残念なお盆休みと今年一番の爽快セーリング
2012年8月19日（日） 快晴
実は13日～15日までお盆休みを取っていた。長男も旅行、次男もキャンプ、家内は一人になりたいとのことで、絶好の一人お泊りセーリングとわくわくしていた。12日日曜日の早朝に次男を新宿でキャンプに送り出したのちにハーバーにと目論んでいたものの、予報ではゲリラ豪雨+雷+10m超えの南風と3点セット。残念ながら断念。
翌13日、引続き3点セット！ その後15日まで同じような状況。結局、お盆休みは一度も海に出ることなく終了、チーン。
そしてようやく待ちに待った日曜日が到来。長男は剣道の試合、次男はサッカー等々ということで久しぶりのシングル。10時過ぎにマリーナに着くと南4m程度、太陽がジリジリと照りつけている。水着に着替え、頭から水をかぶると11時くらいに出港。久しぶりにドジャーを倒す。
その内、風が上がり南～南西7m前後となる。フルメイン+ジブでクローズ一杯で房総方面に向かう。家族と一緒だと目的の無いセーリングは嫌われるが、シングルでは只々帆走することが楽しい。時折、うさぎが見える海況になり、ウェザーがきつい時もくるがブローの度にほんの少しベアーして艇速を取る。後に対地で7.36ノットを達成。これまでのクローズ最速記録。
2時間ほど上らせ続けるともうほとんど房総半島側まで到達。しばらくヒーブーツーにしてコンビニそうめんを食す。
今度はブロードリーチでYBMを目指す。オーパイがまだ治っていないので残念ながらジェネカーの艤装なし。波が悪いのかうまく艇速が上がらない。それでも1時間程度で根岸沖まで戻ってきた。余りに気持ちいい風なので、もう一度タックを変えて上ることに。30分程上って、3時あたりにマリーナに戻る。旗は黄旗が上がっている。
後片付けをして、最近ブログで知り合いになったStarfishの船長にごあいさつ。一杯お誘いをいただいたが・・・・車なので断腸の思いでお断りし帰路に。
後日談・・・オーパイはドライブ交換とか、モーター交換までには至らず、ドライブ内部オーバーホールで治った模様。
いかにも夏の雲
ドジャーを倒すと視界が拡がる
きゃー！
2012年8月8日（水） くもり
今日はうちの小夏の1歳の誕生日・・・は、置いておいて。
ここしばらくオーパイの不調を綴ってきたが代理店の方にチェックしてもらった。いろいろと確認をしてくれてコンピューターを交換して初期設定作業をしてもらうものの駄目ということで、ラダーセンサーかドライブの不調ということで両方取り外し持ち帰りとのこと。
その後、どうもドライブユニットの不具合だろうということで・・・・、最悪交換とのこと。
このドライブユニットはSIMRADのDD15というユニットで、ウエストマリンでもUSD2,199.99ということで18万円程、代理店経由で一体いくらになってしまうのだろう.
きゃ～～～～！
これがSIMRAD DD15
八景島アンカリングと小夏の海水浴
2012年7月28日（土） 快晴
この日は快晴、艤装をしていると汗が滴ってくる。家内、次男、小夏（長男は部活の合宿中）で海水浴が目的。艤装を終えると水道で頭から水をかぶって出港。
実はこの日の風は南で6m～7m程度吹いており、海水浴だけではもったいない状況。しかしながら八景島までのプロパーコースは真上りに近い状況で、一刻も早く泳ぎたい家内と次男は機帆走を強いる。きれいな船底も相まって40分強で八景島まで到着。10時前でもあり、一番乗り。
昨年、アンカー職人として鳴らした家内も若干手順を忘れていたが無事アンカリングが完了。ビミニトップを広げ、浮き輪を膨らまし雑索で船にくくりつけ、さっそく入水。水も冷たすぎず、温すぎず快適。
しばらく楽しんだ後、もうひとつの目的である柴犬の小夏の初海水浴に挑戦。雑索を小夏のライフベストに結びつけ、スイミングプラットフォームに降ろすと、すごく嫌がっている。心を鬼にして海に入れると、必死に犬かきをしながら浮き輪に入って浮いている家内と次男に向かって泳ぐ。結構早く泳ぎ、浮き輪に辿りつくとつかまって離さない。
その後、昼飯を食べ、泳ぎの特訓を続け2時前に帰ることに。この頃には南が8m～9mまで上がっており、下りということもあり、帰りが楽しみに。アンカーを揚げ、メインを上げ、ジブも広げ、早々にエンジンを切り、少し角度をつけブロードリーチでハーバーを目指す。
快走！対地で8ノットを超えるタイミングもあり楽しい。あっと言う間にマリーナに到着、バースに着岸。
ところが・・・失敗。一度、桟橋に降りたもののフェンダーの反発と風に押され船が離れてしまい、再度飛び乗る。一旦、桟橋内の水路に船を後進で戻すが風に振られて他の船に衝突しそうに！間一髪、家内と私で他船から押し離し衝突を免れた。
今度は落ち着いて無事着岸。シングルだったら面倒なことになっていた。今度から気をつけよう。
泳ぐ小夏
戻ったら黄旗に
ショートセーリング
2012年7月22日（日） 霧雨のち曇り
やばい、2回分の航海日誌をためてしまった・・・。
この日は船底塗装後の週末。予報では曇りのち晴れとのことだったが、朝起きると雨が降っている。悩んだが予報を信じマリーナへ。
10時過ぎに到着すると霧雨の状態。パーカーのフードを被り、バースに行く。とりあえずオーニングを全部取らないでキャビンに。余りにさびしげな天気なのでビールを飲み、ひっくり返って朝寝。
起きると12時近く。雨はとりあえず止んでいるが、いつ降ってもおかしくない様子。覚悟を決めて艤装し出港。風も大して吹いておらずせいぜい3m程度。根岸航路の灯標まで行って戻る。
雨には降られなかったが爽快さのかけらもない一日・・・・
スバルザカップと船底塗装
2012年7月15日（日） 快晴
この日は昨年YBMオープンでご一緒させていただいて以来仲良くさせていただいているnaonao carreraS (http://nao1023.at.webry.info/ )のFさんにお誘いいただきスバルザカップに参加することに。
naonao carreraSのある浦安マリーナに7時前に到着。ところが・・ほどなくノーレースとの放送。詳しくはFさんのブログにあるが7時半から宴会がスタート。それから夢の島マリーナに会場を移し延々と飲み続け・・・、夕方、Fさんの姪っこさんご夫婦に駅まで送っていただき家に帰ると・・・爆睡！それでも夜9時頃腹が減って起き、夕飯を食べ、また寝る・・・ということで一日終了。
2012年7月16日（月） 海の日 快晴
この日はマリーナメインテナンスに依頼していた船底塗装済のGOPPANNEの下架の日。スバルザカップに出ることもあり船を動かす予定がなかったので子に日に決めた次第。
前日の酒漬けも15時間近く寝たせいかスッキリ。下架したらセーリングを楽しもうと思っていたのだが残念ながら赤旗+マリーナ内ブローで15mで出る気が失せ、下架した後、軽油を満タンにしてバースまで廻航して終了。
久しぶりに着岸失敗。桟橋に寄せ、もやいを持って桟橋に降りると風で船が流される。すぐにもやいをミジップのクリートにかけるがバウが下に流されてしまう。見かねたPolar Windの方々が助けに来ていただき一段落。船に上がってエンジンを切ろうと見ると・・・アイドルのまま後進にギアが入っていた。大反省。
