快速通勤仕様ニューバイク紹介 | ハルさんの「目指せ水陸両用!」

ハルさんの「目指せ水陸両用!」

走るのが何よりも苦手だったマスターズスイマーが、40才からトライアスロンに挑戦。その記録を綴ったブログ。
2013年8月、アイアンマンレースを完走。
マスターズ水泳800m、1500m自由形 前日本記録保持者。
水陸両用アスリートを目指してます。

お待たせしました!


昨日完成したおニュー自転車のお披露目です。

雨が上がっている間に実走してサドル高やディレーラーの微調整を行い、快走できるようになりましたクラッカー



え~でも通勤チャリだろ? そんなの興味ねぇよむかっ



なんて言わずに見てくださいあせる



自宅の保管パーツを再利用して作り上げたオリジナルバイクはコレ!


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快速通勤仕様なので、フラットバーにしました。

フレームはcorratecのC-TIME。ドイツのメーカーです。
C-TIME
アルミフレームで、フォークはカーボン。

ヤフオクでゲットしました。


ハンドルは以前使っていたGIANT FCR0から外して保管していた物を流用。
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MTB用だったのでしょうか? 58cmと幅広すぎたので、金ノコで両端を切って52cmにしました。

ブレーキレバーもFCRから外した物を流用。

シフターはなかったので、仕方なくShimanoラピッドファイヤーを購入。

アルテグラグレードで、シフトチェンジはSTI並みにカチカチ決まりますグッド!

ステムは手元にあった60mmがあまりに短かったので100mmに。




ブレーキはFCRから外して保管していたTEKTRO製ですが、詳細不明。
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ネットでは効きがいまいちと不評でしたが、シューを変えただけでしっかり制動しますグッド!

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クランクはサーベロP3の完成車についていたFSA GOSSAMERの52/39Tを流用。BBも同じく。

FD、RDはShimano105の2x10速。

ペダルは子供のロードバイクを買った時に付属していた安っぽいペダルですあせる

チェーンもP3についていたものを流用です。

チェーン長はここのサイトを参考にして算出。

フレームのジオメトリから計算すると、チェーンリンクは104と出ました。

手元にあったチェーンはちょうど104コマ。

そのまま流用できましたにひひ


サドルとホイールはサーベロP3についていたもの。
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通勤仕様なので、夜間走行用の大型テールライトも装着しました。



これで重さを量ってみました。

何と9.0kg合格

レース用のP3はDHバーとか、ボトルホルダーとかでかなり重量増してますので、我が家の自転車の中でこれが一番軽いかもしれないあせる

ホイールが激重なので、ホイール変えたら8kg台前半になりそう。

ただのクロスバイクと見せかけて、実はスゴいんです、って感じにひひ


走ってみたら、実際速い。普通にロードバイクレベル目

通勤時間とか、アクアドームまで移動する時間はだいぶ短くなってくれそうですニコニコ

週明けからはコレで通勤で~す自転車

晴れの日晴れ限定ですが。


いや~、こういう工作っぽいこと大好き音譜

乗るのも楽しいですが、作るのも楽しい~~ニコニコ



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