このポジションは流行るのか? | ハルさんの「目指せ水陸両用!」

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走るのが何よりも苦手だったマスターズスイマーが、40才からトライアスロンに挑戦。その記録を綴ったブログ。
2013年8月、アイアンマンレースを完走。
マスターズ水泳800m、1500m自由形 前日本記録保持者。
水陸両用アスリートを目指してます。

昨日はアイアンマンKONAだったんですけど、自分は試合のために全く見ることができませんでしたが、いやいや優勝タイムはものすごかったらしいですね。

 

もはや、3種目共スピードレースのレベルで、本当に耐久レースなのかと疑いたくなるような各パートのタイム。

 

スイム50分!?にやり

バイク4時間16分!?おーっ!

ラン2時間41分???ガーン

 

で、合計が7時間52分!!目

 

 

え〜っと、これは人間のタイムですか?
 
リレーですか?
 
バイク車種はHONDAですか?YAMAHAですか?ゲラゲラ

 

とでも言いたくなりますね。

 

 

 

そうそう、ブログのコメントでH田さんから「例のハンドル使っている選手がいましたよ」という情報をいただきました。

 

これですね。

バイクはサーベロP5のようです。

 

最近はDHバーの先端を上げ気味にするポジションが流行っているようですけど、これはまた極端おーっ!

 

DHポジションもすごいですけど、これはベースバーモードのポジションだとハンドルはどのように広がるんですかね?

 
さて、このハンドルとこのポジションはこの先流行るのでしょうか?
 
このポジションが空力、出力的に優れているのであれば、上半身をより安定させるために肘パッドの形もそのうち肘をすっぽりはめ込むようなタイプのものが世に出てくるかもしれません。
 
トライアスロンのバイクはまだまだ進化していきそうです。
 
10年後は今とまた全然違う形になってるかもしれませんねにやり
 
 
 
さて、今日のトレは水泳のレース翌日ということで、スイム練はお休みにして、久々の朝ランと仕事後のローラー台。
 
朝ランはぼちぼちのペースから

 

少し余裕があるくらいの負荷で終了。

 

 

HR140はローラー台では結構きついんですけど、ランだとまだかなり余裕の域。

月曜だし、仕事前だし、これくらいで十分。

 

 

仕事後のローラー台は1時間。

 

 

前半30分をビルドアップで。

後半30分はCTXCビデオの30分バージョンでインターバル的に。

NP242w、TSSは78.1。

まぁ頑張れた方か。

 

序盤のビルドアップが良かったのか、最後までタレずに行けましたグッド!

 

せっかく頑張ったのでブリックランを2kmだけ。

バイクを調子よく終えたときはランもよく走れる。

 

月曜だし夜ランなので、スピードもそこそこ、余裕を残して終わりました。

心臓の余裕度は少しずつ上がってきています。

 

今日のHR150くらいであれば体感的には10kmくらい巡航できそうです。

 

あとは、今の心拍上限がどの辺なのか?

 

どこまで上げられるのか?どこまで耐えられるのか?

 

やはりこれはレース並みに一度追い込んでおかないと。

 

ここからの1ヶ月はその辺を探る必要がありそうです。

 

 
 

お読み頂きありがとうございました〜。

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