ガーミンが我が家にやってきた
棚ボタでJCBギフトカードを手に入れたのは土曜の事。
翌日、全額私の物になったのですが、そこからネットで使えないか?スポーツ店で取り寄せられないか?
なんて色々調べて、結局「金券ショップ」で現金化したのは日曜の事。
即効で一番安いネットショップで「ポチッ」としちゃったのは、その日の内の事。
Wiggleなんかだと25000円前後で安く売ってるのですが、基本的に「英語版」です。
おっさんですから英語はちょっと・・・・・(;^_^A
折角、高価なものなので「日本語」でしっかりと取説を熟読して、自分のモノにしたいので、始めから英語バージョンは眼中になしでした。
でっ届きました。(^O^)/
↑でっかいダンボール箱に、クッション材で包んで、その中は新聞紙で包んでガムテープでダンボールの底面と固定してました。(結構、厳重です)
↑中身を出しました。
取説には標準付属品の名前が書いてありましたが、どれがどれか解らないので、揃っているのか???
ってな感じです。(ﾉ_･｡)
まずは充電します。
↑厚さ、約1.1cmの取説です。
さぁ、これから取説を熟読しなければ・・・・
・・・老眼鏡を用意せねば・・・(Ｔ▽Ｔ;)
翌日、全額私の物になったのですが、そこからネットで使えないか?スポーツ店で取り寄せられないか?
なんて色々調べて、結局「金券ショップ」で現金化したのは日曜の事。
即効で一番安いネットショップで「ポチッ」としちゃったのは、その日の内の事。
Wiggleなんかだと25000円前後で安く売ってるのですが、基本的に「英語版」です。
おっさんですから英語はちょっと・・・・・(;^_^A
折角、高価なものなので「日本語」でしっかりと取説を熟読して、自分のモノにしたいので、始めから英語バージョンは眼中になしでした。
でっ届きました。(^O^)/
↑でっかいダンボール箱に、クッション材で包んで、その中は新聞紙で包んでガムテープでダンボールの底面と固定してました。(結構、厳重です)
↑中身を出しました。
取説には標準付属品の名前が書いてありましたが、どれがどれか解らないので、揃っているのか???
ってな感じです。(ﾉ_･｡)
まずは充電します。
↑厚さ、約1.1cmの取説です。
さぁ、これから取説を熟読しなければ・・・・
・・・老眼鏡を用意せねば・・・(Ｔ▽Ｔ;)
この方法しか思いつかん・・
先日、送られてきたJCBギフトカードをどうやって使ったか???
結論から言いましょう。
金券シヨップでの換金です。
ははっ単純ですね。シジイですからネットでどうのこうのってのはさっぱり解らんし、現金見ないと安心しない人種なのです。(;^_^A
まずネットで近所の金券ショップを検索して、手当たり次第に電話で問い合わせ攻撃です。
「あの～JCBギフトカードが36000円分ですが、換金してもらったらいくらになりますか?」
4軒電話しましたが、最も換金率の高いのは95%でした。
95%といえば34200円ですね。1800円のマイナスですが、現金化するにはこれっきゃないですわ。
そして早速、ポチッとしたのは・・・・・・・・(^O^)/
う～ん、前々から欲しい・欲しい・欲しいと思ってた
「GARMIN Edge500」日本語版です。
換金した金額ではちょっびっと不足なので、足らずは少ない小遣いから出費です。
そう! 一人前のサイクリストとしては持っておかないといけないアイテムです。
これで心拍・ケイデンスも解るし、効果的な練習が出来るはず。
GARMIN所有の先輩方、使い方や、これが便利。
なんて色々教えてくださいね。
届いたら、またUPしま～す。
結論から言いましょう。
金券シヨップでの換金です。
ははっ単純ですね。シジイですからネットでどうのこうのってのはさっぱり解らんし、現金見ないと安心しない人種なのです。(;^_^A
まずネットで近所の金券ショップを検索して、手当たり次第に電話で問い合わせ攻撃です。
「あの～JCBギフトカードが36000円分ですが、換金してもらったらいくらになりますか?」
4軒電話しましたが、最も換金率の高いのは95%でした。
95%といえば34200円ですね。1800円のマイナスですが、現金化するにはこれっきゃないですわ。
そして早速、ポチッとしたのは・・・・・・・・(^O^)/
う～ん、前々から欲しい・欲しい・欲しいと思ってた
「GARMIN Edge500」日本語版です。
換金した金額ではちょっびっと不足なので、足らずは少ない小遣いから出費です。
そう! 一人前のサイクリストとしては持っておかないといけないアイテムです。
これで心拍・ケイデンスも解るし、効果的な練習が出来るはず。
GARMIN所有の先輩方、使い方や、これが便利。
なんて色々教えてくださいね。
届いたら、またUPしま～す。
ネット通販で使う方法は無いのか?
予期せぬ出来事でした。
過去のブログ でもUPしましたが、住宅エコポイント目当てにリビングの窓を全て二重窓に変更したのは7月23日の事。
リビングには3つの窓がありますが全てを断熱効果の高いペアガラスに変更しました。
これが結構なお値段でして、住宅エコポイントも上限いっぱいまで付きました。(37000ポイント)
ご存じの通りエコポイントは色々な物に交換できるのですが、特に目的の無い我が家では最も還元率の高い「JCBギフトカード」を選んだのは言うまでもありません。
そして土曜日にJCBさんから宅配便でギフトカードが届きました。
↑結構、あっさりした封筒に入ってます。
内容はギフトカード36000円分とQUOカード500円分。合計36500円です。
37000ポイントから-500ポイントで帰ってきました。
替える商品によっては35000円分とかに減っちゃうやつもあるみたいですけど、これは結構な還元率です。
妻には、「ギフトカード届いたよ」って手渡ししました。
特に、その時は何にも考えなかったのですが、「少しでいいから俺にもくれないかなぁ～」って心の中でつぶやいたのです。
そして日曜日。
妻から「これ全部あげる」
って天の声が・・・・
「えっいいの?」
「どうぞ、いつも小遣い少ないからね～」・・・・・(￣□￣；)裏がある?後でとんでもない物を買うとか??
「じゃあ、買いたいものがあるんだけど、全部くらい使っちゃてもいいの?」
「いいよ。自由に」・・・・・(Ｔ▽Ｔ;)裏はないみたい・・。
・・・・というわけでQUOカードの500円分は妻に渡して(気持ちですよ、キモチ)
残りの36000円分のギフトカードは私の物に!!!!!!
うぉ～、棚ボタだ! これだけあれば、あれも・これも・それも買えちゃうぜ!!≧(´▽｀)≦
まてよ。∑ヾ(￣0￣;ﾉ
問題は目的としている品がギフトカードで買えるかだ!
早速、色々調べてみました。
まずはいつもお世話になってるBPSなかやまさんに問い合わせてみましたが・・・・「申し訳ございません。使えません」との回答。
えっ、使えないの?
残念だけどまだ他があるだろう。
JCBのホームページで使える店舗一覧があったので見てみると、百貨店を中心として、飲食店や家電販売店などばかりで、当然と言えば当然ですが自転車屋さんの名前らしきものは皆無・・・・。
途方に暮れていた時に見つけたのは「ビックカメラ」「スポーツデポ」の文字。
お～そうだ、この2店舗には自転車の取り扱いがあるのだ!
早速、お店にTELしてみました。('-^*)/
【スポーツデポ】
「あのー、そちらでJCBギフトカードは使えますか?」
「はい、一応使えますが、使えない種類もあるので店頭で実際を確認させて頂きます」
(へっ?種類があんの? まさか偽物でもないだろうし・・・ここは使えると判断しておこう)
「自転車関連の○○なんですが取り寄せはできますか?」
「・・・・・△△の××ですか?(微妙に聞き間違いしてるし・・)」
「そちらのメーカーの物は扱ったことがありませんね。別のメーカーの同様な品はございますが・・・」
・・・・しばし、沈黙。
「そうですか、また連絡します。(こりゃダメだと判断し電話を切ることに・・)」
【ビックカメラ】頼むぞビック!!∑ヾ(￣0￣;ﾉ
「あの～○○なんですが、扱ってますか?」
「今あるのは、△△ですね。○○は扱ったことがありませんが、問屋さんに聞いてみないと解りません」
「ただ過去に扱った事がないので、難しいと思います」
「はぁ・・・そうですか」
「月曜になりますが問屋さんに聞きましょうか?」
「いえ、必要ならまた電話します・・」(こりゃダメだ～(Ｔ▽Ｔ;)
どうしよう??
どうやら、店頭で買える自転車関連ではギフトカードを使えない様子・・・・・・。
ここはネット販売に臨みを託す!!ヾ(▼ﾍ▼；)
とことん調べましたが、ネット販売ではJCBギフトカードは、どう足掻いても使えないみたい・・・。
代引きなんかで使えないかなぁ～と安易に考えてたけど・・・無理。
さて、問題です。
私はこの後どうしたでしょう???
また、私が買おうとしている物は何でしょう???
ヒントはありませんが、最終的にはポチっとしました。
過去のブログ でもUPしましたが、住宅エコポイント目当てにリビングの窓を全て二重窓に変更したのは7月23日の事。
リビングには3つの窓がありますが全てを断熱効果の高いペアガラスに変更しました。
これが結構なお値段でして、住宅エコポイントも上限いっぱいまで付きました。(37000ポイント)
ご存じの通りエコポイントは色々な物に交換できるのですが、特に目的の無い我が家では最も還元率の高い「JCBギフトカード」を選んだのは言うまでもありません。
そして土曜日にJCBさんから宅配便でギフトカードが届きました。
↑結構、あっさりした封筒に入ってます。
内容はギフトカード36000円分とQUOカード500円分。合計36500円です。
37000ポイントから-500ポイントで帰ってきました。
替える商品によっては35000円分とかに減っちゃうやつもあるみたいですけど、これは結構な還元率です。
妻には、「ギフトカード届いたよ」って手渡ししました。
特に、その時は何にも考えなかったのですが、「少しでいいから俺にもくれないかなぁ～」って心の中でつぶやいたのです。
そして日曜日。
妻から「これ全部あげる」
って天の声が・・・・
「えっいいの?」
「どうぞ、いつも小遣い少ないからね～」・・・・・(￣□￣；)裏がある?後でとんでもない物を買うとか??
「じゃあ、買いたいものがあるんだけど、全部くらい使っちゃてもいいの?」
「いいよ。自由に」・・・・・(Ｔ▽Ｔ;)裏はないみたい・・。
・・・・というわけでQUOカードの500円分は妻に渡して(気持ちですよ、キモチ)
残りの36000円分のギフトカードは私の物に!!!!!!
うぉ～、棚ボタだ! これだけあれば、あれも・これも・それも買えちゃうぜ!!≧(´▽｀)≦
まてよ。∑ヾ(￣0￣;ﾉ
問題は目的としている品がギフトカードで買えるかだ!
早速、色々調べてみました。
まずはいつもお世話になってるBPSなかやまさんに問い合わせてみましたが・・・・「申し訳ございません。使えません」との回答。
えっ、使えないの?
残念だけどまだ他があるだろう。
JCBのホームページで使える店舗一覧があったので見てみると、百貨店を中心として、飲食店や家電販売店などばかりで、当然と言えば当然ですが自転車屋さんの名前らしきものは皆無・・・・。
途方に暮れていた時に見つけたのは「ビックカメラ」「スポーツデポ」の文字。
お～そうだ、この2店舗には自転車の取り扱いがあるのだ!
早速、お店にTELしてみました。('-^*)/
【スポーツデポ】
「あのー、そちらでJCBギフトカードは使えますか?」
「はい、一応使えますが、使えない種類もあるので店頭で実際を確認させて頂きます」
(へっ?種類があんの? まさか偽物でもないだろうし・・・ここは使えると判断しておこう)
「自転車関連の○○なんですが取り寄せはできますか?」
「・・・・・△△の××ですか?(微妙に聞き間違いしてるし・・)」
「そちらのメーカーの物は扱ったことがありませんね。別のメーカーの同様な品はございますが・・・」
・・・・しばし、沈黙。
「そうですか、また連絡します。(こりゃダメだと判断し電話を切ることに・・)」
【ビックカメラ】頼むぞビック!!∑ヾ(￣0￣;ﾉ
「あの～○○なんですが、扱ってますか?」
「今あるのは、△△ですね。○○は扱ったことがありませんが、問屋さんに聞いてみないと解りません」
「ただ過去に扱った事がないので、難しいと思います」
「はぁ・・・そうですか」
「月曜になりますが問屋さんに聞きましょうか?」
「いえ、必要ならまた電話します・・」(こりゃダメだ～(Ｔ▽Ｔ;)
どうしよう??
どうやら、店頭で買える自転車関連ではギフトカードを使えない様子・・・・・・。
ここはネット販売に臨みを託す!!ヾ(▼ﾍ▼；)
とことん調べましたが、ネット販売ではJCBギフトカードは、どう足掻いても使えないみたい・・・。
代引きなんかで使えないかなぁ～と安易に考えてたけど・・・無理。
さて、問題です。
私はこの後どうしたでしょう???
また、私が買おうとしている物は何でしょう???
ヒントはありませんが、最終的にはポチっとしました。
やってもた・・・
最近の朝夕はめっきり「秋」。
夜は虫の鳴き声が多くなり夏が終わった事を感じちゃいますね。
この涼しさを逃してはならない。と前回のポジション変更の効果を確かめるべくチョビット出かけました。
昨日までと違って「暑くねぇ??」って思いながら朝7:40に出発です。
数日前までは「レッグウォーマーいるなぁ～」って思っちゃうほどの涼しさでしたが、今日は夏に逆戻りって感じです。
それは、突然の出来事でした・・・・
出発して数百メートル走った所に交差点があり、赤信号で止まろうと左のビィンディングを外して用意して徐行していた時に突然!!
「ガクッ。ズボッ!!」(￣□￣；)
タっ ・ タっ ・ タイヤが～～
交差点の手前にある側溝の網目蓋にガッチリ入ってしまった・・・・。
赤い矢印の所です。
ふつう、網目蓋はすべてが網目になっているのですが、ここの蓋は一番端(画像の上)が網目になってない。
っていうか蓋のサイズが側溝の大きさと合っていない様で、一番端っこが塞がれてない状態で、このように一直線に空いているのです。
その長さ、約60cm。・・・・・ここに後ろタイヤがズボッと入ってしまったのです。(Ｔ▽Ｔ;)
その瞬間は何が起こったのか解らなかったです。
次に立ちごけしそうになったのだけど、なんとか右脚のビィンディングは光の速さで外して難を逃れました。
というより、ズッポシ入ったことで固定されて、横にコケる事はなかったのですが落ち込んだ瞬間にバランスを崩して身体がよろけただけです。
タイヤはリヤディレイラーのすぐ下の辺りまで落ち込んでしまってました。
もしかしたらディレイラーをヒットしたかもしれません。
すぐ横には信号で止まった車が5台ほどあったけど、恥ずかしくてそっちを見ることが出来ません(*ﾟ.ﾟ)ゞ
でも、ここは冷静さを装って一気にタイヤを抜こうと引っ張った!!!・・・・・・引っ張った!・・・けど、抜けない。
おいおい、マジかよ～
ドライバーからの視線が痛い・・・(見てないけど)
信号が青になり車が行ってしまった後に両足をグッと踏ん張り、さらにグッと引くと「ギュボッ」(そんな感じ)っていう音と共にやっと抜けました。
即座にタイヤとホイールを確認。
↑「やってもた・・・」
超高級コスパホイールR500のリム部分がギザギザに削れてます。(TωT)
タイヤも側面のケーシング部分をズルッと擦ったような跡が付いてます。
触ってみるとその凸凹感は写真で見るより重症の様子・・・。
ケーシング部分はゴムが薄いから、バーストorパンクの危険性もあります。今は大丈夫のようですがスローパンクしてくるかも・・・これで無パンク神話も崩れるか～??
まだ1kmも走ってないというのに、幸先の悪いスタートです。
心配なのはホイールが歪んでないかという事。穴に落ちた後、よろけてホイールの横方向に負荷が掛かったはずですから・・・
一応、回して目視したのですが、なんとか横ブレは無い様子。
でも安心はできません。
様子を見ながらゆっくりと走り始めます。
走りながら、何度もタイヤのブレ、空気の抜けなんかを目視で確認しましたが大丈夫のようです。(^-^)/
この日のコースはいつもの足守川沿いを北上するコース。
足守川は先週の台風で一部決壊が起こり、周りに被害をもたらしました。
家が浸水した方もおられるようでお見舞い申し上げます。
↑足守川の様子です。
見えにくいですが中央の木の中心から上と下で色が変わっているのが見られます。
この部分まで水が来たということで、ちょうど写真を撮った土手の高さと同じくらいの所まで色が変わってます。
この写真の水面から3～4mくらい上でしょうか?
他にも、ありえない高さの所にビニール袋が引っかかってたり、木の上にペットボトルが乗ってたりで、その水量の凄さが伝わってきます。
土手を走っているのですが、今日は嫌に車が多く通ります。(土曜ってこんなに多い??)
いつもは数台ですが、今日はあまりの多さに台数を数えたら26台でした。
ここの土手は道幅が超～狭く、軽四でもギリギリの場所が多いのです。
そのため、自転車と擦れ違う事もままならない状態なので、走っては止まっての繰り返しです。
あ～、またモチベーションが下がる～。
しかも結構、スピード出して来るし、何度もぶつかりそうになりました。
↑ほれ、こんな感じ。(よろけながらパチッ)
草むらに避けるしかないし、草むら=斜面だからほんと、危険。
写っているのはゴルフだけど中には大型RV車やセルシオ級のセダンも通ってます。
車幅制限せー!ヾ(▼ﾍ▼；)
ストップ&ゴーの繰り返し区間を過ぎて、やっと楽しく走れる道幅になりました。
そうそう、今日の目的はポジションの変更した効果を知る事(すっかり忘れてた・・)
う～ん、どうでしょ(長嶋です・・)
はっきり言って、変化なし
しいて言えば、ステムを下げた時にタイヤと直線にするのをミスった感じで、若干ハンドルのズレに違和感があった程度です。
変化が無いって事は、これでOKという事でもある。少し前傾姿勢になってるから風の抵抗も軽減されてるはずなので、良しとしよう。まぁ～もうちょっとこのままで走ってみますヨ。('-^*)/
足守川を北上して足守駅まで来ました。
駅のすぐ横にある「足守橋梁」です。
なんだか、とっても「田舎」～。心安らぎます。(*v.v)｡
台風の時は橋脚が浸かっていたんですよねぇ～。
この近くに気になってた橋があります。
それはこれ↓
なにが気になるって・・・
スリルがありませんか?
橋の幅は約1.5mくらいで、高さは3mくらいだけど、手すりが無い・・・こわひ～(TωT)
鉄で固定してるけど、基本的に板を並べただけの橋です。
歩いて渡るのは問題ないですが、ビィンディングで足を固定されたロードで渡るのは怖いです。
でも・・渡ってみました。
走りはじめはゾクってしましたね。低速で走るとフラつくので余計に怖い。
大体60mくらいでしょうか?橋は想像していたよりもガタガタ音を立てます。
なんとか渡りました。
・・・・渡ったからには戻らないといけない・・・・・(_ _。)
ひと時のスリリングライドでした・・・・・・・。
この後は足守街並み保存地区まで行って、Uターンです。
↑どこか懐かしさを感じる街並みです。
なんとなく落ち着くので好きなんですよね～。
ホイールはなんとか大丈夫みたいです。パンクもありませんでした。
キズはメッサ付いてるけど・・・・
残念ながら、これで「Newホイール」って事にはなりません。絶対に。(ﾉ_-｡)
走行距離 38km
平均速度 21.4km/h(ストップ&ゴーは辛いなぁ～。帰り道も車多し!)
夜は虫の鳴き声が多くなり夏が終わった事を感じちゃいますね。
この涼しさを逃してはならない。と前回のポジション変更の効果を確かめるべくチョビット出かけました。
昨日までと違って「暑くねぇ??」って思いながら朝7:40に出発です。
数日前までは「レッグウォーマーいるなぁ～」って思っちゃうほどの涼しさでしたが、今日は夏に逆戻りって感じです。
それは、突然の出来事でした・・・・
出発して数百メートル走った所に交差点があり、赤信号で止まろうと左のビィンディングを外して用意して徐行していた時に突然!!
「ガクッ。ズボッ!!」(￣□￣；)
タっ ・ タっ ・ タイヤが～～
交差点の手前にある側溝の網目蓋にガッチリ入ってしまった・・・・。
赤い矢印の所です。
ふつう、網目蓋はすべてが網目になっているのですが、ここの蓋は一番端(画像の上)が網目になってない。
っていうか蓋のサイズが側溝の大きさと合っていない様で、一番端っこが塞がれてない状態で、このように一直線に空いているのです。
その長さ、約60cm。・・・・・ここに後ろタイヤがズボッと入ってしまったのです。(Ｔ▽Ｔ;)
その瞬間は何が起こったのか解らなかったです。
次に立ちごけしそうになったのだけど、なんとか右脚のビィンディングは光の速さで外して難を逃れました。
というより、ズッポシ入ったことで固定されて、横にコケる事はなかったのですが落ち込んだ瞬間にバランスを崩して身体がよろけただけです。
タイヤはリヤディレイラーのすぐ下の辺りまで落ち込んでしまってました。
もしかしたらディレイラーをヒットしたかもしれません。
すぐ横には信号で止まった車が5台ほどあったけど、恥ずかしくてそっちを見ることが出来ません(*ﾟ.ﾟ)ゞ
でも、ここは冷静さを装って一気にタイヤを抜こうと引っ張った!!!・・・・・・引っ張った!・・・けど、抜けない。
おいおい、マジかよ～
ドライバーからの視線が痛い・・・(見てないけど)
信号が青になり車が行ってしまった後に両足をグッと踏ん張り、さらにグッと引くと「ギュボッ」(そんな感じ)っていう音と共にやっと抜けました。
即座にタイヤとホイールを確認。
↑「やってもた・・・」
超高級コスパホイールR500のリム部分がギザギザに削れてます。(TωT)
タイヤも側面のケーシング部分をズルッと擦ったような跡が付いてます。
触ってみるとその凸凹感は写真で見るより重症の様子・・・。
ケーシング部分はゴムが薄いから、バーストorパンクの危険性もあります。今は大丈夫のようですがスローパンクしてくるかも・・・これで無パンク神話も崩れるか～??
まだ1kmも走ってないというのに、幸先の悪いスタートです。
心配なのはホイールが歪んでないかという事。穴に落ちた後、よろけてホイールの横方向に負荷が掛かったはずですから・・・
一応、回して目視したのですが、なんとか横ブレは無い様子。
でも安心はできません。
様子を見ながらゆっくりと走り始めます。
走りながら、何度もタイヤのブレ、空気の抜けなんかを目視で確認しましたが大丈夫のようです。(^-^)/
この日のコースはいつもの足守川沿いを北上するコース。
足守川は先週の台風で一部決壊が起こり、周りに被害をもたらしました。
家が浸水した方もおられるようでお見舞い申し上げます。
↑足守川の様子です。
見えにくいですが中央の木の中心から上と下で色が変わっているのが見られます。
この部分まで水が来たということで、ちょうど写真を撮った土手の高さと同じくらいの所まで色が変わってます。
この写真の水面から3～4mくらい上でしょうか?
他にも、ありえない高さの所にビニール袋が引っかかってたり、木の上にペットボトルが乗ってたりで、その水量の凄さが伝わってきます。
土手を走っているのですが、今日は嫌に車が多く通ります。(土曜ってこんなに多い??)
いつもは数台ですが、今日はあまりの多さに台数を数えたら26台でした。
ここの土手は道幅が超～狭く、軽四でもギリギリの場所が多いのです。
そのため、自転車と擦れ違う事もままならない状態なので、走っては止まっての繰り返しです。
あ～、またモチベーションが下がる～。
しかも結構、スピード出して来るし、何度もぶつかりそうになりました。
↑ほれ、こんな感じ。(よろけながらパチッ)
草むらに避けるしかないし、草むら=斜面だからほんと、危険。
写っているのはゴルフだけど中には大型RV車やセルシオ級のセダンも通ってます。
車幅制限せー!ヾ(▼ﾍ▼；)
ストップ&ゴーの繰り返し区間を過ぎて、やっと楽しく走れる道幅になりました。
そうそう、今日の目的はポジションの変更した効果を知る事(すっかり忘れてた・・)
う～ん、どうでしょ(長嶋です・・)
はっきり言って、変化なし
しいて言えば、ステムを下げた時にタイヤと直線にするのをミスった感じで、若干ハンドルのズレに違和感があった程度です。
変化が無いって事は、これでOKという事でもある。少し前傾姿勢になってるから風の抵抗も軽減されてるはずなので、良しとしよう。まぁ～もうちょっとこのままで走ってみますヨ。('-^*)/
足守川を北上して足守駅まで来ました。
なんだか、とっても「田舎」～。心安らぎます。(*v.v)｡
台風の時は橋脚が浸かっていたんですよねぇ～。
この近くに気になってた橋があります。
それはこれ↓
なにが気になるって・・・
スリルがありませんか?
橋の幅は約1.5mくらいで、高さは3mくらいだけど、手すりが無い・・・こわひ～(TωT)
鉄で固定してるけど、基本的に板を並べただけの橋です。
歩いて渡るのは問題ないですが、ビィンディングで足を固定されたロードで渡るのは怖いです。
でも・・渡ってみました。
走りはじめはゾクってしましたね。低速で走るとフラつくので余計に怖い。
大体60mくらいでしょうか?橋は想像していたよりもガタガタ音を立てます。
なんとか渡りました。
・・・・渡ったからには戻らないといけない・・・・・(_ _。)
ひと時のスリリングライドでした・・・・・・・。
この後は足守街並み保存地区まで行って、Uターンです。
↑どこか懐かしさを感じる街並みです。
なんとなく落ち着くので好きなんですよね～。
ホイールはなんとか大丈夫みたいです。パンクもありませんでした。
キズはメッサ付いてるけど・・・・
残念ながら、これで「Newホイール」って事にはなりません。絶対に。(ﾉ_-｡)
走行距離 38km
平均速度 21.4km/h(ストップ&ゴーは辛いなぁ～。帰り道も車多し!)
やってみたかったハンドル調整
台風直撃です。(((゜д゜;)))
当然、走りには出られません。
でも、こういった「絶対無理。ありえねぇ～」って時に「走ったらどんなのかなぁ?」ってMチックになるのは私だけでしょうか?(;^_^A
・・・・思うだけですけどネ。
さて、本題です。
以前ローラー台で脹脛を使いすぎていると実感したのですが、たぶんシートが高すぎた感があったので5mmほど下げました。
その下げた状態で、先週のロングライドを実行。
・・結果、引き脚での脹脛使いすぎは改善されたみたいです。
たった5mm程度の変更で、違いが解る男になったのです。(*v.v)｡
でもって、ロングで感じた新たな違和感はハンドルの高さ。
私は身体が固いので前傾姿勢が苦手です。
だから最初に自転車屋さんでセッティングしてもらった状態から自分が心地よいポジションになるように角度なんかを色々試してます。
当然ハンドルもアップライトになるように結構、上向きにしてます。
その高さが「楽」という意味では申し分ないのですが、なんて言うか・・・「楽」なポジションにする事よりも、「走れる」ポジションにする方が正しいのではないかと思っちゃったのです。
これが今の状態。上ハンがステムより上向きになってるでしょ。
ブラケットは初期設定から変えてませんが、こちらも少し上付けになってる感じ(自転車屋さんが初心者だから楽なように少し上にして下さったのでしょうか?)
皆さんのブログ写真や自転車雑誌なんかを見ると、あきらかに私のより低い・・・。
やっぱその方が自然なのかなぁ?
しかもカッコイイし。
「走れる」ポジョンと感じたのは、ロングライドの時に下ハンで走ってみたのですが、これが結構イイ感じ。
下ハンのまま長くは続かないけど、風の抵抗が軽減され巡航速度が上がるし前傾姿勢が深くなり、安定感が増す感じです。
確かに辛いけど、重心が下がることは「走り」に繋がるのではないかと思ったのです。
そこでハンドルの角度を下げてみることにしました。
どうせやるなら、この際ステムの高さも下げてカッコよくしてみることにしました。
速い人のバイクは、ここが低いですからねぇ～(ハハッ見た目重視の私ですから・・)
↑ステム&ハンドルを外した状態。汚れもなく綺麗な状態です。
ステムのボルトを緩める時にあっけない程の力で緩みました。
そういえばステムボトルはほとんどイジッてないですからねぇ～。増し閉めもしてないし・・。
あぶねぇ～!既にユルユル状態だったみたいです。
このまま走っていると最悪、ハンドルを切っても曲がれずに激突!ってな事にもなりかねないですし自動車なんかにぶつかったら「死」も有り得ますからねぇ～。「こわひ～」
未然に防げてよかったです。
↑スペーサー一つ分だけステムを下げました。
一気に何個分も下げてしまって、走りにくくなってはいけないので、まずは微調整の領域で最小限の調整です。
上から見てタイヤとステムが一直線になるように合わせてステムボルトを締めて完成です。
技術的には、なんてことはないメンテでした。(^-^)/
一枚目の写真と比べて違いが解るでしょうか?
ハンドルの角度は微妙になってしまいました・・・・(-。－；)
もう少し下げてもよかったかも・・・(上ハンとブラケットの握り部分が水平になるのが基本みたいですが)
これでローラー台で約10km走ってみました。
感触は・・・・???
「びみょ～(-"-;A」
ステム高+ハンドル角度で、元より結構下がってるのですが、あまり感じません??
たしかに以前より前傾姿勢がキツくなったのですが、特に辛さは感じません。
前掲した分、サドルに座る位置が変わったのかなぁ～。
・・・・という事で、結論はいまだ出ず・・・・
震動や路面の抵抗が無いローラーでは違いが解りにくいです。
距離も10km程度なのでよ～わからんし・・・
実走してみないと「違いの分解る男」にはなれませぬなぁ～。
でも、ビジュアル的にはちょびっとカッコよくなったので満足です。
当然、走りには出られません。
でも、こういった「絶対無理。ありえねぇ～」って時に「走ったらどんなのかなぁ?」ってMチックになるのは私だけでしょうか?(;^_^A
・・・・思うだけですけどネ。
さて、本題です。
以前ローラー台で脹脛を使いすぎていると実感したのですが、たぶんシートが高すぎた感があったので5mmほど下げました。
その下げた状態で、先週のロングライドを実行。
・・結果、引き脚での脹脛使いすぎは改善されたみたいです。
たった5mm程度の変更で、違いが解る男になったのです。(*v.v)｡
でもって、ロングで感じた新たな違和感はハンドルの高さ。
私は身体が固いので前傾姿勢が苦手です。
だから最初に自転車屋さんでセッティングしてもらった状態から自分が心地よいポジションになるように角度なんかを色々試してます。
当然ハンドルもアップライトになるように結構、上向きにしてます。
その高さが「楽」という意味では申し分ないのですが、なんて言うか・・・「楽」なポジションにする事よりも、「走れる」ポジションにする方が正しいのではないかと思っちゃったのです。
これが今の状態。上ハンがステムより上向きになってるでしょ。
ブラケットは初期設定から変えてませんが、こちらも少し上付けになってる感じ(自転車屋さんが初心者だから楽なように少し上にして下さったのでしょうか?)
皆さんのブログ写真や自転車雑誌なんかを見ると、あきらかに私のより低い・・・。
やっぱその方が自然なのかなぁ?
しかもカッコイイし。
「走れる」ポジョンと感じたのは、ロングライドの時に下ハンで走ってみたのですが、これが結構イイ感じ。
下ハンのまま長くは続かないけど、風の抵抗が軽減され巡航速度が上がるし前傾姿勢が深くなり、安定感が増す感じです。
確かに辛いけど、重心が下がることは「走り」に繋がるのではないかと思ったのです。
そこでハンドルの角度を下げてみることにしました。
どうせやるなら、この際ステムの高さも下げてカッコよくしてみることにしました。
速い人のバイクは、ここが低いですからねぇ～(ハハッ見た目重視の私ですから・・)
↑ステム&ハンドルを外した状態。汚れもなく綺麗な状態です。
ステムのボルトを緩める時にあっけない程の力で緩みました。
そういえばステムボトルはほとんどイジッてないですからねぇ～。増し閉めもしてないし・・。
あぶねぇ～!既にユルユル状態だったみたいです。
このまま走っていると最悪、ハンドルを切っても曲がれずに激突!ってな事にもなりかねないですし自動車なんかにぶつかったら「死」も有り得ますからねぇ～。「こわひ～」
未然に防げてよかったです。
↑スペーサー一つ分だけステムを下げました。
一気に何個分も下げてしまって、走りにくくなってはいけないので、まずは微調整の領域で最小限の調整です。
上から見てタイヤとステムが一直線になるように合わせてステムボルトを締めて完成です。
技術的には、なんてことはないメンテでした。(^-^)/
一枚目の写真と比べて違いが解るでしょうか?
ハンドルの角度は微妙になってしまいました・・・・(-。－；)
もう少し下げてもよかったかも・・・(上ハンとブラケットの握り部分が水平になるのが基本みたいですが)
これでローラー台で約10km走ってみました。
感触は・・・・???
「びみょ～(-"-;A」
ステム高+ハンドル角度で、元より結構下がってるのですが、あまり感じません??
たしかに以前より前傾姿勢がキツくなったのですが、特に辛さは感じません。
前掲した分、サドルに座る位置が変わったのかなぁ～。
・・・・という事で、結論はいまだ出ず・・・・
震動や路面の抵抗が無いローラーでは違いが解りにくいです。
距離も10km程度なのでよ～わからんし・・・
実走してみないと「違いの分解る男」にはなれませぬなぁ～。
でも、ビジュアル的にはちょびっとカッコよくなったので満足です。