愛車アベニス125のバッテリー交換

まいどおおきに。

バイク乗りにはちょうど良い気候になりましたね。

今週の定休日、最近チャリばかり使っていたので久々に愛車のアベニス号で出かけるか・・・と思ったらバッテリーが弱っていてエンジンの始動が出来ませんでした。

アベニスはキックスターターが装備されていないのでバッテリーがダメになるとどうにもなりません。

店に在庫してあるバッテリーを取りに行き、早速自宅ガレージで交換しました。

バッテリーはフロントにセットされています。

7Ｌサイズのバッテリーです。

こういう重量のある部品はもっと低い位置か車体の後方にマウントした方がハンドリングが良くなるでしょうね。

前回交換したのが二年半ほど前でした。

まあ短距離を月に2回ぐらいしか乗っていなかった割には良く持った方だと思います。

新しいバッテリーに交換後、テスターで電装のチェックも行います。

充電電圧14.4Ｖ、問題無さそうです。

無事にエンジン始動するようになりました。さあ、これで役場回りに出かけられるぞ・・・と思ったら雨が降り始めました。結局今週も車で回ることになりました。

今週は買取でアドレスＶ125Ｇが入荷しました。

うーん、アベニス売ってこれに乗り換えようかな。アドレスの方が新しいしキックスタータも付いてるので安心感があります。

エンジンも速いし車体がコンパクトなので渋滞のすり抜けが楽です。

でも車体や足回りはアベニスの方が良く出来てるしなぁ・・・。

しばらく悩もうと思います。

ただ今秋の全国交通安全運動期間中です。

バイク乗りにはちょうど良い季節になりましたが、ルールとマナーを守って安全運転を心がけましょうね。

原付バイク、中古バイク販売・卸・買取・修理

日野オートバイ

奈良県生駒市南田原町121-1

ＴＥＬ　0743-78-2999

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記事の内容を参考に整備などされる方は自己責任にてお願いします。

電話やメール等による自己整備のサポート、設備機材の貸出は行っておりません。

エアゲージの定期点検

まいどおおきに。

忙しかったシルバーウイークが終わりホッとしています。

この4連休は修理、特にタイヤ交換の入庫が多かったです。

タイヤの交換・点検時の必需品がこのエアゲージです。

うちでは現在3つ使っています。

空気圧を調整するためのものですが、長期間使っていると測定値が狂う場合があります。

だから年に一度は点検するようにしています。前回の点検からそろそろ1年になります。

エアゲージの精度をテストする装置もあるのですが、そんなものは高いので買えません。

まずは基準にするゲージを使って適当なタイヤに2ｋｐa空気を入れます。

そして他のゲージでも同じ測定値が出るか比べる方法を採っています。

このゲージはＯＫですね。

こちらもＯＫです。ちゃんと2kpaを指しています。

次は3kpaでテストしてみます。

通常の原付で3kpaまで入れる事はありませんが、空気圧が高くなるほどゲージの誤差も出やすくなるので一応調べます。このゲージはＯＫです。

こちらも大丈夫でした。このエアゲージはかれこれ5年ほど使っていますがなかなか優秀です。

最後に検査した日付を更新して作業完了です。

エアゲージは精密器具なので使い方がまずいと結構簡単に狂ってしまいます。

この連休は仕入れも好調でした。

一般ユーザーさんの買取に加え、取引業者さんもどんどん運んでくるのでストックヤードが満車になりそうです。

早く中古車に仕上げて在庫整理したいのですが、修理作業に追われて中古車整備が全然進んでいません・・・。

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ハイエースの継続検査

まいどおおきに。

昨日の記事でも書きましたが、今日はハイエースの継続検査を受けてきました。

午後イチの枠で予約しましたが、今日はとても空いていました。

多い日はレーンに20台近く並んでいるのですが今回は4台だけです。

排ガス、ブレーキ、ヘッドライト・・・古い車なので何で引っかかるかと毎回心配事は尽きません。

今回も無事一発で通す事が出来ました。

新しい検査証と標章を交付していただき完了です。

ここ数年で営業エリアを絞り込んだせいもあり、走行距離の伸び方が少なくなりました。

現在の走行距離が225000キロ、エンジンはまだ大丈夫ですが車体の劣化がひどくなってきました。

走っているとあちこちからギシギシときしみ音が賑やかです。

今の事業を始める時に中古で購入して16年になりますが、ずっと大きなトラブルも無く乗れているので経費面でとても助かっています。やっぱり日本車は優秀ですね。

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入庫車ご紹介・・・ビーノ 全塗装

まいどおおきに。

昨日の出勤途中、ハイエースになんか違和感があることに気が付きました。

走行中にカチャカチャと変な音がしてハンドルにも微妙な振動が伝わってきます。

店に着いてタイヤを調べてみたら、前輪に大きなボルトが突き刺さっていました。

「Oh、なんて日だ！」と思いつつすぐに修理しました。

明日は車検を受けに行く予定ですが、検査前に気付いて良かったです。

皆さんも時々はタイヤの空気圧と目視での点検をしましょうね。

釘が刺さったままだといつ空気が抜けるか分からないので早めに修理しましょう。

さて、今回のネタは最近書いていなかった中古車のご紹介です。

今日仕上がったビーノです。

レトロ感あるグリーンに全塗装してみました。

このカラー、過去にも何台か製作しましたが、女子ウケ　色々な方にご好評をいただいております。

インジェクション車でエンジンの調子も良好です。

前後のタイヤは新品に交換しました。

走行距離も少な目ですよ。

この車両の詳細はこちらをご覧ください→ビーノ

一週間ほどかけて修理仕事の合間に少しずつ仕上げました。

他にも多数在庫有り・・・と書きたいところですが、9/15現在の中古車在庫はこれ一台だけです。

もっと頑張らんとアカンな。

それより明日の車検、無事に通るかな・・・。

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エンジン不調・・・TODAYのキャブレター清掃

まいどおおきに。

こちらは修理でお預かりしたホンダTODAYです。

長期放置と言えるほどほとんど乗っておらず、走行中にエンストするような状況です。

エンジンは始動しましたが、アクセルを回すとすぐエンストします。

恐らくキャブの詰まりが原因と判断、早速分解します。

長期放置車にあるようなドロドロの汚れは見受けられませんでしたが・・・

キャブ内から抜いた燃料にはゴミが混ざっていました。これが燃料の通路を詰まらせていたようです。

プラグも電極の摩耗が進んでいるので交換します。

エアクリーナーも点検しました。これぐらいの汚れなら清掃で大丈夫そうです。

清掃の終わったキャブを組み付けたらエンジンの始動を確認します。

今度はきれいに吹け上るようになりました。

テスト走行後、エンジンオイルを交換して作業完了です。

今週の定休日は気分転換のため久しぶりにお泊りしてきました。

奈良市内にある春日ホテルです。

校倉造風の外観が正倉院っぽくて面白いですね。

自分は車で行きましたが、近鉄奈良駅から徒歩2分、興福寺はすぐお隣り、東大寺や奈良公園も徒歩圏なので観光するにはとても良い立地です。

奈良県民限定「いまならキャンペーン」を利用させていただいたので少しお得に泊まれました。

開業して60年ほど経つ旅館ですが、館内は手入れが行き届いていて気持ち良く過ごさせていただきました。平日なので3組ほどしか泊まっておらず大浴場は貸し切り状態でした。

今回初めての宿泊でしたが、自宅から20分ほどで行けるのでまた利用させていただきたいと思います。

部屋の窓から鹿さんの観察が出来ました。中央分離帯の草を一生懸命食べています。この辺りでは日常の光景です。観光客が少ないせいか、鹿さん達が少し痩せたように見えました。

近くの商店街を久しぶりに散歩してみました。

コロナ禍以前は観光客だらけで賑やかでしたが、今はガラガラ状態でした。

三条通りもこんな感じです。歩いているのは地元っぽい方と鹿さんばかりでした。

早く以前のような活気が戻ると良いですね。でも空いている奈良も静かで落ち着きます。

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水で走る原付なんてあったかな？？？

まいどおおきに。

こちらは修理でご入庫中のライブＤＩＯ-ＺＸです。

走行中急にエンストしたそうです。

診断してみたところ、エンジンは一瞬始動するもののすぐにエンストします。さて、何が原因かな？

まずは簡単な部分から調べていくのが診断の基本です。

プラグを外してみたところ結構な汚れだったので交換してみます。

あいにくプラグ交換では改善しませんでした。

エアクリーナーもきれいです。やはりキャブかなと思い、バラすために燃料ホースを外したところ・・・

こぼれたガソリンに水が混ざっていました。うーん、水で走る原付なんてあったかな？？

燃料タンクのガソリンを抜いてみると、やはり底の方に水が溜まっていました。

原因が分かったら後は作業あるのみです。

ぱっぱと外装を外して燃料タンク内の水抜き作業を行います。

燃料の流れを川に例えるとタンクは一番上流、キャブが下流です。

キャブにまで水が回っているので、当然ながら中流域にあたる燃料フィルターや燃料ポンプにも水が混ざっています。

燃料ポンプからも水がたくさん出てきました。

キャブを開けてみました。

出てきたのは半分以上水でした。

水を電気分解して発生した水素で走るエンジンなら素晴らしかったんですけどね。

４ストは馬力がなくて面白くないし電動バイクもまだまだ実用性に欠けるし、ここらでいっちょ２スト水素エンジンの開発でもしてみるか。←寝言

タンク・燃料フィルター・燃料ポンプ・配管・キャブレターと水抜き清掃しました。なかなかの手間です。

エンジンの始動を確認します。バッチリ吹け上がるようになりました。

最後にテスト走行して作業完了です。

最近中古車の在庫不足で困っています。

こちらは整備中のビーノです。修理の空き時間に中古車整備も進めているのですが、すぐに売れてしまうので在庫がなかなか増やせません。ただ今販売中の在庫ベーシックジョグ１台だけ・・・。

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エンジン爆発？急にバーン！！と音がして進まなくなったレッツ4

まいどおおきに。

こちらは修理でお預かりしたスズキ　レッツ4パレットです。

走行中にバーン！！と何か爆発したような音がしてエンジンが停止し、その後エンジンは始動したものの進まなくなったそうです。

見た目はキレイですが走行距離はメーター２周ぐらいかな？

早速駆動系を開けてみました。

ゴム片がたくさん出てきました。

なんやエラいことになってます。これ、粉砕したドライブベルトです。

心線（ベルトに編み込まれた繊維）がプーリーにがっちり巻き付いています。

ドリブン側のプーリーは幾重にも巻き付いています。

プツンときれいに切れてくれたら交換も簡単なんですがこうなるとちょっと面倒です。

絡まった心線を取り外すためクラッチをバラしました。

このもじゃもじゃしたのが巻き付いていた心線です。

まるで爆発したみたいに木っ端微塵でした。

ウエイトローラーも摩耗していたのでついでに交換しました。

最後にテスト走行して作業完了です。

よほど爆発音のインパクトが強かったのでしょうね。

ユーザーさんはエンジンの大修理になると心配している様子でしたが、予想に反して？数千円の修理代で済み、とてもお喜びいただけました。

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ハチさんごめんね。エンジン不動のビーノ

まいどおおきに。

暑い日が続きますね。

こちらは修理でご入庫のビーノです。

エンジン不動のため昨晩レッカー引上げしてきました。

１か月ほど乗らずに置いていたらエンジンがかからなくなったそうです。

原因はマフラーの巣詰まりでした。

出口が土で詰まっています。

自然豊かな地域に多いのですが、ハチさんが巣を作ってしまうんです。

ハチさんには申し訳ないですが、自作のマフラー掃除ツールⅠを使って除去作業します。

既に死亡していましたがハチの幼虫さんが出てきました。ごめんね。

排気が通るようになりエンジンが始動出来ました。

エンジンを始動させた状態で、今度はマフラー掃除ツールⅡで残った巣の残骸を綺麗にかき出します。

最後に念のためテスト走行して作業完了です。

夏季休業が明けてから修理の入庫が多くて中古車の整備がなかなか進んでいません。

ただ今の在庫は・・・　

ビーノが１台だけ。

修理が優先なので仕方無いのですが、ちょっとまずい状況です。

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庭木の散髪

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長かった夏季休業も終盤に差し掛かりました。

今日の奈良は３９℃、暑かったですね。

日中にもう一つの店（洗い屋本舗）にチャリで出勤した後、少し時間が出来たので運動がてらあちこち買い物回りをしたら大汗をかきました。

バイクにすりゃ良かった・・・と、長い上り坂に差し掛かる度に後悔しながらペダルをこいでいました。

さて、この夏季休業中に庭木の散髪をしました。

こちらはヤマモモの樹です。常緑樹ですが梅雨入り前頃から一段と生長します。

これはハナミズキです。

どちらも前回剪定したのは２年前です。

木の事を思うと毎年してあげた方が良いんですけどね。

家が半分隠れてしまっています。

涼しくて良いのですが陰気でおばけ屋敷みたいです。何より庭木が屋根より高くなるのはあまり良くありませんね。

今回もいつもお任せしている庭師さんにお願いしました。

高齢の職人さんですが、さすがはプロです。スルスルと木によじ登って枝打ちする様子はお猿さん顔負けでした。

半日でここまでさっぱり散髪していただきました。

以前は自分で剪定した事もあります。なかなか楽しかったのですが、ここまで生長してしまうとどこの枝をどう切って良いのやら分からず、枝の後始末も大変なのでプロにお任せする事にしました。

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夏の原付ツーリング

まいどおおきに。

全国的に暑い日が続きますね。

昨日は事務作業のため少し休日出勤していましたが、エアコンがほとんど効かない二階事務所が余りに暑かったので、仕事の合い間に愛車のアベニス125でツーリングしてきました。

今回の目的地は前回と同じく奈良市の月ケ瀬です。

店から片道約４０キロ、寄り道しなければ１時間ほどで来られます。

この日の気温は３８℃、普段はオーバークール気味で調子の出ないアベちゃんですが、今回は水温も上がって快調でした。

暑いせいか空いていましたが、バイクも何台か来ていました。

青空とスイカの吊り飾りが夏らしいですね。

去年と同じく山菜蕎麦を戴きました。

月ケ瀬湖を眺めながらのお食事は格別でした。

近くに大きな吊り橋がかかっています。

高いところを見るととりあえず行ってみたくなる性格なので散歩がてら渡ってみました。

揺れる吊り橋は苦手ですが、ここは車も渡れる橋なので大丈夫です。

うん、なかなか良い眺めです。

しかし手すりに寄って真下を見下ろすのは恐ろしいのでやめときました。

前回のツーリングはちょうど１年前、その時は雨に降られて涼しかったですが今回は快晴だったのでとても暑かったです。腕が日焼けしてヒリヒリしています。

意気込んでフルフェイスを被って行きましたが半キャップにしとけば良かったです。

夏の恒例行事になりつつある一人ツーリング、ガッチリ装備でキメて走り込むのも良いですが、自分はなるべく軽装で風を感じながら走るのが好きです。気軽に乗れるのがウリの原付ですからね。

仕事の都合上あまり遠くへは行けませんがしっかりリフレッシュ出来ました。

いずれは琵琶湖や吉野方面にも行ってみたいと計画しています。

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