名神クロスを通過するキハ189系7000番台 山陽路はなあかり
前回に引き続き名神クロスから、
京都発8時51分のスーパーはくと3号は大阪発8時40分のサンダーバード9号と離合、
大阪発10時2分のキハ189系7000番台観光列車はなあかり、
3月までかにカニはまかぜと連結して山陰路を浜坂まで向かっていたのが4月からははなあかり編成単独で山陽路へ、大阪から尾道までを結びます。
こちらも回送で空車のため窓から座席の様子を観察できます。
サンガトレイン(KYOTO SANGA TRAIN〉FA04編成・後追い
今いる橋の下、後方から現れたので発見が遅れ遠方に、
京都サンガといえば今期クラブ史上初のJ1首位に立ったりでこちらも今後どうなるのか楽しみです。
EF210-127、
EF210-136、
EF510-9、
奥に見える阪急京都線には土日祝運行の7000系快速特急京とれいん雅洛、
EF210-355、
サンガトレイン(KYOTO SANGA TRAIN〉 287系FC02編成、
このまま待っていれば向日町から送り込みで帰ってくるのでしょうけど、この場所からは昨年末に両編成とも写しているので今回は待たずに、
次のEF510-19号機を見たところで撤収しました。
名神クロスをあとにして、
来た道を戻ります、
宝寺踏切を渡って、
山崎駅まで戻ってきました、
ホームからはサントリー山崎蒸溜所が見えます。
京都府と大阪府の府境を示す標識、
そういえば駅舎のギャラリーには古い方の府境標がありました、付け替えられていたんですね。
289系くろしおの回送が待避線に停車、しばらくすると出発して行きました。
ここで次の列車が来るまでの待ち時間を使ってサントリーカーブを抜けて来る列車を望遠で、
内側線に223系、高槻まで快速な普通が到着、
外側線を223+225系の新快速が通過、この間上りの特急は来ませんでした。
次に来た高槻から快速になる普通列車に乗って、
数時間前までいた島本のホームエンド付近、
来るたびに出来上がってくる新名神の橋桁、
明治製菓大阪工場ビッグミルチ、
安威川の西河原新橋、
イオンモール茨木
EF66-100番台131号機、今日はイルカだけでなくサメも、
新大阪で降りて6番線から2番線に移動、
当駅始発の白浜行きくろしお9号、
先頭がクモロハ286-9のHC602、さっき山崎で見た編成のようです。
しばらく時間があるので再び階段を登り駅構内で少し買い物をしたのち再びホームに降りたところで、
大阪環状線の323系が進入してきました。
