結構、ビーズィー

先ずは・・・・。

○動画では伝わらぬ気温の低さだが

既に寒かろうが、雪があろうが走ってきた3名である。М君と森ちゃん合作のリニューアルコースで先ずは時計回りでスタート。

やはり、デフの出来と足回りの適応性、更にテクニックの差が際立ち2名が先行で走る～。
○負けず？にコントロール

やはり、夏場の路面とは違い、悪路を走る場合は繊細さが重要なのよね～。

走るパイロンに近いレオのGFだが、ダメはダメなりに必死に食い下がる。

2人の走りは、動画を観ていても気持ち良い。程良くエンジョイしながらも、マジにコントロール出来ていて、滑っていてもツボは押さえている。

大抵は、森ちゃん車がセンターだが・・・・。

さて、日曜日だが・・・・・今日は、最低気温も低め、午後から雪の予報だが

就寝前に、ニッケル水素のほうのバッテリーのみ保険をかけて充電。朝起きて、更にメインのニッカド2本をダブル充電。

チャージャーを増台したので、30分で楽勝で2本充電出来るので出動がスムーズ。

ガソリンを給油し、現場へ向かう途中でМくん車を肉眼で確認。先行して現場入り。

予報では12時ころから降りそうだがコースイン。М君がマイスコップで埋まってしまったコースを再構築中に森ちゃんも現場入り。

2017年初の3台走行であり、inaxが登場すれば初4台ではあるが・・・・、。

雪が降るまでの時間との勝負でもあったが、ラジコンの神が降臨したのか？3名のバッテリーがきれりまで奇跡的に降らなかった。

キャッキャと騒ぎながら30分・・・・そして1時間ほど走っただろうか・・・・。

親睦も含めた練習は終了。

簡単そうに思えて、夏場のツーリングよりよほど難しいGF特訓。寒さ・滑り・嵌りとの闘いでもあるのだ。

これ、気付かぬうちにコントロールの引き出しが増えるのではと、密かに思ってはいるのだが。

特訓が終わると、父の見舞いである。母が今日は行けないので多めに滞在し、テレビカードを買い増しして病院を出たが、次は夜から予定が・・・・・。

まあ、雪が降らなければ体力さえもてばよかった話だが、たっぷり降った雪・・・・。

だが良い。

なんとか用事も全て済み、安堵の一時である。

あああああああ

雪かき必須だな・・・・・・とほほ。

新しい一週間が始まる。