊り橋＞
恐いけれど絶景！
なかなか良く出来た設計だと思いました。
＜ランカウィ島地図＞
９９の島からなるランカウィ島、”伝説の島”とも呼ばれています。
”顔を洗うと１０歳は若返る”と言われているの井戸水がある「コタ マスリの恋の伝説」などなど、ランカウィ島の伝説についてはこちら から・・・。
また、観光客のメリットとして・・・島全体は免税なので、ショッピングも楽しめそうです。
事実、お酒店での事・・・クアラルンプールで買う缶ビールは通常ＲＭ６～７、でも、ここではたったのＲＭ１．２７でした。
どこの国でもお酒って、税金が高いのですね～。
今回は時間が足りませんでしたが・・・まだまだ、見どころは一杯ありそうでしたよ！
マレーシア観光局の「ランカウィ島」のページはこちら です。
日本語の「スタークルーズ Ｖｉｒｇｏ」のページはこちら です。
★私達の部屋は最上階の８階、旅行社での最初の申し込みは下の階の「窓の無い部屋」でした。
それでは”辛い！”と言うので、RM２００（約５，８００円）追加して、「窓のある部屋」に・・・。
お陰で朝焼けや小さな島々などなど、フレーム中で”動く風景”を堪能出来ました！
次回も引き続き島内観光です。
クルーズ第１日目（船内）
我が家から車で５０分の港・・・見えた見えた！クルーズの船が！
友達の平井ご夫妻と八重子さんの４人で、３泊４日の船旅です。
＜Starcruises Libra＞
マレーシア船籍の客船（スタークルーズ リブラ）です。
（Libra=１２星座の天秤座の意味）
＜第１日目～第２日目朝の行程＞
「Port Klang」を夜の６時に出航して、翌朝、９時に「ランカウイ島」に到着します。
地図でも分かるように、船はマレー半島とインドネシアの間を通るので、波が高く無く、よって、”揺れ”は殆ど感じられない、との事。
＜船体＞
近くに来ると圧倒されるほど大きい！
１，４７２名収容可能な客船です。
＜客室係のラッキーちゃん＞
彼女は純粋なチャイニーズですが・・・日本語がすごく上手。
プレミアムお客さん対応係で、私達の面倒は彼女がぜ～んぶ見てくれました。
私達のチケットは決して「プレミアム」で無いのに・・・その訳は？
このページの最後に書きます。
＜４階のレセプション＞
ここでパスポートを預け、部屋のカード受け取ります。
サービスカウンターと隣り合わせですが、ピアノの演奏がやラテンのコーラスがあったりして、”くつろぎの空間”でもあります。
この後、部屋に案内されて・・・。
＜室内＞
”コンパクト”と言うか”狭い”と言うか。
ビジネスホテル仕様で、とても便利に出来ています。
＜船窓からの景色＞
出航前で、まだ”緑”が美しい。
＜約８０センチ幅のベッド＞
２人部屋です。
落っこちそうで心配でしたが・・・無事に快眠！
＜トイレとシャワー＞
トイレは飛行機と同じ圧縮型、シャワーの勢いはOKでした。
＜ディナーのサラダバーから＞
食事はコース性で①洋食②中華の２つから選べます。
今夜は洋食に・・・。
魚とチキンの２コースで味は美味しい！・・・と言うには”ちょっと苦しい”？
服装は驚くほど、カジュアル。
ロングドレスを着ないで良かった～～～！
もし、着ていたらモロ、浮いてしまうところでした。
＜夜のショー＞
歌あり、手品あり、ダンスあり（無料と有料）でした。
＜そして・・・CASINOも！＞
私の好きな「CASINO」が！！！
スロットもある～～～。
少しだけ遊ぼう！と決心。
★さて、私達が”プレミアム扱い”になったその訳は？
今回の乗船客数は・・・１，２０２人だとか、そして、この１，２０２人の内、日本人は我等４人だけ！！！
これは全くの”予想外”な事実でした。
４／１２０２≒１／３００！
つまり、３００人に１人・・・と言う訳で、非常な”希少価値（？）”の為だった様です。
その他の乗船客は？
出航後、分かったのですが・・・周りから聞こえて来る言語は”中国語”のみ、まるで中国国内の雰囲気で、実はこれも”予想外”。
カップルは少なく、家族などの大所帯で、皆、本当に声が大きいのが特徴ですね～。
その中で、私達は常に”特別扱い”にして頂き感謝！
私達のチケットはプロモーション価格で通常の半額なのに・・・なんか”コソバユイ”感じでしたが、お陰様で快適でした。
ラッキーちゃん、色々とありがとう！
次回は「第２日目（自然が魅力のランカウイ島）」を・・・。