3台 4人 の日曜日

動画提供：スガ氏

part1

part2

part3

part4  Drive by Mr.suga

part5

2月1発目のコースはコレ。今までで一番大きい。

現場到着後、先ずはМ君と分担でコースを構築。直ぐに森ちゃんも登場。

せっせと3人で、幅広め（レオ対策）でサイズも大きめのものが完成。

サラ雪の下には、アチコチにアイスバーンが隠れており、レオだけは攻略不能である。

今日は、森ちゃんも

外からは見えないのが残念だが、Мくんのシャーシはメッチャ手入れが済んでいた。

今回は、ネスト13戦以降は顔をみられなかったスガさんが足を運び、動画撮影とマーシャルまでやってくれた。

1時半過ぎスタートだっただろうか・・・・。

案外、出来の良いコースだと言えるが、向かって右面のアイスバーンがセクションにビビり

どうしても、先週のような走りは再現出来ず、単独”走るパイロン”と化す自分。

後にアップされると思われるМ君の動画を観れば猶更ハッキリするだろうが

今日の周回は完全にコワしでしかない。

定番の順回り（時計回り）を数セット走り込み、逆もやってみたが、ММコンビのバトルを

観るのだけが楽しみとしか言えない。

М君動画には、恐らく、スガさんが久々にラジコンカーをドライブしているシーンもあると思うが、使用車がレオのGFだという部分はお許しいただきたい。

十分にアクセルの使い方だけでも違いは現れており、左右へのフラツキが少なく

クルマの動きもシャキシャキしてエッジが効いていたのには驚いた。

車高で言えば、数ミリとは言え、ММコンビよりも低重心ではあるが、あの滑るシチュエーションであの動きには頭が下がった。

続きは、М君動画登場後かな・・・・・。

続編

時計回り/コース拡大後
その１に続き、ホームストレート直後の直線を延長したレイアウトでトライ。
ヨコモ1400バッテリーなのに、合計10分走れたのには正直驚き。
走行フィールも雪上とはまるで違い、ダッシュでウィリーをかますほどグリップアップ。
ショートカット多発が下手さを物語るが、本人は必死に荷重移動で曲げている・・・。

半時計回り
逆走になると、拡大した直線の影響がもろに出る。スピードがのり90度以上の旋回をするので
コースが同じでも、逆走にするだけでも新たな発見があるんだな～。

再び、時計回り
なんだか、どの動画も実に楽しそうである。
本人は、至って”ガチ走り”でもあるが、Мくんがバトルを煽っている（ようだ）
車間が完全にドッグファイトに近いパターンで集会周回を重ねるが、何故かクラッシュには至らない。
・・・・・これも彼の上手さかいな？笑。

早くも1週間かいな・・・・・・。

特訓パート？

さて、2017年4週目の走行だが・・・。

デビューから1年経ったМ氏のGF-01

地味さをステッカーをベタベタ貼って誤魔化すレオズGF-01

ーーーーーーーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
日曜日がやって来た。

肺炎球菌由来の肺炎で立つことすらままならなかった父も大分回復し、救出？完了。

半世紀以上に渡り彼の息子をやっているが、あれだけダメージを喰らった姿を見るのは初。

元気も食欲も失った彼を焦らせず持ち上げるのは大変だった。

そんな日々も過ぎ去った。

さて、雨も降ったし、雪も降った。昨日なんて久々の春のような気温。

走ろうが走るまいが充電はしておく、そういうことにした。

誰かが走る時、駆け付けられれば良いのだし、チャージャーが2台体制になったので苦も無い。

昼が近付いたところで情報をキャッチ。

今回、現場に到着してみると・・・・・・アスファルト～～～～。

しかも・・・・・・まだら・・・・・こりゃ結構難コース。

М君と簡単に話し合い、マーカーを置くポイントを決め、レイアウトも決定。

変則的だが、マーカーの数の制約（10個）も考慮し、デルタ（三角形）タイプとした。

一見手抜きみたいだが、デルタにすることで、確実に鋭角なコーナーを設置出来

コンパクトな中に難易度の高い要素を盛り込める。

早速1本目のスタートだったが、アスファルトが出ている部分は夏場に準じた走行フィールなのだが、雨で解けた雪の上をカットするかたちで走り抜ける際のコントロールが実に難しい。

動画で初めて観るМ君らしからぬ序盤のハーフスピンはまさにこれが原因。

実車もそうだが、氷が滑るのでは無く、水があって滑るのであり、通る場所が違うだけでもマシンの挙動はまるで別物にもなりうる。

今回は、雨を想定していなかったので、マイGFを少し弄り、ダンパーのテンションを弱めておいた。これは、動画で観たМ君のGFにキャンバーがついているように感じた経緯から。

後に、キャンバーよりトーがアウトになっており、レオGFのほうが明らかにトーインだった。

デフで言えば、レオGFが前後とも4台中1番柔らかい。

それでも、遠慮気味にフロントはアンチウェア（グリス）でLSD効果を狙っており、コーナー出口からの脱出やスタック時のスリップの回避は意識してはいる。

М君GFはレオより前後とも硬めだし、更にフロントはより硬めであり、コーナーでは加重移動を駆使して曲げている。

レオ以外は、皆フロントが硬くても曲がれているのは、レースで常日頃ｋのテクニックを使っているからこそ。

秋以降、随分とGF-01で走っているが、3台中2台がFFなので4DW車の特訓としてはなかなか有効なんだよな～。しかも、一緒に走ってくれる相手が上級者なので勉強になる。

根性論一本でラジコンをやってきたレオにとって、スガさんも含め、彼らと走らせてもらえるのは、実に恵まれたことかもしれない。

1本目の動画では時計回りスタートだが、今回も反時計回りもやってみた。

2通りのメニューでの走行は1通りより面白い。コーナーのRが同じでも、アクセルワークもまるで違ってくる。

プロポもハンドルのバネのテンションが粗い（硬い）MXVと違い、新調したMT-4Sは楽である。

気持ちの持ち様も手伝って、力まずに優しくステアが出来るのもメリットでもある。

それでも、動画が示す通り、М君はほぼ100％マーカーをショートしないのに対し、レオの場合は恥ずかしいくらいに複数回のショートカットをしている。

これこそが速い人との違いであり、どんなに乱れても枠の中で走っている証でもある。

概ね11時合流で12班頃解散であったが、十分満足であった。

さて

今月、今日無事に過ごせば黒字確定とも言える1円パチンコだが、黒字額が大きいので

1軒は冷やかしで9の日が目玉のチェーンに暫く滞在後に、大手に移動。

余りにもホームと比べ、大当たり回数が少ないことや稼働が悪いことに呆れたのであった。

まあ、大手も同じだが、引きの率で言えば、大手の方がまだ上をいっている状態のままでもあり
アクセリオン甘をチョイスするのであった。

以前は2台あったヱクエリンEVOLだったが、今は回らない個体の方を残し、フィーバーDXに。

まあ良い。

打っても打っても好演出に至らないEVOLだが、意地も含めて2枚目も投入。

多分、1200か1400借りた変動中にハンドルから振動が・・・・・これが枠フラッシュ（ピロピロ～ン）
で合体ついて初当たり。但し・・・・・・単。

スーパー　赤系　１つ来たが弱くて30回転終了。出玉には手を付けず半端を投入。

使いきる寸前に2度目のヒット。見た目は単発だったが、EVOLモード（だったっけ？）

これが７図柄１つ込みの確か6連？？？

完全な赤字での撤収濃厚に思えたが結局黒字で店を出た。

ああ、いよいよ月末が来る。なんか疲れた1月だったよ～な、そうでもないような～。

ラス2日　頑張るか～・・・・・・。

結構、ビーズィー

先ずは・・・・。

○動画では伝わらぬ気温の低さだが

既に寒かろうが、雪があろうが走ってきた3名である。М君と森ちゃん合作のリニューアルコースで先ずは時計回りでスタート。

やはり、デフの出来と足回りの適応性、更にテクニックの差が際立ち2名が先行で走る～。
○負けず？にコントロール

やはり、夏場の路面とは違い、悪路を走る場合は繊細さが重要なのよね～。

走るパイロンに近いレオのGFだが、ダメはダメなりに必死に食い下がる。

2人の走りは、動画を観ていても気持ち良い。程良くエンジョイしながらも、マジにコントロール出来ていて、滑っていてもツボは押さえている。

大抵は、森ちゃん車がセンターだが・・・・。

さて、日曜日だが・・・・・今日は、最低気温も低め、午後から雪の予報だが

就寝前に、ニッケル水素のほうのバッテリーのみ保険をかけて充電。朝起きて、更にメインのニッカド2本をダブル充電。

チャージャーを増台したので、30分で楽勝で2本充電出来るので出動がスムーズ。

ガソリンを給油し、現場へ向かう途中でМくん車を肉眼で確認。先行して現場入り。

予報では12時ころから降りそうだがコースイン。М君がマイスコップで埋まってしまったコースを再構築中に森ちゃんも現場入り。

2017年初の3台走行であり、inaxが登場すれば初4台ではあるが・・・・、。

雪が降るまでの時間との勝負でもあったが、ラジコンの神が降臨したのか？3名のバッテリーがきれりまで奇跡的に降らなかった。

キャッキャと騒ぎながら30分・・・・そして1時間ほど走っただろうか・・・・。

親睦も含めた練習は終了。

簡単そうに思えて、夏場のツーリングよりよほど難しいGF特訓。寒さ・滑り・嵌りとの闘いでもあるのだ。

これ、気付かぬうちにコントロールの引き出しが増えるのではと、密かに思ってはいるのだが。

特訓が終わると、父の見舞いである。母が今日は行けないので多めに滞在し、テレビカードを買い増しして病院を出たが、次は夜から予定が・・・・・。

まあ、雪が降らなければ体力さえもてばよかった話だが、たっぷり降った雪・・・・。

だが良い。

なんとか用事も全て済み、安堵の一時である。

あああああああ

雪かき必須だな・・・・・・とほほ。

新しい一週間が始まる。

走り初め パート2

○さて、森ちゃん2017年の走り初めはいかに？

DF-03Raの走り初め

ラジコン環境適正化の一環で充電器も増台

父が体調を崩し、今日も見舞いで1週間バタバタなのだが、ラジコンする自分。

久しぶりの森ちゃんと走行。・・・・・続く。

続き

父の回復後に載せるか少々迷ったが、日付が前後してしまうので・・・・。

病院から自宅に戻り、気温もやっと上がったので、最低プロポの再検証や

アンプの再設定後のチェックを現場でという事でドームへ。

信号で森ちゃんらしき車両とすれ違い・・・・・やっぱり、そうだｔった～。

Мくん不在だが走ることのことで、前回のコースを簡単にならしゴー。

足回りの面で、サラ雪に向いている”森ちゃんGF"はトラクション良好でМくんGF同様に良い感じ。

対して、自車はМ₋05流用の部分で、トラクションが一段低い。アスファルトでは良さそうだが

雪の上では、今一安定性にも欠けるようだ。

凍結路面で以前走った森ちゃんの”DF-03RA”は、今回のコースではツボに嵌って面白い。

フロントを固められれば、もう少し初期を穏やかに出来て楽かも知れないが、持ち主は十分扱えていたようだった。

勿論、お手手が追いつかない自分は刺さりまくり。フロントデフがボールだとシビア過ぎる～。

暫く、スガさんの顔は見られていないが、きっとどこかで再会出来ることだろう。

遅めにスタートし、解散は日暮れ寸前である。

癒し系で、テクも良い線いっている彼。

TA-07とGF-01の仕上げ具合はどうやら上々のようである。

残るは・・・・・M-05をどこまで仕上げられるのか。

それにしても

連日の真冬日・・・・・・・1月って、こんなに寒かったっけ～？？？

老いた肉体に酷だぜ～。さ～て、明日から又頑張らねば・・・・。

さぼり過ぎた・・・・。

2016年1月 過去の失敗を繰り返しそうな危険度の末に無事に入荷した愛馬。

そして 正式に愛馬となったのが2月。 あれから暫く、それはそれは散々な毎日を過ごし、春の訪れが近付く・・・・。

・・・・・だが・・・・・・・・オイル・・・・・1回も替えてね～～～～～滝汗。 ブレーキだの下回りだのアチコチ触りまくったのに、オイル交換するーって・・・。

満を持して、交換完了。良いだろう。やっただけ・・・・。

想像よりマシだったが これを怠り、オイルパンからヘドロ状のものが出てくる車をある。

危ない危ない。

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初め～

（動画提供はМ氏）・・・追加あるかも。



仕事始めの方も多いかも知れないが、自分の場合

弟が無事に帰省し、又無事に自宅に辿り着いてからが新年なのだ。

やっと、むふふもゴニョゴニョして、今日は2日の日に渋滞のお陰で諦めたリサイクルショップへ。

そして、ホームを久々に覗き、1円アナザー　ガロの台数に驚愕し、慶次の出玉にハッとし

のっびり帰途に着いたら・・・・・・！！！　スクランブル！　

赤い兄弟が2017年　初顔合わせ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして・・・・雪だるま。

こんな雪にもびくともしないなんて・・・・タミヤさんに脱帽。

今日もポカポカ（冬にしては）

日曜日の走り納めは、顔出し優先で駆け付けたので今日は一旦GFを取りに急行！

と言っても、飛ばしていない。

現場駐車場には着いたが、前回の通り道を忘れ、まるで八甲田山状態でМ氏の元へ。

そして

昨年、使い残したバッテリーをそのまま使い　走り初め　敢行！

今日のステージは非常に難しい。実車で言えば砂の上だ。

М氏のマシンはトラクションも掛かり、スタック率もゼロだが、自車はハンドルをたられる上に

スタックすると抜け出せない。

アクセルを繊細に扱うタイプでは綯いので難儀した。

それでも、意識してパーシャルでプロポを握り実質バッテリー2本は走りぬいたのであった。

通年で活躍したGF。

2017年もコイツから始動完了。

雪上走行は、想像以上にドライバーを鍛える。

昨年1月のこの場でのМ氏のGFドライブ・・・・・・な～るほど～笑。

今までラジコンをドライブしなかったのが噓のようである。

まだまだ弱点を抱えたままのマイGF。さて、どすっか～・・・・・。

3が日 3日目

今回の年越しから今日までも、レオ本人の印象としては世間並には程遠い感が否めない。

傍目には明るく元気なレオだし、確かにそうだが、描く家庭像だけが・・・・。

さて

それでも、今回も嫌々ながらも帰省してくれた三番目が無事に着いたらしくやっとこれを綴れる訳だ。

大晦日にわざわざ札幌から友人と高速でこっちへ向かい、帰りも朝から逆ルート。

飛行機と冬場の長距離移動は、こんなレオでも身を按じずにはいらねない。



帰りがけに一悶着あって送り出した後味の悪さもあり、父もドンヨリだったが

なんとか姉妹店に向かった。自分も昨日空けたので行くだけ行ってみた。

・・・・・う～ん、酷い。

だが・・・・・別に打つ気も殆ど無く待っているさ中に前回とは別の　ルパンTHE　END　が空く。

恐らく1人で回し、一人で出したのであろうが、カウンター２１・総回転数1600オーバー。

・・・・・まあ良いわ～。

回らない事を想定し、1枚のみ保険をかけたが、それで当たる。

これがビッグボーナス（だったっけ～）

60回転も回さず、初当たりと1箱程度を得て、気が楽にはなったが、隣の軽いヱヴァが全員拝見付きで赤保留のストーリーがスルーで1100へ向かうのには少々複雑な心境。

この確変状態は箱４つ分の貢献となり、年納め分から3連黒字のオマケも連れてきた。

今日に限ってはガッついていた訳ではなく、どちらかと言えば、置き（捨てに）に行こうと思っていた。

同じシマやユニットで余り目立てば、台の寿命も早めてしまうのと、打ち手として寿命も縮む。

これは、自称弟子にも言っている事でもあり、今回もそういう経緯でルパンのシマなのだ。

まあ、出たにしても最高到達持ち玉で約6000溌であり、今回は典型的な”お付き合い”打ちパターンであり、しっかり半箱少々は減らしてからの撤収で、90ほど余計に回しておいた。

なんだかんだ今回も機種分母以上はちゃんとこなしたし、確変時には200近く連れてもいかれた場面もあった。

当たっても面白くは無いのは確かだが、今日のヒットは感謝せねばなるまい。

レオが引ける時、父が振るわない日が多いが

遅く帰宅した父がトントンと報告。

これをもって、感謝の気持ち？として保険分を返還。

・・・・う～ん　これでスッキリ。

明日はまた打たん。

否・・・・・・打つ気自体無い。

な～んか、3が日　疲れた～・・・・・・・。

早速・・・・。

2016年に続き、2017年もご来光の為に6時起き。

別に縁起はかついじゃいないんだな～。

なんと言っても、朝は苦手なタイプ。

強いてあげれば、ラジコン遠征の時だけ起きられちゃう。

そして

殆どの元旦は・・・・・・父とP店に行くのであ～る。

（画面下部中央には１２だが、まだ続いてしまった） 父は、羽ものからスタートで、さっさと打ち初め完了。

だが、自分と言えば・・・・・・台選びにうるさい上に、空き台自体が無いというパターン。


だが やっと空いたガンダムは、年末を大きく越える噴き方で、1度もスタッフを呼ばずに箱を積んだのであった・・・・・。

初当たり・・・600玉 赤尾錠からの～～～～なんだったけ～～～もう記憶が無い。せいぜい30回転ってところ。

Gチャレ抜けて、間もなく再ヒットでGチャレ。これのどこかで引き戻しで一気に出玉増産。 初戦で浮いたことよりも、空振らなかったことが何より嬉しかったのだが 液晶内で万発を越えた頃には逆に疲れ果て・・・・・・。

前回に続いて　ララァのエルメス演出が発生、キッとプレミア？ 保留玉連荘が2つや、レッドボーナス？１つは覚えちゃいるが もう記憶が・・・・・。

父が振るわなくて、1箱置いてきた矢先にヒットでセーフの父。 想定外に無事に済んだのは稀な体験である。 明日は、ヤメとくか～・・・・・。

年始の予定もある。 う～ん、ご来光・・・・・・。

明けた～

さっさと終わって欲しかった2016年

そして

頑張って、少量の年越しそばを食す。


そして

日が昇ったのであった～。

2017年である～。

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
さて、昨日

（マシン：М氏＆森ちゃん） お天気は良好、気温もポカポカの大晦日であった。 2016年最終日にも走るМくん・森ちゃん・・・・レオは2人にレンタル走行。 雪質は良好なれど、その下にはアイスバーンが・・・・汗。 今までで一番トリッキーな環境であったが、一番ラリー感が満載。 バッテリーとモーターのあたりのお陰か？森ちゃんGFが4台中一番パンチある事が確定。 操作性はそれほど悪くなく、アスファルトでなｋれば十分に面白い。 久々にドライブのМ君GFは、やはり一番路面を選ばないね～。 そして、この2名・・・・通年でラジコンを楽しんだことになる。凄い。 マイラジ復帰元年だった～。 案外、現役時代より走ったかも・・・・・。 メンバーのみんなにも改めて感謝なのである。