Kickstart my SR400 -12ページ目

Kickstart my SR400

YAMAHA SR400 2台所有
・35th Anniversary edition
・Final Edition blue
自身の備忘録も兼ねてのんびりやってるブログです。
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今年ももう1ヶ月切りましたね
この一年もまたブログ更新
平均しても月イチ+‪α程度…
(2023年よりは多い!w けど😅)

まぁそれは置いといて
今年は5型ファイナルの方は
(細々なのやメンテはそれなりにしてますがね)
そういったカスタムより
実は不定期ではありますがちまちまと

色々ポチポチとやっていたりしました😁


↑基本中の基本位しか書いてませんが😅


給排気が変われば

適正な燃調の範囲も

当然変わってくるので

その都度、色々~🙄とした上で+実走でも


補正マップの各マスを埋めるような操作をしたり

更に細かいところなんかを

ポチポチと~

色々~🙄としただけでも充分といえば

充分ともいえるのですがコンピュータ等での

プログラミング時のデバッグみたいなのも大事ですからね

リアサス以外、大きいカスタムはしてませんが

見えない中身カスタムを頑張ってました😁

(カスタムというより適正化って感じですがね)


そして最近はこの期間で得たものをまた

Gulfの方にもフィードバックしたりして

色々と楽しんでます!😄

ちなみに給排気を変更した直後としばらく乗った後では

ECU補正の関係で適正な補正値にズレがあったり(特に5型)

また4型と5型でも制御方法が異なるので当然ながらですが

そのズレ具合とかにも違いが出るので

(まぁフィーリングでも違いに気付くとは思いますが)

その辺りも考慮した上で燃調を考えないとですし

単純に給排気や補正を変えたり戻したりして

すぐだと、良い・悪いの判断は付かなかったりも

(とある作業を施していればまた別ですがね)

するので気を付けないと迷走しちゃうので要注意ですね