は予想進路の割と西側を通ってくれたおかげで、熊本はやや強風くらいの状況でした
小中学校は朝から休校でしたが、この程度なら休校の必要はなかったかも
朝はいつも通り出勤前ランニング5km
生ぬる～い強風でした。
ペースは軽め。キロ4分45秒くらい。
仕事後はスイム。残業があったので、30分くらいしか泳げませんでしたが、ハイペースで2000いきましたよ。
up 400
swim 100x5 (Fr ツーキック 1'30") 1分14秒平均でした。
pull 100x5 (Fr 1'30") 同じく1分14秒くらい
swim 100x5 (Fr 6キック 1'30") 1分11秒くらい
down 200
トータル2100 33分で時間切れ。
さて、アルテグラDi2の取り付けレポートその2 で～す
。見る人にわかりやすく、参考になるよう色々写真を載せたいと思ってましたが、作業に夢中になってしまって、欲しい画像が意外と撮れてなかった(^^;。
そこら辺はご容赦を。
前回はデュアルコントロールレバー装着まででした。
今回はDHバー用シフター(SW-R671)の設置からです。
バーテープを外すと、DHバーの上下に穴があります。
これの下穴にケーブルを通し、手前側の下穴まで通します。
シフター自体は・・・ん？ これはどうやって固定するんだ
またネットで検索。アルテDi2の取り付けマニュアルをダウンロードして確認。
なんだ、シフターを1回ばらすのか
六角レンチで、ネジを緩め、ボタン側がフタとなって外れます。
中のネジを六角レンチで締めて固定、と。
再度ボタン側のふたを閉めて、これでDHバーシフターの取り付け完了
デュアルコントロールレバーとDHバーシフターからの計4本のケーブルを
Aジャンクション(5ポート)に接続します。
Aジャンクションはステム裏に設置しました。設置用のバンドが親切に付いていました。
次はディレーラーの交換です。
まず、チェーンを切って外し、さらにクランクを外します。
クランクはBB廻りの配線が凄く楽になるので外した方が良いですね。
BBは外す必要はありませんでしたが、結果として、作業は面倒でした。
外したら楽だったのかどうかはわかりませんが(^^ゞ
そしてフロント、リアのディレーラー外し。これはさくっと終了。
次は電気ケーブルの内装配線です。ん～、何か電気工事のレポートみたいだな(笑)
AジャンクションからBB下のBジャンクションまでのケーブルは80cmのものを使用。
ケーブルの通し穴は元々シフトケーブルが通っていたダウンチューブの右穴を使用。
コネクタの径は5mmでしたので、Φ5mmドリルでフレームを掘削
たぶんこの作業はフレーム強度が僅かとは思いますが低下すると思われますし、フレームの売却も出来なくなるので、もし真似をする人は自己責任でやって下さいね
穴にコネクタを通してダウンチューブ内を進めていきますが、BB下の穴から上手く出てきてくれません(¨；)。
何度やっても上手くできない
困った。。。
気分転換に別作業(爆)
フロントディレーラー用のケーブル通しを先にすることに。
元々ワイヤーが通っていた内装用の3mm程度の穴を、Φ5mmのドリル
で拡張し、ケーブルを通します・・・ が、こっちも通らない
こりゃいかん
何かいい方法はないものか？？？？
で、思いついたのがこの方法
まず先行して50cmくらいの針金をチューブ内に通し、下穴からピンセットを使って針金先端を引き出します。
針金の尻部分に輪を作り、糸を結びつけ、さらにコネクタを結んで
針金を少しずつ引っ張り、電気ケーブルを引き込んでいきます。
これでうまくいきました
でも悩み時間含め1時間くらいかかったかも
。外装用カバーを貼り付け、配線を固定。白フレームに白カバーなので目立ちません(^^)
同じ方法を使って、ダウンチューブの長い配線もうまくできました。
そしてここも外装用カバーを使いました。
今回使った80cmのケーブル長は余裕を持って長めを買ったつもりでしたが、ハンドルを左に切ると、ケーブルに余裕がない。
正直言えば、あと5cm長い方が良かった(^◇^;)
そして、リアディレーラーの配線です。
リアディレーラーへの電気ケーブルを内装するためにはチェーンステーに穴を開けることになりますが、この部分はフレームが細いですし、5mmの穴は強度がかなり下がりそうなので、ここだけは外装にしました。
ケーブルの位置をおよそ決めて、外装用のカバーをチェーンステー下側に接着しました。
ここは完成後の写真ですシフトケーブルが通っていた部分を通して、
とりあえずリアディレーラーに接続。
リアディレーラーは動くので、少々ケーブルに余裕を持たせて、もう1カ所ケーブルカバーを接着。
これでリアディレーラーの配線完了。
フロント・リア各ディレーラー、バッテリー、ダウンチューブを通したAジャンクションからのケーブル計4本をとりあえずBジャンクションに接続。
シフターのボタンを動かしたら・・・・
続く(爆)
明日も頑張ってレポート書きたいと思います。
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