ちょっとご縁がありまして(^^)
青のファイナルエディションにも
パフォーマンスダンパーを取り付けました！
以前のレビュー記事もありますので
こちらを見ていただけたらと(^▽^)o
ノーマルの足周り(ステム・サス等)では
どれくらい体感があるのか…
ボケ～っとダラダラ乗ってみた感じだと
正直ほぼほぼ分かんないくらいです！(ﾟ∀ﾟ)笑
(まぁまぁ、予想通りですけどね(^_^;)
装着前に色々な乗り方を試していたので
それらと比較してみて
積極的に車体に入力していった時の
レスポンスに違いが出たり
(特にステップワークに対する反応とか)
高回転域での振動の軽減というか
振動の角が取れた感みたいなのとかが
装着前後に感じる、違い・効果としては
体感としてはこの辺りが分かりやすい方ですかね
あるにはあるのですが
(車体のシャッキリ感みたいな)
気にして乗ってたら分かるかなぁ？
くらいだったりもするのでね
あと、もう少し試さないとですが
極低回転域での振動は
逆に伝わりやすいかもしれません。
(おつりで相殺されてた分が分かりやすくなって)
これがリアサスやステム等の足周りを
交換していたりすると
もっと分かりやすかったりはしますがね
(もう一台の方で色々試し済み^^;)
元々は足周りを色々やってから
パフォーマンスダンパーの装着を
悩もうかと思っていたのですが
今回はご縁があったので
せっかくならノーマルではどんな感じに
なるのかなぁって思って装着しました。
諸々は予想通りだったりはしましたが
SRの良くも悪くもファジーな部分が
いい意味でのユルさは残ってはいるものの
気持ちしっかりした感じになり
減速時やカーブを曲がっている時などの
安心感には繋がるかなぁと思いました。
なので、ノーマルに近いSRに乗っていて
ちょっとフワフワする感じや
振動から怖さを感じていたりなどの
よくわからないけど、どこか不安を感じてたり
ちょっと怖いなぁって感じたりしてる方や
高速道路等を多用する方のブレ軽減
(振動自体は無くならないけど怖さの軽減に)
もしくは
足周り(リアサスやステム等)とか既に交換済みで
もっと動きにメリハリが欲しいとか
入力(操作)に対してのレスポンスを上げたい
なんて方にはオススメですかね(^^)
逆に ｢振動対策｣ として
パフォーマンスダンパーを
検討されてる方には
あんまりオススメはしません。
たしかに高回転域では少しは軽減しますが…
振動自体が無くなるわけではないので
(車両によっては低回転域では増加傾向…)
期待外れみたいになってしまうかな
って思うので(；－ω－)
