え〜っと、今日はちょっとしたバイクパーツのインプレです。
トライアスロンに関連した内容を書き続けないとブログ村から追放されるといううわさなので
これなんですけどね。
重さ3グラムほどの小さいパーツですが、amazonで頼んだらこんなでっかい箱に
カミさんが、「受け取った瞬間、空箱かと思ったよ」って
で、何のパーツかと言いますと
フロントディレーラーの取り付け角度を4°変えるパーツです。
中身こんなに小っちゃい
今回、フロントアウターにROTOR-Qリング(52T)を導入したら、フロントディレーラー(FD)の設置位置を変える必要が出まして、位置を変更したら、今度はインナーリング(36T)に落としたとき、トップ側6枚くらいでチェーンとディレーラーが干渉する羽目に
特にトップ側4枚はほとんど使い物にならないくらい。
こりゃイカン。
ブログのコメントで、FDを後方にオフセットするパーツで対処出来るというようなコメントをいただきまして、色々調べていると、後方にセットバックする方法と、角度を変更する方法が載ってました。
ほうほう、このパーツなら安いし、インナーリング買い直すよりオトクかも？(￣▽￣)
と、早々に買ってみたわけです。
で、届いたら早速セット作業。
チョチョイっとセット完了。
見た目はほとんど変わりません。
動かしてみた。
・・・・・・。
ほとんど変わらん。
歯1枚分くらいしか変わらん。
ダメじゃん。
意味ないじゃん。
それ以上のレポはありません。
安物買いの銭失い。
結論。
4°くらいの角度変更では対処できません。
ならば、プラス後方オフセット？？
ってまたパーツを買って、取り付けて、期待通りの効果が得られなければガックリ(´д｀)だし、無駄金になってしまう。
だってこんなちっぽけなパーツが3000円ですよ
たけちんさんから、インナー38Tならイケるというお話をいただきましたので、余裕を持って39Tのインナーを買うことにしました。
こっちは5000円ちょっとですから。
いつ届くか不明ですが、とりあえずしばらくはインナーを多用するようなレースは無いので慌てず待つことにします
36→39Tで、激坂対応出来るかどうかわかりませんが、リアが11速になって28T入りのスプロケを導入しやすくなったため、たぶんなんとかなるでしょう。
私が出るトライアスロンのバイクコース中、一番タフな五島のバイクコースは36x25T(ギア比1.44)で全コース対処出来たし、39x28Tならギア比1.39でこっちが軽いし、五島以上に厳しいコースに出る予定はないので。
とりあえず来月初めに行われるITUワールドカップ宮崎大会はアウターのみで走ろうと思います。
ならばいっそのことFDは外して走るかぁ？
今日のトレ
仕事後、なんかやろうと思ってましたが、終業後に職場から緊急で2回も呼び出しがあり、結局帰宅は夜11時過ぎ。
もう何もやる気が起こらず、懸垂だけ。
あ、でも自転車での移動が20kmありました。
明日も何もできなさそうだから、2日連続ノートレ？
いや、それは避けたいので、早起きして朝ランしよう。
お読みいただきありがとうございました〜。
寝坊するに3000点 
☆＼(^o^ )
って思うでしょうが、とりあえず起きられますよう応援ワンクリックをポチッと押してやってくださいませ〜
