車税 - Road Tax
グリップ
Vmaxを中古で買ったので、グリップは多分前のオーナーの趣味。悪くはないけど、なんか、厚くて、ハンドルを握るときに、ちょっともの足りないなあと思う。ロング・ツーリング
もあるし、最近、一部、はげおち始めたので、代えると思った。
どんなグリップがVmaxに良いかと思って､ちょっと周辺のライダーに聞き込み調査した。かっこいいKuryakynグリップやVmaxオリジナルグリップなどの回答があったが、6名が揃ってBMWグリップが良いって言ってくれた。振動を吸収するので、ツーリングには最適だって、6名の内4名がBMWグリップを使っている。
値段もそこそこなので、買うことを決めた。
BMWディーラーなどいくつかの教えてくれた買える場所のなかのM-Techniｋに行った（場所がわかりやすいので、、、）。BMWバイクを主に扱っているバイク屋さんだった。
(51 Ubi Avenue 1, #05-08)
すぐに、商談成立して、その場で交換してもらうことにした。＄３５だった。
グリップ交換はエア･ガン使って、シューシュー一瞬で終わった。さすが、グリップ交換はエア･ガン無しではきっと大変だろう。
そして、新しいBMWグリップはこちら；
これで、ロングツーリング の準備が完成に近づいている。
あと、やりたいのが：オイル交換とキャブの再設定。明日、バイク屋に行こうかな、、。
どんなグリップがVmaxに良いかと思って､ちょっと周辺のライダーに聞き込み調査した。かっこいいKuryakynグリップやVmaxオリジナルグリップなどの回答があったが、6名が揃ってBMWグリップが良いって言ってくれた。振動を吸収するので、ツーリングには最適だって、6名の内4名がBMWグリップを使っている。
値段もそこそこなので、買うことを決めた。
BMWディーラーなどいくつかの教えてくれた買える場所のなかのM-Techniｋに行った（場所がわかりやすいので、、、）。BMWバイクを主に扱っているバイク屋さんだった。
(51 Ubi Avenue 1, #05-08)
すぐに、商談成立して、その場で交換してもらうことにした。＄３５だった。
グリップ交換はエア･ガン使って、シューシュー一瞬で終わった。さすが、グリップ交換はエア･ガン無しではきっと大変だろう。
そして、新しいBMWグリップはこちら；
これで、ロングツーリング の準備が完成に近づいている。
あと、やりたいのが：オイル交換とキャブの再設定。明日、バイク屋に行こうかな、、。
8月のロング・ツーリング 'Kruzers on the Island'
8月のロング･ツーリングの予定表が出た！
かなり体力が必要なツーリングになりそう。3日間で合計1470キロ走ることになる！！！
Trip Schedule
（ETA-到着時刻予定・ETD-出発時刻予定）
24th Aug 2006
2200 ETA GP Esso
（シンガポール・マレーシア国境のガソリンスタンド）
2245 Briefing
2300 ETD
25th Aug 2006
0012 ETA Pagoh ~ 140KM ~Refuel
0045 ETD
0145 ETA Seremban ~ 270KM ~Refuel
0230 ETD
0315 ETA Rawang ~ 340KM ~ Refuel
0330 ETD
0445 ETA Simpang Pulai ~ 480KM ~ Refuel
0530 ETD
0600 Exit Kuala Kangsar
0630 ETA Tasik Lapan ~ 550KM ~ Breakfast
（朝ご飯が早っ！！、今ごろに眠いだろう）
0800 ETD
0900 ETA Grik Town ~ 610KM ~ Buy glossary/Refuel
1000 ETD
1030 ETA Banding Island Resort ~ 700KM
Rest （絶対に寝よう）
1400 ETD Trek – Optional
（トレッキングはやりたいけど体力次第かなあ）
1800 ETA BANDING ISLAND RESORT
1900 Gather for dinner
26th Aug 2006
0800 ETD BANDING ISLAND RESORT
0900 ETA Hill View Point
0930 ETD
1000 ETA Jeli ~ 70KM ~ Breakfast
1100 ETD
1200 ETA Water Fall ~ 130KM
1300 ETD
1330 ETA Gua Musang ~ 170KM ~ Refuel
1400 ETD
1600 ETA Raup ~ 310KM ~ Refuel
1630 ETD
1730 ETA Faser Hill Resort ~ 360KM
Rest
2000 Gather for dinner @ Faser Hill Resort
27th Aug 2006
1500 ETD FRASER HILL RESORT
1600 ETA Serendah ~ 50KM ~ Refuel
1630 ETD
1730 ETA Seremban ~ 130KM ~ Refuel
1800 ETD
1930 ETA Pagoh ~ 270KM ~ Refuel
2000 ETD
2030 ETA Yong Peng ~ Dinner
2130 ETD
2230 ETA GP Esso ~ 410KM
（ここから家までは、30キロぐらいある、、、。）
かなり体力が必要なツーリングになりそう。3日間で合計1470キロ走ることになる！！！
Trip Schedule
（ETA-到着時刻予定・ETD-出発時刻予定）
24th Aug 2006
2200 ETA GP Esso
（シンガポール・マレーシア国境のガソリンスタンド）
2245 Briefing
2300 ETD
25th Aug 2006
0012 ETA Pagoh ~ 140KM ~Refuel
0045 ETD
0145 ETA Seremban ~ 270KM ~Refuel
0230 ETD
0315 ETA Rawang ~ 340KM ~ Refuel
0330 ETD
0445 ETA Simpang Pulai ~ 480KM ~ Refuel
0530 ETD
0600 Exit Kuala Kangsar
0630 ETA Tasik Lapan ~ 550KM ~ Breakfast
（朝ご飯が早っ！！、今ごろに眠いだろう）
0800 ETD
0900 ETA Grik Town ~ 610KM ~ Buy glossary/Refuel
1000 ETD
1030 ETA Banding Island Resort ~ 700KM
Rest （絶対に寝よう）
1400 ETD Trek – Optional
（トレッキングはやりたいけど体力次第かなあ）
1800 ETA BANDING ISLAND RESORT
1900 Gather for dinner
26th Aug 2006
0800 ETD BANDING ISLAND RESORT
0900 ETA Hill View Point
0930 ETD
1000 ETA Jeli ~ 70KM ~ Breakfast
1100 ETD
1200 ETA Water Fall ~ 130KM
1300 ETD
1330 ETA Gua Musang ~ 170KM ~ Refuel
1400 ETD
1600 ETA Raup ~ 310KM ~ Refuel
1630 ETD
1730 ETA Faser Hill Resort ~ 360KM
Rest
2000 Gather for dinner @ Faser Hill Resort
27th Aug 2006
1500 ETD FRASER HILL RESORT
1600 ETA Serendah ~ 50KM ~ Refuel
1630 ETD
1730 ETA Seremban ~ 130KM ~ Refuel
1800 ETD
1930 ETA Pagoh ~ 270KM ~ Refuel
2000 ETD
2030 ETA Yong Peng ~ Dinner
2130 ETD
2230 ETA GP Esso ~ 410KM
（ここから家までは、30キロぐらいある、、、。）
ツーリング用のニューアイテム
8月にロング・ツーリング
をする予定がある。そこで、昨日2点ツーリング用アイテムを購入。前回の一泊ツーリング
の時は荷物で困っていたが、その時は車1台があったので助かった。今回はそのような助けは期待したくないので、サイドバッグを購入した。
このサイドバッグの使い方は非常に簡単。バッグシートの上に載せて、二箇所のストラップをバイクに固定させて完了。2人乗りでも、まったく邪魔ならない。（装着時の写真はまだありません、、）。あと、実はこのサイドバグのサイズをある程度までは拡張できる。
このサイドバグはシンガポールドル$150で購入。
この日は同じ店でフールフェースヘルメットも買った。今まで、フールフェースではないので、高速ツーリングの時はつらかった。前のヘルメットではかなり風の影響を受けているので、頭をちょっとだけ動かすのは大変だった。買ったのはイタリア製のフールフェースNOLANヘルメット。
Vmaxの色に合わせて、黒を選んだ。なかなかのもの！
このタイプは、フールフェースの前の部分の全体が上がるタイプ。サングラスをかけたままでヘルメットを装着できるので、かなり便利なもの。
コストは$250だった。
もちろん高速道路でそこそこのスピードでテスト済み。VmaxのトップギアでV-Boostが作動する手前ぐらいのｒｐｍで走った（Vmaxライダーなら速度がわかるね）。ヘルメットは完璧。風の重さが感じない。風もノイスも入ってない。（これは今まで使っているヘルメットがだめかなあ）。
次のツーリングが楽しみ。
このサイドバッグの使い方は非常に簡単。バッグシートの上に載せて、二箇所のストラップをバイクに固定させて完了。2人乗りでも、まったく邪魔ならない。（装着時の写真はまだありません、、）。あと、実はこのサイドバグのサイズをある程度までは拡張できる。
このサイドバグはシンガポールドル$150で購入。
この日は同じ店でフールフェースヘルメットも買った。今まで、フールフェースではないので、高速ツーリングの時はつらかった。前のヘルメットではかなり風の影響を受けているので、頭をちょっとだけ動かすのは大変だった。買ったのはイタリア製のフールフェースNOLANヘルメット。
Vmaxの色に合わせて、黒を選んだ。なかなかのもの！
このタイプは、フールフェースの前の部分の全体が上がるタイプ。サングラスをかけたままでヘルメットを装着できるので、かなり便利なもの。
コストは$250だった。
もちろん高速道路でそこそこのスピードでテスト済み。VmaxのトップギアでV-Boostが作動する手前ぐらいのｒｐｍで走った（Vmaxライダーなら速度がわかるね）。ヘルメットは完璧。風の重さが感じない。風もノイスも入ってない。（これは今まで使っているヘルメットがだめかなあ）。
次のツーリングが楽しみ。
Kruzerの写真会
今日は、バイクの雑誌の記事用に写真会を行う日だった。4時ごろに King Albert Parkのマックで集合。7台だった。
今日は暑かった、ちょっと、マックのドリンクとフライポテトを食って出発。
そこからは遠くないはずだったが、一般道路や裏道を通って、
早速、みんなでバイクをきれいに並べる。いやあ、みんな大きいバイクだから。暑いし、ちょっと大変だった。
今日は暑かった、ちょっと、マックのドリンクとフライポテトを食って出発。
そこからは遠くないはずだったが、一般道路や裏道を通って、
早速、みんなでバイクをきれいに並べる。いやあ、みんな大きいバイクだから。暑いし、ちょっと大変だった。
集合バイクは：Valkyrie1500, Shadow750, RoyalStar1300, Vmax1200, Fazer1000, DragStar400, Varadero1000. ドラッグスターを除いて、みんな大型バイク。
ここからは、Napierロードを向かい、そこから Dempsey Roadに入った、ここは、なんとアンチーク家具屋さんがいっぱいある。今度、見に行こうかなあ、、、。今日は奥まで行って、ちょっと古い建物がある。そのままそこで1台ずつ、バイクとライダーの写真を取った。
撮影会が終わった頃には、非常に喉が超渇いた感じだった。そこからは、わりと近くのTanglin Mallへ向かった。最初はフレッシュ・ジュースだけのつもりだったけど。よるご飯まで食べてしまった。
さて、雑誌にはどんな写真どんな記事が載っているかんな、楽しみに、、。
ここからは、Napierロードを向かい、そこから Dempsey Roadに入った、ここは、なんとアンチーク家具屋さんがいっぱいある。今度、見に行こうかなあ、、、。今日は奥まで行って、ちょっと古い建物がある。そのままそこで1台ずつ、バイクとライダーの写真を取った。
撮影会が終わった頃には、非常に喉が超渇いた感じだった。そこからは、わりと近くのTanglin Mallへ向かった。最初はフレッシュ・ジュースだけのつもりだったけど。よるご飯まで食べてしまった。
さて、雑誌にはどんな写真どんな記事が載っているかんな、楽しみに、、。