快晴金曜日と、111111km。

が、今週の平日休暇日。

先日購入したデスクトップのＨＤＤ電源コードが不足していた部分の分岐ソケットが

届いていたのでパソコンに配線。無事、パソコンのアップグレードが終了した。

そのあと、自宅の窓をあけて空気を入れ替えしながら掃除機をかける。

太陽が少し高くなってきたので、風呂の残り湯洗車。

午後は、県展で落選した写真を提出先である上富田文化会館へ引き取りに行く予定。

今日は、そのために休みをとっていた。

昼食は田辺市内で、との思いから午前１０時頃に自宅を出発。

晴天の穏やかな天候だったが、黄砂の影響か遠景は黄色くぼやけている。

通勤時はエコモードにする愛車の走行パターンを、今日はノーマルにし、

ＵＳＢから再生されるお気に入りの楽曲をいつもよりヴォリュームを上げて、

高速道路を使わず、海沿いのＲ４２を走る。

田辺市に来たときはいつも立ち寄る高級食パン店に今日も立ち寄り、

自宅と実家用に食パンを購入。

そのあと、「六文舎喫茶部」で今日のカレーをいただく。

食後、上富田町に行き、定期的に汲む天然水を２０Ｌ容器４個ぶん汲んだあと、

目的の作品引き取りのため、上富田文化会館へ。

「落選」という結果はまぁ仕方ない。

帰路、田辺市内で愛車の走行距離が「111111km」となった。

新年に向け。

水曜日まで、午後出勤。
昼間の、午前中の時間がフリーとなるため、自身の用事消化に重宝している。
今日は天気も良く、風も穏やかだったので、午前中に愛車のオイル交換と
データ保管用のデスクトップパソコンの買い替えによるデータ移行作業。
まずは、パソコン。

主にデジカメの画像データを保管管理するために、デスクトップパソコンを置いている。
このブログでも何度か書いてきたが、最新のパソコンは値段が高いため、数世代遅れて
オークションサイトで安価に出品された中古パソコンを購入し世代交代を行なっている。
これまで、第６世代Core-i5を搭載するパソコンを使っていた。

先日、第９世代Core-i5が載ったデスクトップパソコンを、当時の新品価格の1/10程度で

オークション落札し購入した。

・・・ちなみに、最新のパソコンは第13世代、となっている。
そしてそのパソコンをこれからのメインパソコンに仕立てるべくデータ移行を試みた。
CPUは先述のとおり、第６→第９世代となったことで、処理速度が速くなった・・・と思う。(^^;
メモリも、それまで使っていたものを新たに来たパソコンに使えるようなので、載せ替え。
８＋８GB載っていたものに、８＋８GB増設し、３２GBで運用できることとなった。
そして肝心の、記憶装置。
OSやソフトの入った旧パソコンのSSDを新たなパソコンに接続すると、そちらでも

旧パソコンと同じようにOSやソフトが起動してくれた。

前回も同じように記憶装置の移行ができたので、同じようにデータ移行ができたことは嬉しかった。
しかし、データ用のハードディスクを接続しようとしたのだが、電源コードが不足して接続ができない。
これは増設用のコードを購入し後日の接続となってしまった。
少し専門的な語句が続いたが、移行作業はほぼ完了した。

愛車のオイル交換はこれまで、ディーラーの定期点検時に行なう方法をとっていたが、
昨年の車検時から契約を解除しセルフで行なうことに。
昨年冬の車検時にオイルとフィルタの交換を依頼し交換してもらっていたので約１年ぶりとなる。
前車ステップワゴンのときは自身エンジン下に入ってオイルドレンを開けて

オイルを抜いたあとエンジン上部から新しいオイルを補充する方法をとっていた。
しかしこのＣＲ−Ｚに関しては、オイルドレンにたどりつく前に、エンジンカバーなるものが

車体下側についていて、これを外してからでないとオイル交換ができない構造になっている。
少し前にオイルと廃オイルの処理箱は購入していたのだが、作業の面倒臭さから、

なかなか作業することに踏み切れずにいた。
オイル交換についていろいろネットで見ているうちに、ドレンから落とすことをせず、

エンジン上部から古いオイルを抜く方法があることを知り、簡易的なポンプを使えば

個人でもできそうだということが判明した。
ネットショップで手ごろなオイル抜き用の手押しポンプを購入。
先日到着したので今日、作業に取り掛かった。

オイルゲージの孔からエンジンの底近くまでビニールホースを差し込んで、

手押しポンプで廃オイルを抜いていく。

最初のうちは、ポンプ本体の取り付け方が甘かったりしてなかなか廃オイルが

ホースまで上がってこなかったのだが、ポンプのネジ止め部分をしっかり回しこんで

根気よく作業していくと、少しづつ廃オイルがポンプ内のタンクにたまり始めた。
手押しポンプのため体力を相当使ったが、廃オイルが3.5Ｌくらいになった頃、

ホース内に空気が混ざりはじめ、エンジン内のオイルがほぼ抜かれたことを感じる。

ドレン抜きのように完全に抜き切ることはできなかったかもしれないが、

エンジンオイル規定量に沿った量が抜けたことでひと安心。
抜けたオイルとほぼ同量の新しいオイルを補充し、作業を完了することができた。

次回からはもう少し作業にも慣れてくれるに違いない。(^^;
午後の出勤時には、昨日より少しだけ軽快に感じるエンジンフィールを楽しむことができた。

幻の、ファーストシート。

南紀方面への、WESTEXPRESS銀河の運転。

３月まで継続するのだが、今年は昨日でいったんおわり、次回は１月下旬から。

その、昨日の指定席を購入していた。

が、その前の週に”流行り風邪”にかかってしまったため、やむなくキャンセル。

昨日は、自宅近くの線路に赴き、しばしのお別れ。

・・・・ファーストシート、まっとれぇ！(^^;

実家帰省と、WESTEXPRESS銀河。

快晴、水曜日、月恒例の実家帰省。
今回もWE銀河の指定席を取ることができたので、ＪＲで往復。
朝７時すぎに御坊を出発する始発ローカル列車は、今日も、通勤通学客で混雑。
乗っている方々が「普段」であり、私のほうが、非日常。
紀伊田辺駅までは、管理状況のいい線路敷設された上を快走する最新の電車に揺られて惰眠。
そして、いつものように紀伊田辺から駅２つ区間は地域高校の通学生で賑わい、

そして車内は一気に閑散となる。
白浜駅で、また外国人観光客？と思いながら、車窓風景を撮影できそうなシートに移動する。
だけど今日乗車してきたのは、日本語を喋る７・８名ほどの若いグループさん。
２・３人ずつ、ロングシートに分かれて私のまわりを囲んで座った。
私も、ここでいつものようにノートパソコンをカバンから取り出し、

ヘッドホンをつなげて電源オン。
MediaPlayerで高橋幸宏の楽曲をランダム再生しながら、今日の記事を書き出した。
今日は、晴天。
東京で１００年ぶりという、記録的な暑さとなった１１月初旬の気候も今日は

落ち着いてくれたようで、日差しが広い窓からいっぱい差し込む車内にいても快適である。
そんなことを書きながら、列車は日置川を渡る。

周参見駅で、２両目後ろ側に座っていた観光客の老夫婦が下車。
広い窓の正面が空いたので、私はすかさずそちらに移動した。

天気がいいので今日も撮影メイン、と、パソコンを閉じて車窓撮影に挑む。
。。。が、見慣れた風景と、周辺風景を遮る高い草木にげんなり。
自信の撮影技量は横に置いてしまい、意気消沈してしまう。
それでも、串本駅到着まではパソコンも音楽もカバンにしまい、

まだ紅葉の兆候が見られない車窓景色を眺めて時間を過ごした。
田原や浦神の海岸風景を撮影したあと再びパソコンを取り出し、記事と音楽の続きを綴る。

白浜から乗車してきた団体さんは、太地駅で慌てて１両目に移動し下車していった。
そして、串本駅で乗ってきて、私の靴紐がほどけていたことを丁寧に

教えてくださった老齢の女性とその両側に1人ずつの、老齢の男性という、

紀伊勝浦のパンフレットを持った３人の観光客（？）も、持っていた

パンフレットどおりの紀伊勝浦駅で下車していった。
列車は、那智駅にすべりこむところ。
キーボードより、ヘッドホンと車窓のほうに集中しながら、宇久井まで過ごし、

紀伊佐野駅で下車するためにまたパソコンを閉じヘッドホンを巻き付けてカバンにしまう。

午前１０時半に実家到着し、１３時すぎの帰路電車に乗るまで、滞在時間は僅か。
それでもこうやって月１回くらい、老齢で頑張る両親の様子を伺え雑談できることが、

充実したイベントのひとつとなっている。
一カ月では、ほとんど変化のない生活だが、それでもその間の話をすることで、

また次回はどうしよう、という考えも沸いてくる。
冷蔵庫の裏側で異音がすることがある、という話から今日は冷蔵庫を移動し、

埃がたまっていた裏側の清掃をしてまわる。
長い間たまった埃を気持ちいくらいスッキリと取り除くと、わずかなことだが

役にたったのかなと思える。
昼ごはんをいただき、おみやげに買ってきたキュウリと引き換えに、

畑で収穫したサツマイモを袋いっぱいにもらって、重くなったカバンを背負って、

紀伊佐野駅まで歩く。

紀伊勝浦駅でローカルを下車し、数分後に追いかけてくるＷＥ銀河の入線を

撮影するため、向かいのホームで待つ。
正面気味のアングルで撮影したあと、それに乗るべく、跨線橋をわたり

列車到着ホームに急ぐ。

今日の指定席は４Ａ。
窓配置的にはベストの位置では無かったのだが、

海側で取れた唯一の座席だったので迷わずゲット。
帰路の海岸線撮影は、往路よりずっとたくさんシャッターを押した。
串本駅までフリースペース「遊星」の車内で営業する関連グッズなどの

販売で今日は銀河デザインが入ったタオルと鯨肉ソーセージを買い、
串本駅では自宅おみやげ用にうすかわ饅頭を購入。
串本駅でも列車撮影を楽しみ、結局、帰路の記事書きは列車が

串本駅を出発してから、となった。

１１月に突入し、日照時間がグンと短くなってきたようで、時折車窓から見える

海の景色の直上に眩しい太陽が現れるように。
キーボードを打つには少しばかり眩しいので、カーテンを少しだけ閉めて、

ここまでの出来事を綴る。
もうすぐ列車は周参見駅に到着する。

周参見駅では列車車番やロゴを撮影し、そのあと、いつも購入する駅構内の

コーヒーとドリップコーヒーを今日も手にする。
コーヒーはホットにするかアイスにするか迷ったが、もう、下車駅の御坊までは

席を立つこともないだろうから、また少し落ち着いてキーボードを

打つことができるだろうと、ホットを選択した。
白浜駅を出発するあたりからまたパソコンを開け画面を見ながらキーを叩く。
時刻は１６時半すぎ。
太陽はもう西側低く、遠くの景色はまだ明るいが列車が走る沿線はもう、

太陽光が届かない場所が多い。
ここきのくに線でのWE銀河を撮影していくことが、少しずつ難しくなってくる。
１２月の運行が無く、年明けになればまた更に昼間撮影できる区間が減ってしまいそうである。
ホットコーヒーの中身が無くなる頃、列車は紀伊新庄の運転停車から動き出し

紀伊田辺の街中を走っている。

列車は複線区間を快走し、南部駅を通過。
切目～岩代間の海岸線を走る区間では、ちょうど紀伊水道の

水平線に太陽がかかるところに遭遇。
スマホのシャッターをたくさん切った。
撮影が落ち着いたらもう、印南駅。
そろそろ、下車の準備をしなければ。
この４・５行をさらっと書いて、パソコンをかばんに仕舞おう。

すっかり暗くなった御坊駅で下車。
いつものように発車シーンを撮影したあと駅を出て、駐車していたスクーターに乗り、晩ごはんの牛丼をお持ち帰りで購入し自宅への帰路を急いだ。