日置八幡宮(愛知県愛西市)

2/22は、愛西市の日置八幡宮(へきはちまんぐう)へ行ってきました

鳥居をくぐり、20メートルほど歩くと神門があります

ちなみに、この神門の扁額の字は、元総理の三木武夫さん書

神門をくぐると、蕃塀があり、

その奥に、拝殿と本殿があります

御祭神は、応神天皇(オウジンテンノウ)・神功皇后(ジングウコウゴウ)・玉依姫命(タマヨリヒメノミコト)

日置八幡宮の本殿には、秋葉神社(あきばじんじゃ)と貴船神社(きふねじんじゃ)を相殿として、合計三社を祀ってるそうです

この日置八幡宮には、国内最古の獅子頭があるそうです

また、日置八幡宮は、源頼朝公(ミナモトノヨリトモ)ゆかりの地なんだそう

源頼朝公(ミナモトノヨリトモ)ゆかりの地なんだそう

先ほどの日置八幡宮の由来を見て見ると、元々、この辺りの地名は、日置庄(へきしょう？)と呼ばれており、源頼朝が、この日置庄を京都の六条左女牛八幡宮(ろくじょうさめがいはちまんぐう：現在の若宮八幡宮)へ寄進し、この辺りの日置庄は六条左女牛八幡宮の所領になったそうですが、源頼朝が六条左女牛八幡宮から、産土神として日置村へ御分霊を勧請し、それが若宮八幡宮となり、日置八幡宮へと名前が変わった…ということみたいです

御朱印はあるみたいですが、かなり限定的な日にちしか頂けないみたいです

ホンダレーシングギャラリー

先日、鈴鹿サーキットへスーパーフォーミュラのレースを観に行ってた時、サーキットの中に、ホンダレーシングギャラリーという建物を発見

なになに～と思って、中に入ってみました

中に入ると…おおーっ！マクラーレンホンダが～

やっぱ、マルボロカラーのマクラーレンホンダはカッコイイですねー

さらに奥へ進むと…

歴代のF1マシンやF1のエンジンが展示されてるじゃないですか～

1991年のV12エンジン

ホンダが強かった時のエンジンがこれなんですね

2004年のV10エンジン

最高出力が18500rpmで900ps以上って、すげー怪物エンジン！

かなりの高回転エンジンですね

2015年のV6ターボ+ハイブリッドエンジン

このエンジンが苦労してた時のエンジンなんですね

2021年のV6ターボ+ハイブリッドエンジン

今のエンジンって、たった1600ccしかないのに、なんでこんなに速いんだろうって思う

1991年のマクラーレンホンダのマシン

やっぱ、マルボロカラーのマクラーレンホンダはカッコイイ！

小学生か中学生の頃、あまりにもカッコよすぎて、家にデカいポスター貼ってましたもん

セナが乗ってた最強マシン

2000年のB・A・Rホンダのマシン

今のマシンと比べると、かなりカクカクしたボディ

2004年のB・A・Rホンダのマシン

佐藤琢磨選手が3位入賞した時のマシン

2015年のマクラーレンホンダのマシン

これが、あの最悪な時代のマシンかぁ～

アロンソの「GP2エンジン！」って叫んでた時の映像は、今でも鮮明に覚えてる

ボディサイドを見たら、アロンソの車だった

2018年のトロロッソホンダのマシン

カッコいい～

空力ボディ、近くで見るとすごい複雑な形をしてるんですね

いや～、こんなの何時間でも見てられる

F1好きには、たまらん空間でした

ホンダは、F1から撤退しちゃいけないメーカーです

奥へ進んだら、何人かのサインが壁に書いてありました

誰のサインなんだろ？

F1ドライバーなのかな？

最後に、アンケートに答えたら、シールもらえました！

鈴鹿サーキットに、こんな面白い場所があったなんて、全然知らなかった

観覧車のすぐ下にありましたけど、あっちに向かってなかったら気付かず帰るとこでした

やっぱホンダ最高

2025年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第1戦

昨日、スーパーフォーミュラを観戦しに、鈴鹿サーキットに行ってきました

レースは、かなり昔の話ですけど、バイクのレースで宮城県のSUGOに一度だけ行った事があるくらい

初めての鈴鹿サーキット！

ゲートをくぐると、たくさんの人であふれてる～

ホンダのディーラーからもらったチケットに、自由席って書いてあったんだけど、どこが自由席なのかわからず、スタッフさんに聞いてみると、グランド下のスタンドやシケイン辺りの席以外は、どこに座ってもいいという事だったので、S字コーナー付近まで行ってみました

レースが始まる前に、開幕戦という事もあり、セレモニーがありました

関係者の紹介や挨拶、瑶子女王殿下が2025スーパーフォーミュラの名誉総裁を務められてるという事で挨拶されました

マッチさんの声を初めて生で聞いた～

正直、スーパーフォーミュラのルール自体もあまり知らず、オーバーテイクシステムがあるという事や、ホンダとトヨタのエンジンを使ってる、という事くらいしか知らなかった

何週するかも知らず、現場で27周というの初めて知りました

もちろん、チーム名なんかも全然知らない…あっ、無限とかはもちろん知ってます

ドライバーは、スーパーGTを昔見てたんで、何度か名前を聞いた方がいました

そのドライバー達の中で、Juju選手がいる事にビックリ

元F1ドライバーの野田英樹さんの娘さんで、F4を走ってる頃にレースやってるというのを知って、そうなんだ～って思ってた

そんなJuju選手がスーパーフォーミュラに参戦してたなんて、全然知らなかった

男性ばっかりのドライバーの中で、女性が頑張ってるのを見てると、応援したくなっちゃう

予選順位は、1番・野尻選手、2番・岩佐選手、3番・太田選手の順

やっぱ音がいいですねー

エンジン音？マフラー音？の爆音が気持ちいい

しばらくレースを見てると、目の前でクラッシュ事故！

大湯選手と、小高選手がクラッシュしてリタイア

目の前でクラッシュするなんて～

でも、あんだけのスピードでクラッシュしても、選手は大丈夫と言う、頑丈な車の作りがスゴイ！

黄色のシビックタイプRがカッコイイ

レースは、3回もセーフティーカーが入る大波乱で、実況のピエール北川さんも言ってましたけど、3分の2はセーフティーカーが走ってのレースだったんで、実質、争ってるレースは10週あったかないかくらい

うーん、これだけセーフティーカーが入ると、ちょっと…って思っちゃいますよね

事故なんでしかたないんですけど、27周しかないんで、面白さに欠けちゃうというか…

結果は、1位・太田選手、2位・岩佐選手、3位・佐藤選手でした

Juju選手は、ピットレーンの速度違反でペナルティを取られて、残念ながら最下位でした

まぁ、ホンダエンジンがワンツースリーで表彰台に上がれたので良かった

やっぱホンダですねー

こういうのを見ると、F1を見たくなっちゃいますねー

あと1ヵ月？

F1は大好きで、DAZNでよく見てるんですけど、F1はチケット代が高いんですよね

もうちょっと安くならないかな～