難題解決1
充電してもフォークリフトのバッテリー電池の減りが早くなってきている。
これは間違いなくフォークリフトのバッテリーが弱ってきている証拠です。
フォークリフトのバッテリーの電池の減りが早くなってきているということは、フォークリフトの稼働時間が短くなってきたということですね。
これは仕事をする上で非常に支障をきたすこととなります。
1日に何度も充電を繰り返さなければならなくなって、仕事が遅々と進まなくなってくることでしょう。
これはまさしく難題です。
まずフォークリフトのバッテリーを点検してもらうことです。
バッテリー液の比重測定によるその原因の解明方法。
フォークリフトバッテリーの多くは2Vの単セルバッテリーが12本または24本がセルコネクターとよばれる連結具で連結されています。
それによって大きなパワーを出すことができるのです。
ここでは24本連結された48Vパワーのバッテリーを想定してご説明します。
まず2Vの単セルバッテリー、24本ごとのバッテリー液をすべて計測してみることです。
どうですか？
測定結果を見てみると、たとえば
その1
1本だけ比重が極端に低いバッテリーがある。
つまりこれが電池切れが早くなってきている原因です。
バッテリー液の比重が低いということは、十分に充電する力が電極板になくなってきていることの表れです。
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なぜそうなのか？
それを説明していくと、フォークリフトバッテリーの鉛蓄電池の仕組みから説明しなければならなくなるので、ここでは詳しくは説明しません。
とにかく極端にバッテリー液の比重が低くなっている単セルバッテリーは弱っていると判断してください。
フォークリフトのバッテリーは連結している24本の単セルバッテリーが同等に良好にパワーを出しているから48Vパワーがフルに出力できるわけです。
それが、1本でも弱ってきている単セルバッテリーがあるなら、通常のパワーが出せなくなってきている。
または、充電が早く切れるようになるのは当たり前の現象です。
簡単な解決方法は、その弱ってきている単セルバッテリー1本を良好のものに交換することで、フォークリフトのバッテリーはよみがえります。
その2
測定結果がもし、フォークリフトのバッテリー液の比重が均等であって、全体的に低い場合
そのような場合は、全体の単セルバッテリーがすべて弱ってきているということです。
だからといって、
「もうバッテリーの寿命だ！」
とあきらめてしまってはいけません。
なぜかと言うと、その解決策はバッテリー全体を活性化させることで充電力を回復させ、放電力を回復させることができるからです。
バッテリー全体が弱ってきているということは、いわばバランスがいいバッテリーだということです。
メンテナンスを施せば、まだまだ働いてくれるバッテリーとしてよみがえることごできる可能性があります。
メンテナンスとは、いったいどういうことをするのかと言いますと、放電と充電を繰り返し電極板に刺激を与えるのです。
やり方として充電には、非常に低い特殊な電流を流して時間と日にちをかけて電極板に蓄電することです。
そして放電します。
放電の方法もそのバッテリーが過放電してしまわないレベルの放電を数回繰り返すことです。
具体的に説明しますと、また長くなってしまいますので、ここでは簡単に概念だけ語らせてもらいます。
それによって電極板に付着している結晶物をふるい落としたり、充放電を引き起こす化学反応を活性化させるのです。
そして再度、比重を測定してみると、正常な数値を記録しているのを確認します。
つまり電極板の活性化です。
そのレベルは、もちろん新品同様ということではありません。
御社の作業が十分にこなせるレベルまで回復させるということです。
このようにフォークリフトのバッテリーは、回復させることができます。
電池の減り方だけではなく、荷物を持ち上げる時のパワーにも表れてきます。
「ちょっと、弱くなったな」
と感じたら、すぐに点検してもらってメンテナンスしてもらえばいいでしょう。
とことん弱くなってしまってからでは、回復が難しくなる時もあります。
フォークリフトのバッテリーの弱り具合は、いつも乗車している方だったら敏感に感じ取れるはずです。
パワーダウンを感じた時には、こまめに業者に点検してもらってください。
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