。今朝も良い天気
。早起きできたので朝ランにいってきました
まだ少し筋肉痛が残ってましたが、早朝の空気が気持ちよくて、最初から良いペースで走れました
今までの朝ランではあり得なかったペース。
これはもしや超回復ですかね？
死にかけたあとに強くなって復活するサイヤ人をふと思い出しました(笑)
さて、続く続くで引っ張っているディスクホイール
の模様替えですが、この2日間、バナーのクリック数が増えていました。記事に関心を持ってくれた方がいらっしゃったようで嬉しい限りです。ありがとうございます。
本日ついに最終編です。
ここまでの流れを読んでない方は、2日前のブログからお読み下さいね。
貼り付け作業編です。
まず、スプレーとゴムへらを準備します。
スプレーの中身は水100cc程に食洗用液体洗剤を2滴ほど混ぜたもの。
これをディスク面に霧吹きしていきます。
ここに、先ほどのステッカーの裏面を剥がして、ホイールに載っけていきます。
全体の位置決めとバランスが決まったところでゴムへらで余計な水分を押し出してしまいます。
上面をそぉ～っと剥がしていきます。ずれないように少しずつ押さえながらですよ。
剥がし終えたら、ずれないように細心の注意を払って指とへらでさらに水分を押し出していきます。
余計な水分はウェスで拭き取っていきます。
貼り終えたところ。
この作業を続けていって、出来上がったものがコレ。
じゃん！
あれまー
、コリマがEASTONに～～
コレと同じデザインです。
あ、この写真は私です
実は、EASTONからはディスクホイールは販売されてないんですよね～。
なのに、雑誌には公然と載っている。「LUMINA」2013.9月号です。
かっこいい！ でもよく見ると、オリジナルのロゴと微妙にデザインが違う･･･。
売ってないなら、自分で作っちゃえ！ と言うことで作ったわけです。
さっそく実車に取り付け・・・・
ようと思いましたが、持っていたチューブラータイヤと、付属していたバルブエクステンダーの形が合わない
あれあれ？？？？
で、ネットで調べてみると
ワールドサイクルさんよりお借りしました。
ホイール購入時に付属していたのはAタイプの方。
自分が持っていたチューブラータイヤは、バルブコア部が外せないタイプでした。
この場合、Bタイプでないと接続できないようです。
残念
ということで、このバルブエクステンダーを買うか、新たにチューブラータイヤを買う必要があり、今日のところは車両取り付けまでたどり着けませんでした
実車に取り付けた写真はまた後日と言うことで～～～
ま、デザインが変わったからと言って、速くなるわけではないですけどね(笑)
オリジナルのパーツを持つことで、少しでもモチベーションが上がるなら、という気持ちです。
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