思い出したくもない10月9日の追突事故、大きな痛手を負ってしまった我が愛車。
二週間ほど前に約4ヶ月ぶりに手元に戻って来ました＼(^o^)／
しかし、ボンネットがやっぱりなんとなく物足りない
この角度から見ると普通の車。
そこで、ネットで特注で作ってもらったこの５５５マーク
この青と黄色の５５５を局面に重ね貼りするのはF難度くらいの作業。
修理をお願いしたディーラーさんからは、失敗が許されない作業ということでお断りされてしまい。
自分で作業することになりました。
１ミリの誤差も許容できない精密作業は手術並みに緊張しました
そして！
ようやく完成しました＼(^o^)／
事故前はなかったバンパー部のピレリステッカーもバッチリ
これでようやく完成形！
と言いたいところなんですが
実はここの５５５マークがなくなっているのです。
フェンダーは破損がなかったのでそのままというお話だったのですが、バンパーやボンネット塗装の関係（色の微調整）上ここは再塗装の必要性があったそうで、この５５５は剥がされてしまったのです
ここの５５５はオーダーしてなかった
追加注文するのも面倒だし、しばらくはこのままでいいや
中途半端なレプリカ状態ですが、もうこの５５５を知っている人も少ないでしょうし
え？なんのレプリカかって？？
こんな走らせ方をする車ですよ
かっこええ〜〜〜
私がこの車を買ったのは20代の頃でしたので、こんな走りに憧れて、仕事帰り夜な夜な茶屋への道をかっ飛ばしてました。
茶屋への道？
そうです、今はそこを自転車でえっちらおっちら登ってます
アラフィフも近くなりますと、こんな車に乗っていても、すっかり運転はマイルドになりました
今回多大な修理費を積んでようやく手元に戻って来ましたので、あと20年くらいは大事に乗ろうと思います。
パーツが入手困難になるまで
今日のトレはスイムのみ。
①up 100x4 (Fr 1'30")
②kick 100x4 (Fr/Bt 2')
③pull 100x4 (Fr 1'30")
④swim 100x4 (Fr 1'30")
⑤swim 200x5 (Fr 3')
⑥pull 50x4
⑦swim 50x4
down 200
計3200 60分
とにかく丁寧に泳ぎました。
気をつけたことは体幹軸とキャッチの位置。
そのどの辺を気をつけたかと言いますと、
・・・長くなりそうなので明日書きます
そんなことを意識して泳いだメインスイムは⑤の200x5
プル強化と思って2キックで泳ぎましたが、2分31−34秒。
しかも、本数こなすとジリジリタイムが落ちてくる
で、ラスト1本は6キックにギアチェンジしてみたら、2分30秒が切れた。
やっぱり上半身の持久力が落ちてるなぁ
距離こなす練習もしないとなぁ。
いろいろ考えることが多かったスイム練でした。
さて、明日は何しようかな
お読みいただきありがとうございました〜〜。
泳ぎのテクニックを文字で表現するのは非常に難しいのですが、明日のブログにちょっとでも期待ありましたらワンクリックお願いします〜
