加古川橋梁を渡るドクターイエローT5編成 と新大阪でONE PIECE700系
山陽新幹線の加古川橋梁の続きです。
500系、
下りの後追いですが通常カラーの500系はここにいるあいだに来たのはこれだけだったので掲載。
N700A、
N700S、
のぞみとひかりのN700は大和路線の白い221系の如く無数にやってきます。
ここで本日の三本柱のうちのひとつ、ハローキティ500系が来ました、
しかしとうに通過しているはずのラッピングが来ない、
その場で調べて見ると、
（RSK山陽放送のXアカウントより引用）
車輛トラブル、なんてこったい・・・
気をとりなおして
700系レールスター、
レールスターもさっきの500系と同じく正面から来なかったので後追い。
その後もこれだけではなくN700が次々と通り過ぎていきます、
その間試し撃ちし放題なので練習になってよい部分もあります。
そしてさっき大阪方面に向かった
ハローキティ500系が下り博多行きとして約1時間後に戻ってきました。
その後もこの4枚だけでなく白いN700のAとSが続々と通過、
九州N700が通過、
堤には少し前まで数人だったギャラリーも続々と増えていくなかついにこの日の本命が、
ドクターイエローこと新幹線電気軌道総合試験車、923形3000番台、JR西日本所管のT5編成、
昨年2024年2月に引退し話題に登ったのはJR東海所管の0番台T4編成、
当時の過熱ぶりで絶滅したと勘違いされている人もおられるようですがイエローはまだ走っています。
しかしこちらも2027年を目途に退役予定のようなので今のうちに風光明媚な場所でちゃんと写真に残しておこうということで今回加古川まで赴いたところ日当たりもよく青空の下写すことがかないました
イエローとハローキティとONE PIECEの三本柱を一網打尽にしようという目論見は脆くも崩れ去りましたが、そのかわりといっては何ですがこれより以前に新大阪駅で写したものがあったのでそちらで補完、
加古川橋梁で待っていた日に通る予定だったのはこちらの第2編成、トニートニー・チョッパー号だったようです、
第2編成というからには他にもいて内訳がこちら、
もう1編成も別の日に新大阪駅にて、
第3編成のモンキー・D・ルフィ号
今回のONE PIECEもこれまでのエヴァンゲリオンやハローキティ同様20番線発着の「こだま」運用、
以前見に来た時は被りなく写せたのですが、今回は2回とも手前の21番線に停車した「のぞみ」が出発直前まで動かず目隠し状態に、
ルフィとチョッパーで別のホームで写していることや編成全体の入った写真が撮れなかったのはそのためです。
次回はまた加古川からの続きです。
