オーストラリア
月末にパース
に行くので、SKINを変えてみた。でも、オーストラリアのマップに載っているシティーが間違えだらけ、、、、。
たとえば：MELBOURNE、ADELAIDE、CAIRNS。オーストラリア人が見たら怒るぜ、、、。
たとえば：MELBOURNE、ADELAIDE、CAIRNS。オーストラリア人が見たら怒るぜ、、、。
シンガポール・モーター・ショー 2006
シンガポールでは今月の9日から19日まで、モーター・ショー
が開かれている。場所はSuntec
。ちょっと面白い写真をピックアプしてみる（もちろん、コンパニオンギャルこみ）：
ヤマハ・バイク、新型Vmaxは、、、、もちろんまだない。
そして、スクーター部門、結構イケテルね（どちが?）
トヨタのコンセプトカー？
スバルでは、見たことがない新しい（?）モデルがあるらしい。
MITSUOKA? 日本名だが、あまり聞いた覚えがない、、、、。
そしてSuzukiから、
外車代表（というかシンガポールから見ると全部のメーカさんは外車、、、）はアルファロメオ：
アウディ？いや、これはスバル！アウディに見えるのは僕だけ？
ヒュンダイのAZERA、、、あれ、あまり車が撮れていない、、、、
以上。情報収集の中からピックアップしたもの。いかがでしょうか？
そう、そう、ゴメンなさい。まだ行ってないんだ。これは、Vmaxの仲間が取ったり拾ったりしたもの。
今週末に行こうかな、それとも1日の休暇を取って行こうかなあ、、、。
ヤマハ・バイク、新型Vmaxは、、、、もちろんまだない。
そして、スクーター部門、結構イケテルね（どちが?）
トヨタのコンセプトカー？
スバルでは、見たことがない新しい（?）モデルがあるらしい。
MITSUOKA? 日本名だが、あまり聞いた覚えがない、、、、。
そしてSuzukiから、
外車代表（というかシンガポールから見ると全部のメーカさんは外車、、、）はアルファロメオ：
アウディ？いや、これはスバル！アウディに見えるのは僕だけ？
ヒュンダイのAZERA、、、あれ、あまり車が撮れていない、、、、
以上。情報収集の中からピックアップしたもの。いかがでしょうか？
そう、そう、ゴメンなさい。まだ行ってないんだ。これは、Vmaxの仲間が取ったり拾ったりしたもの。
今週末に行こうかな、それとも1日の休暇を取って行こうかなあ、、、。
雨・雨・雨
朝には天気がよかったので、Vmaxでチャイナ・タウンまで行った。そこにあるトラベル・エージェントにオーストラリアまでのチケットを探した。今月末は学校の休みに入って､あまり飛行機の席はなかった。
そこからは、少しVmaxで走ろうと思ったが、空にはかなり黒い雲があちこちできているんじゃないか、、、。目的地変更して、Plaza Singapura へ向かった。雨が降る前に無事たどり着いた、そのままPlaza Singapuraの駐車場に入る。バイクはタダで駐車できる。そう、入り口のゲートの隙間にすり抜けて入る。
実はそこでこの映画を見ることになったいる：
そう、そう、日本沈没 はこちらではシンキング・オフ・ジャパンというタイトルになっている。
映画は、CGがリアルで、なんか科学の説明とかで納得しまうので怖かったね、、、。 いや、そういうことがあったら（ないと思うけど）、シンガポールに来てください！
映画が終わった頃には雨だった。がーん、帰れない。結局、ショッピングやコーヒーで時間を潰して、結局帰れたのは夕飯の後の夜の8時頃だった。すべるそうな道にVmaxのアクセルをかけすぎないように気をつけて帰った。
スリップは怖いこと。実は前回のVmaxミーティング の時に、信号発進でドライな路面で５ｍ以上リアタイヤがスピンしながら発進した。なんともいえない体験だった。それを思うと、雨の後の路面は怖い。
あああ、Vmaxが汚くなちゃった。
そこからは、少しVmaxで走ろうと思ったが、空にはかなり黒い雲があちこちできているんじゃないか、、、。目的地変更して、Plaza Singapura へ向かった。雨が降る前に無事たどり着いた、そのままPlaza Singapuraの駐車場に入る。バイクはタダで駐車できる。そう、入り口のゲートの隙間にすり抜けて入る。
実はそこでこの映画を見ることになったいる：
そう、そう、日本沈没 はこちらではシンキング・オフ・ジャパンというタイトルになっている。
映画は、CGがリアルで、なんか科学の説明とかで納得しまうので怖かったね、、、。 いや、そういうことがあったら（ないと思うけど）、シンガポールに来てください！
映画が終わった頃には雨だった。がーん、帰れない。結局、ショッピングやコーヒーで時間を潰して、結局帰れたのは夕飯の後の夜の8時頃だった。すべるそうな道にVmaxのアクセルをかけすぎないように気をつけて帰った。
スリップは怖いこと。実は前回のVmaxミーティング の時に、信号発進でドライな路面で５ｍ以上リアタイヤがスピンしながら発進した。なんともいえない体験だった。それを思うと、雨の後の路面は怖い。
あああ、Vmaxが汚くなちゃった。
最適なバイク
ちょっと面白いサイトを見つけた。このサイトではアンケートを行い、というか、自分に対しての質問を答えていく。そして最後には「あなたには最適のバイク」を教えてくれるというサイト。 サイトのリンクは → こちら
ただ、問題は、質問などが英語なので、英語に自信のある方はどうぞ！
やってみた。なんと、僕に最適なバイクは、、、 ハーレーの８８３Ｓｐｏｒｔｓｔｅｒ が回答だった。
ただ、問題は、質問などが英語なので、英語に自信のある方はどうぞ！
やってみた。なんと、僕に最適なバイクは、、、 ハーレーの８８３Ｓｐｏｒｔｓｔｅｒ が回答だった。
ハーレーの2007モデル発表 → Vmaxミーティング
いつもの同じVmaxメンバーの5人が集合した。午後6時半に待ち合わせした。この写真は最後のMADMAXXを待っているところだった。やはりみんなさんはちゃんときれいにしている。
ここからは、まっすぐAlexandra Rdのハーレーディーラの場所へ向かった。
会場は遠くないけど着いたらかなりのハーレーオーナ－はすでに集まった、とりあえずVmax5台は並んで駐輪できた。
今回、アップデート･ニュースは2台のVmaxが、そのホイルを前後丸ごとポリッシュした。この写真で分るかと思うがきれい！！
とりあえず、会場で用意されたビールをいっぱいいただき。そうして、夕飯も用意されたので、遠慮なくご馳走になった。アトラクションとか色々やっていたみたいけど、バイクとただ飯で忙しかったので、全然見てなかった。
そして発表された2007年モデルは4台のSporster、Vrod、SoftTailとRoadKingに代表された。Vrodのリアタイヤがすごくでかかった240だった。ちなみにVmaxは160、、、。
９時過ぎごろには、イベントの終了段階に入るところで、Vmaxの5台が、ちょっとした国内の夜ドラすることになった。相変わらずこのグループは予定無しで、その時に決めて実行する、、、。
まずはもちろん近くのガソリンスタンド。大体中心部アリアからHarbour Front経由で西へWest Coastを通って、高速に入ってマレーシア近くのTuasまで走った。
そこからUターンして、今度は北方面のKranji、Lim Chu Kangそして、Yishunダム経由して、Jalan Kayuのフード・コートで休憩。走った距離は大体60マイル。走り方をみておそらくガソリンの満タンからは半分以上を使ったと思う。
ここからは、まっすぐAlexandra Rdのハーレーディーラの場所へ向かった。
会場は遠くないけど着いたらかなりのハーレーオーナ－はすでに集まった、とりあえずVmax5台は並んで駐輪できた。
今回、アップデート･ニュースは2台のVmaxが、そのホイルを前後丸ごとポリッシュした。この写真で分るかと思うがきれい！！
とりあえず、会場で用意されたビールをいっぱいいただき。そうして、夕飯も用意されたので、遠慮なくご馳走になった。アトラクションとか色々やっていたみたいけど、バイクとただ飯で忙しかったので、全然見てなかった。
そして発表された2007年モデルは4台のSporster、Vrod、SoftTailとRoadKingに代表された。Vrodのリアタイヤがすごくでかかった240だった。ちなみにVmaxは160、、、。
９時過ぎごろには、イベントの終了段階に入るところで、Vmaxの5台が、ちょっとした国内の夜ドラすることになった。相変わらずこのグループは予定無しで、その時に決めて実行する、、、。
まずはもちろん近くのガソリンスタンド。大体中心部アリアからHarbour Front経由で西へWest Coastを通って、高速に入ってマレーシア近くのTuasまで走った。
そこからUターンして、今度は北方面のKranji、Lim Chu Kangそして、Yishunダム経由して、Jalan Kayuのフード・コートで休憩。走った距離は大体60マイル。走り方をみておそらくガソリンの満タンからは半分以上を使ったと思う。
Vmaxの使い方：アメリカ版
これは絶対にまねしないほうがいいとは思いますが、、、。
こんな使い方か、、。
後輪タイヤを交換すると思うとき：その①
その②
その③
その④
その⑤ 熱センサーカメラ付
レース対ZX12R
レース対ハヤブサ
高速道路でＧＯ！
パーフェクト・サークル
さて、今日の予定は、ちょっとＶｍａｘ仲間とこちらへ行く：
こんな使い方か、、。
後輪タイヤを交換すると思うとき：その①
その②
その③
その④
その⑤ 熱センサーカメラ付
レース対ZX12R
レース対ハヤブサ
高速道路でＧＯ！
パーフェクト・サークル
さて、今日の予定は、ちょっとＶｍａｘ仲間とこちらへ行く：
映像：マラッカ・ツーリング
YOUTUBEに、マラッカ・ツーリングのビデオを載せた仲間がいる。2分ぐらいのライディング映像
。マレーシアの高速道路と市内道路と山道をちゃんと撮ってくれた。さあ、日本の道路とは違うところはありますか？
マラッカ・ライディング
そう、マラッカ海峡のマラッカ市のこと。今回の集合は土曜日の朝6時。いつもの真夜中移動とは違って、今回のマラッカまでの距離は比較的遠くないので、朝ツーリングということ。
ちょうどリサーブタンクランプが点燈したところでPAGOH P.A. に休憩に入った。参加者の一人は小型自動二輪免許を取ったばかりの女性ライダー一人（KRR150cc）がいるので、今回のツーリングはかなりリラクスツーリングだった。
11時ごろにはもうマラッカ に到着、伝統的なSATAY専門レストランに向かった。親子でやっていて、もう3代目だそう。
SATAYというのはマレー語で意味は焼き鳥。メニューは非常に簡単で、焼き鳥は二種類の普通の鶏肉とレバー。そして、焼き鳥と一緒に来るのは、LONTONG、これは詰めご飯といえばわかるかなあ、、、。英語ではRice Cakeとも言うらしい。ピクルス、きゅうりとピンクオニオン。後は不可欠なもののピーナツソース。
昼飯が終わったら、リゾートにチェックインができる時間までを待つのに、ちょっと寄り道して、伝統的なKUEH(お菓子）を作っている店に行った。店の中が混んでいたので外で待っていた。KUEHの写真はない、、、ゴメン。そのかわりに外で駐輪した2台のシャドーとドラッグスター、、、さあ、どれが750ccでしょう？
今回、お世話になったリゾートはマラッカのセンター街より10Kmのところの Shah's Beach Resort というところ。ここは期待よりはいいリゾート。実は、その後、1時間ぐらいみんなとしゃべってからはぐっすりと気持ちよく寝てしまった。よるご飯の時間まで、、、、。
ディーﾅは極秘にしていたの海辺の豪華Haloweenパーティーだった。さすがボスのアイデアだった。レストランの名前はSEAFOOD PARADISE、いい名前だ。
自分は11時までいた。やはり、タイガー・ビールが入るといいね。
翌日、9時にはもうチェックアウトして、山道を楽しんで、D-PARADISE へ向かった。
ここは本当に面白いところで、見たことのないトロピカルな植物がいっぱい、そのうちのふたつを載せるけど、どんな木かわかるのかなあ、
まずはこれ；
と、これ；
実はこの場所から、マラッカへ向かう途中のあのガス欠事件 が起きた。困ったね。
シンガポール入国手前のガソリンスタンドに着いたのは12時ごろだった。最後の仲間を待って、シンガポールに戻って、家に着いたのは朝の1時を回ったところだった。今日のお仕事は大丈夫かなあああ、、、。
ルート：
ちょうどリサーブタンクランプが点燈したところでPAGOH P.A. に休憩に入った。参加者の一人は小型自動二輪免許を取ったばかりの女性ライダー一人（KRR150cc）がいるので、今回のツーリングはかなりリラクスツーリングだった。
11時ごろにはもうマラッカ に到着、伝統的なSATAY専門レストランに向かった。親子でやっていて、もう3代目だそう。
SATAYというのはマレー語で意味は焼き鳥。メニューは非常に簡単で、焼き鳥は二種類の普通の鶏肉とレバー。そして、焼き鳥と一緒に来るのは、LONTONG、これは詰めご飯といえばわかるかなあ、、、。英語ではRice Cakeとも言うらしい。ピクルス、きゅうりとピンクオニオン。後は不可欠なもののピーナツソース。
昼飯が終わったら、リゾートにチェックインができる時間までを待つのに、ちょっと寄り道して、伝統的なKUEH(お菓子）を作っている店に行った。店の中が混んでいたので外で待っていた。KUEHの写真はない、、、ゴメン。そのかわりに外で駐輪した2台のシャドーとドラッグスター、、、さあ、どれが750ccでしょう？
今回、お世話になったリゾートはマラッカのセンター街より10Kmのところの Shah's Beach Resort というところ。ここは期待よりはいいリゾート。実は、その後、1時間ぐらいみんなとしゃべってからはぐっすりと気持ちよく寝てしまった。よるご飯の時間まで、、、、。
ディーﾅは極秘にしていたの海辺の豪華Haloweenパーティーだった。さすがボスのアイデアだった。レストランの名前はSEAFOOD PARADISE、いい名前だ。
自分は11時までいた。やはり、タイガー・ビールが入るといいね。
翌日、9時にはもうチェックアウトして、山道を楽しんで、D-PARADISE へ向かった。
ここは本当に面白いところで、見たことのないトロピカルな植物がいっぱい、そのうちのふたつを載せるけど、どんな木かわかるのかなあ、
まずはこれ；
と、これ；
実はこの場所から、マラッカへ向かう途中のあのガス欠事件 が起きた。困ったね。
シンガポール入国手前のガソリンスタンドに着いたのは12時ごろだった。最後の仲間を待って、シンガポールに戻って、家に着いたのは朝の1時を回ったところだった。今日のお仕事は大丈夫かなあああ、、、。
ルート：
１２０マイル
Vmaxのガソリン満タンで最後の一滴を使って、走行距離が１2０マイルだということがこの前のツーリングで分った （汗）。
そう、そう、ガス欠事件が起きた、というか経験しまった。起きた場所は、マレーシアのマラッカとシンガポールの間 のどこか。行く予定のガソリンスタンドが超満杯だった、十数台のバイクなので、次の近く（１０Kmぐらい）のガソリンスタンドで移動するということになった。その時僕のVmaxのマイレージは（最後にガソリンを満タンにしたときから）８０マイルだった。
しかし、その後事件が起きた。
しばらく走って、高速に入ってまもなく、ガソリンのリサーブライトが点燈した。すぐに、残り３リットルのリサーブ・タンクに切り替えた。しかし、マイレージが９９マイルになっても、ガソリン・スタンドのPAが見当たらない、、、。 ある出口の手前に先頭バイクがストップして、高速道路が間違えたことが判明した、、、。ガ～～～ン。
Uターンすることになった。下道行けば、５分のところにガソリンスタンドがあるけど、迷ったりなどのリスクがあるので、Uターンして高速道路に入った。Vmaxでつまらない高速道路走りだった。ガソリン節約のためにエンジン回転数３・４千ぐらいで走った。つまり９０km/h前後かなあ、、、。いや、軽自動車にも抜かされたよ。
僕の後ろには、１台のソフト.テールとシャドー７５０の２台が忠実に付いてきてくれて、万が一のためにいてくれた！！！
大体２０マイル走って、後５００mでPAという看板をみた。超嬉しかった。セーブだと思った、、、が。思わずちょっとアクセルを回した。実はその瞬間で、ガソリンの最後の一滴を使ってしまった。 ＾）（＊$**！＠＃&$($
PAの入り口で止まってしまった。 これはみんなのかなりいいネタになってしまった。
結局、用意したプラスチック・ボトルで、シャドーから２０mlぐらいのガソリンをもらって、ガソリンスタンドへたどり着いた。
最後の一滴までの走行距離が１１９.６マイルだった。
そう、そう、ガス欠事件が起きた、というか経験しまった。起きた場所は、マレーシアのマラッカとシンガポールの間 のどこか。行く予定のガソリンスタンドが超満杯だった、十数台のバイクなので、次の近く（１０Kmぐらい）のガソリンスタンドで移動するということになった。その時僕のVmaxのマイレージは（最後にガソリンを満タンにしたときから）８０マイルだった。
しかし、その後事件が起きた。
しばらく走って、高速に入ってまもなく、ガソリンのリサーブライトが点燈した。すぐに、残り３リットルのリサーブ・タンクに切り替えた。しかし、マイレージが９９マイルになっても、ガソリン・スタンドのPAが見当たらない、、、。 ある出口の手前に先頭バイクがストップして、高速道路が間違えたことが判明した、、、。ガ～～～ン。
Uターンすることになった。下道行けば、５分のところにガソリンスタンドがあるけど、迷ったりなどのリスクがあるので、Uターンして高速道路に入った。Vmaxでつまらない高速道路走りだった。ガソリン節約のためにエンジン回転数３・４千ぐらいで走った。つまり９０km/h前後かなあ、、、。いや、軽自動車にも抜かされたよ。
僕の後ろには、１台のソフト.テールとシャドー７５０の２台が忠実に付いてきてくれて、万が一のためにいてくれた！！！
大体２０マイル走って、後５００mでPAという看板をみた。超嬉しかった。セーブだと思った、、、が。思わずちょっとアクセルを回した。実はその瞬間で、ガソリンの最後の一滴を使ってしまった。 ＾）（＊$**！＠＃&$($
PAの入り口で止まってしまった。 これはみんなのかなりいいネタになってしまった。
結局、用意したプラスチック・ボトルで、シャドーから２０mlぐらいのガソリンをもらって、ガソリンスタンドへたどり着いた。
最後の一滴までの走行距離が１１９.６マイルだった。
