KATANAにはこれが必要でした(^^; | ハルさんの「目指せ水陸両用!」

ハルさんの「目指せ水陸両用!」

走るのが何よりも苦手だったマスターズスイマーが、40才からトライアスロンに挑戦。その記録を綴ったブログ。
2013年8月、アイアンマンレースを完走。
マスターズ水泳800m、1500m自由形 前日本記録保持者。
水陸両用アスリートを目指してます。

カナダでのITUロングディスタンス世界選手権終わりましたね〜。
 
今朝起きてweb中継見てたら、チームJAPAN続々とゴールしているところでした。
 
ブログ村代表のさくしおさんとるみオカンさんも無事ゴールフラッグ
 
お二人とも快走ランでしたね〜。
 
素晴らしい!そして羨ましい。
 
私昨年の大会でランはほとんど歩いちゃったので。。。がーん
 
やっぱりもう一回リベンジで世界選手権出たいなぁ。
 
そのためにはまた代表権を獲りに行かないと。
 
来年また五島で頑張ろう!
 
 
さて、話は変わりますが、CEEPO KATANAを組み立てていて気づいたこと。
 
リアブレーキはBB後ろのチェーンステーのところにあって、MTBとかクロスバイクによく使われているVブレーキ方式。
 
しかも専用品らしく、代替がないとか?
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実はこのブレーキにはワイヤーを調整するアジャスター部分がないのです。
 
なんだよこれ、ワイヤー調整がもしかしてめっちゃシビアなんじゃ?えー?
 
と思ってましたところ、同じKATANAに乗っているさくしおさんから「アジャスターを使ってますよ」という情報をもらいました。
 
これがさくしおさんのKATANAのその部分。
 
お〜びっくり、確かにここにアジャスターがあれば手元でブレーキ調整が出来て簡単だ。
 
早速アマゾンでポチりまして、届きましたニコニコ
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1個でいいのに2個1セットえーチェッ

 

早速1回ワイヤーを外しまして、アウターを切断し、このようにセット。

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そして、このように

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これでずいぶんリアブレーキの調整が楽になりました。

 

現行型のKATANAはまたちょっとブレーキの形状が違うようですのでこんなことしなくても良いのかな?

 

最近のTTバイクのリアブレーキはチェーンステーにダイレクトマウントというのが多いし、ここにブレーキがあるとワイヤー調整が面倒くさいので、このようなものを操作しやすいところに挟み込んでおけば便利かもしれませんね。

 

 

さて、あとは調子の良くないBBの交換だけ。

 

注文品が届くのを待って、装着したら完成ですニヤリ

 

 

 

今日のトレ

 

仕事が長引き、アクアドームに着いたのが8時前。

 

50分だけのスイム練+自転車で移動25km。

 

up 400

swim 50x16 (IM順に4set 1')

pull 100x5 (Fr 1'30")

pull 50x8 (Bt 55")

easy 100

swim 100x2 (Bt 1'50") 2本でall outになるよう

down 200

計 2600

 

ちょうどマスターズスイム仲間のO浜君が来ていましたので一緒に練習しました。

 

一人では諦めてしまう練習も、誰かと一緒ならなんとか粘れます。

 

最後の100バタは吐きそうなくらいゲロー

 

1分13秒と1分18秒でした。

 

 

帰宅後はゴム引き筋トレ。

 

100バタを泳ぎ通すには60秒で60回引けたら大体同じ疲労度ということがわかったので、今日は5セット。

 

腕と背中がパンパンです。

 

あと1週間でこれを10セット引けるようになれば、納得できる100バタを泳げるようになるかな。

 

積み上げ期間はあと1週間。

 

頑張るのだ〜〜〜!腕。

 

 

お読みいただきありがとうございました〜。

最近水泳ばかりでスミマセンあせる

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