祭りだな～

morick氏　ほぼ脳内シュミレーション通りの力走！

身内として涙もんである



２WDを駆るミスターとО氏の2台に混じって４WDの三つ巴。

ヨコモYD2のミスター（リアドライブ）がポールスタートで序盤トップをキープ。

DRCCメンバーも混じって、タミヤFF03エボ（FF）のО氏が力走。

４WDに劣らぬスピードレンジで3位以内で周回を重ねる様は感動である。

スガさん、М氏も上位を好走。今季ツーリングAメイン初優勝はスガさんの手に！



さあ、F-1　Bメインである。

DRCCとしてmorick氏がどんな8分間を見せるのか？



本日の大取である。

ポールはTMやん　セカンドローはDRCCスガさん。

スタート直後が凄い。実車のそれと変わらない緊迫感であった。

トップ集団の2台が　O氏とスガさん。続いてМ氏。



途中、雨も降ったがレースは無事に終了。

ネストホビーズ第2戦・・・・開幕戦は今回参加出来なかったが

とうとう3年目にも行く事が出来た。

メンバーも現地の皆さんも本当に目一杯走っていたな～。

今期のこのコースは中高速なレイアウトで、私見として2014年の感じに近い。

早くもF-1では、14秒台の争いになることがハッキリした。

対面走行となるギャップの通過の仕方だけでも0.5秒変わるらしい。

それにしても凄かったー。

特に

morick氏の枠内走行の精度の底上げは素晴らしい。個人的に大絶賛。

諦めず、だけど毎回楽しんじゃうってことの大切さが改めて伝わってくる。

彼の個人的タイムの更新も付いてきたし、タイムのバラツキも随分減ってきた。

他2名は、レオ的には悲観的要素無し。

地元でこんな2名に混じって走っていることが少し恐ろしくなった。

2015年の決意から3年目・・・・・・・長かった～。

でも・・・・・・良いもの見せてもらったな～。

さ～て

ちゃんと寝て

体重回復させるかな～・・・・・・。

寒い日曜日

・・・・売るほどあるど～～～笑。

前列左から森ちゃんの2台、スガさんの2台、自分の1台と右サイドはМ氏の愛車軍団、後列は自分の



いつものGF-01走行風景

今回のМ君、シャーシをリファインでモーターも新品購入時のものに！



次にツーリング（だったかな・・）

先週、既にネストの開幕戦に参戦し、NSXのノーマルボディーを実走済みのスガさん。

対する、М君は016年BRZボディー換装後に飛躍的にドライバビリティーが向上したBD-7.

森ちゃんと自分はミドルクラスのTA-07でボディー違い。

レギュ的に、自分だけハンデを0.8ほどもらい、3名は参加者らしくイーブン。

今季ツーリング4台は初かな～。


そしてМシャーシ（2016年タミヤグランプリМジャパン準拠）の走行。



むふふ、やっと届いたぞよ。

そして・・・イライラしながら配線を交換

前回走行時、問題点としてホームストレートでまるで車速が足りないことが発覚。

中古で入手し、ノーメンテ・・・滝汗。足回りの問題解決にばかりに気をとられ、想像以上にモーターのポテンシャルが低いことに気付かんかった～。

せめて直線だけでも速度差を揃えねばとの事で　ライトチューン28T　で初走行。

動画は無いが、速度・パンチの差は無事に解消。

アクセルの使い方には問題が山積みだけど、ノーマルデフで今の感じなら十分ストレスも軽い。

後半、ネストレギュでのツーリングでスガさんも参加。




後半にこのF-1

ネストレギュに準じ、参加予定の3名の力走である。動画後半には、隣接のサッカー場から乱入したボールをМ君が日ごろのアノ技術を行使して見事にプッシュ♪

正に　ファインプレー？　珍プレー？

うん

こんな感じかな～。

スクランブル

Gウィーク後半って言っても5日くらいなんぞ　アッと言う間に過ぎるものだ

予定外発進でスクランブルで大運動公園に向かう。


今回は、さすがに2名のみだと思い早速記念のショット


予定が詰まっていたМ氏も合流で少々ビックリ。

inaxも5台も持ち込み、見栄えのするショットに。


エキスパートな2人は内周でも早い。

両名、ミドルホイルベースのМ寸。L寸である自車よりもクイックさを狙っている。

モーターは　当然ライトチューン。2016タミグラに準じた仕様でもある。

動画内での走行開始が回ってから約1分後。動画終了が約10分40秒。

3台とも10分ほど同コース内を周回した計算で、尚且つМ氏車は走行を続けていた。

自車も、昨シーズンとバッテリーのコンディションが違うので余力を残して終了。


М氏のМシャーシ（М寸）随分とキレイ



バッテリーを使い終え、М君は撤収。

その後の inax タミグラレギュTA-07PROの超久々の単独ドライブ。

コース内の石を巻き込みつつも、幸いギア類には噛まず走行完了。

他にGFも持ち込んではいたが、この季節・タイミングで特にGFって言うのも何なので・・・・。

雨の予報だったが、降られずに終わって安堵の2名。

2月から2か月少々ぶりだったinax。ホームでの久々の走行お疲れ様っ。

Gウィークもとうとう最終日である。

うん、快調

morick氏どのマシンも快調のようだ。

彼らの走行後、ギリギリで自分到着・・・・汗。

ここでバッテリーを残してくれていたらしいМ氏。レオの走行に付き合う？

・・・そして

・・・・・あうち。

・・・半年目にして・・・・・マシン一部破損（爆）さすが！わんぱくな自分。

日付がかわり・・・・・・そう、自分もビビるくらいの早起き（爆）



本日1発目のスタート直後の着地で前転1発！？

見事に瞬間接着剤で応急手当した”左後部ボディーマウント付け根”が・・・・。

М君・・・確か言ってたっけ・・・・もう少し大事に走れば良かったのに（あらら～的な）

そこで機転が利くМ君！とある物をササっと持ち出して応急修理♪

「これでも良いよね～？（的な言葉）」に、自分「勿論♪十分十分」


その後、勿論何事も無かったかのように走る自分。但し、密かに更なる骨折に少しだけビビッてはいる（爆）

夏場のセットを各自施し、インリフトを抑えたお陰でなかなか今回は転倒が少ない。

それでも、ダンパーからオイルが滲んでいたり、冬場より随分とナーバスである。



今シーズン入手したバッテリーと過日頑張って入れ替えをしたベアリングのお陰で、随分と走れる。

ただ、昨日と今日のどちらもジャンプ後の着地前の姿勢が前のめり気味で、以前のような飛びを出せないのよね～。


そして、Мシャーシ　FF-03　TA-07　の異種混走をしてみたが・・・・ごめんМ君。


よって

残りはカメラマンに徹してみた。

Мシャーシのmorick氏に対して、М君のはツーリングカーのFFであるが

なかなか面白い練習風景となった。

Мシャーシは”ライトチューン＋ニッカド”

FFのほうは”ブラシレス仕様”なのでバッテリーはLipoだと・・・・。

車重もコンポーネントも違うので、パワーの出方も違うのだが、小さいタイヤで頑張るmoricku氏と、様子見しつつ、絶妙な間を取り出るところで出るМ君の走行シーンは見ていて楽しい。

仕上げにМ₋05での3台だが・・・涙。

去年より、全然走る（コントローラブル）にはなったマイМ-05だが

敢えて衝突回避後で１テンポ遅らせてスタート後、まるで追いつけない・・・。

ストレートでも余裕で遅い。

対して2名は良い奔りを見せていた。去年の秋以降、コツコツと諦めずマシン造りに徹したmorick氏のМ₋05の動きは見違えるよである。

М君マシンもどうやらココでは良い感じなのは間違いはなく、去年ならL寸だったホイールベースも今はМ寸で、やっとショートなマシンも自分のものにしたようだ。

FFでコンパクトなマシンをあれだけ操るのは骨も折れるだろうが、ターンイン後の立ち上がりも硬いデフの活かし方を会得し、実にクイックに立ち上がれていた。

午前中の集合だったが、本日も　ドリフト　F-1（多分）　ツーリング（多分）と自分たち。

概ね正午解散だったが、レオはトイレの後、絶版寸前のフェイバリットコーヒーを求めてとあるホールへ。

無事にコーヒーは無事に確保し、姉妹店へ。

昨日は自力出費からのヒットだったが、今日は父が一声かけてくれた。

甘デジ巨人の星（1円）2個体目のほうで400円分でヒット。

・・・・余り強くなかったのにね～・・・・。

今回も連はしてくれたが、引きは重く、2度目が来たのは150を越えた頃。

勿論、50回転は静かにスルー。

つまらん。

北斗も覇者の頃の様に万発なんて夢のまた夢だし、甘デジなんて辛過ぎて当たるのも必死である。

空ぶるのに比べら随分マシだが、本当に夢見られなくなったもんだ～。


明日以降は、普段とかわらん。いつもの土日なだけなのね～。


やることやったので、雨模様だし、ぼけ～っとかな～・・・。

日は又昇る～。

G.ウィーク

あ～、超久々に安眠したかもの昨晩。

アラームをかけたが要らんかった～。


路面の細かい粒子に苦戦しながらも、動画の周回では絶妙な走りのМ氏



先月ラストの1場面

そして

本コースだと、森ちゃんのM-05の仕上がりが尚更確信に変わる。F-1はスガさんである。

飛び石で・・・・。



4月度も皮一枚の黒字で4か月連続の黒字で終了。だからこそ打てた　普通？の北斗７


守りに入ると、腰がひけて甘デジ以外を打てなくなってしまう。だが、それでは自称弟子に面目が立たない・・・・汗。

1円パチンコもスッカリ打った甲斐も減り、店を無事に出るのに骨が折れる・・・・。

それでも600円での初当たりは効いたには効いた。小浮きで撤収。

連休は長い・・・・・。


とは言え


若い頃、手に入れられなかった連休。

人生、結局つり合いが取れるものだ。

ガンダム越えてる～・・・・。

さて

毎週やって来る土曜日。

先週、やっとホームでの本年初？の1円実践で、2台あるうちの巨人の星ライトの初打ち完了。

但し、40回転ほどでヒットしたものの2連だったことで、綴るにも画像を撮るにも到底及ばなかった。

2度目になったし、結局座ってしまった本機。

夕べの1枚入魂でストック分を投入し、ハンドルを回す。

玉の跳ねはホームより少なく、ヘソも焦るほど解放されていた。

だが、入るからって4円プロのように止め打ちはご法度なのである。

無駄打ちを徹底し、素人っぽく耐えながら当たることだけを待つのが賢明。

だが、演出と言えば、本店の方がやっぱり盛り上がるし、何故かストレスもまるで違う。

そうこうして、1枚なんて軽く消えると思ったら、明らかにハイステップな演出。

これがヒット＆16R　　。

だが、これが渋い渋い、キレイにラッシュをスルー。なんも出ん。

だが

時間が幾らなんでも早過ぎる。200玉残ったクレジットで通常再開。上皿と200玉でラッシュがヒット。ラッシュ継続なるが2連・・・・。

ここでも未だ早い。1箱は確保出来たが、2箱目までがやたら遠い。

直ぐに3度目が来てくれた。だが、期待に沿うだけの増産は叶わなかった。

1ユニット9台の中で1番持っているのが自分だけ、背面グループは幾ら使ったは別として、複数台がモリモリで完全に劣勢。

しかも、こっちだって大して浮いている訳でも無いのに、回りの依存客達が1人また1人と逃げていく・・・・・。

・・・・・こりゃダメだな・・・・。

ゆっくりシマを1回りして諦めた。こんだけ稼働が激減すると明らかに苦しい。

撤収であった。対借り玉でも黒字である。もう今月も良いか～。

ホームでのヒットは600玉分で800玉超を貯玉しておいた。

・・・こりゃガンダムライトより厳しいな～・・・・。

1円パチンコの黒字分をラジコンに回してここまで来たが、ここからは期待出来んな～。

さすが新内規の呪縛は重い。

深夜に雪・・・・・・もう要らんって。ぶつぶつ。

ホームコース、発進。

長い冬だった。例年ならとっくにホームコース上の雪なんて解けていて当然。

それでも、・・・・なんとか5月に入るまでには間に合った。



てっきりМ君のF-1シェイクがトップバッターかと思いきや、森ちゃんが口火を切った。

動画撮影担当はМ君である。

本コースでの2017年デビューは既にレオが3台済ませてあるが、これは対象外。

誰かと走りたい衝動に勝てず、”お遊び専用車”のヨコモ　ドリパケを投入。

森ちゃんのF-1との速度差を感じたかったのもあったが・・・・ドカーン（爆）

邪魔しないようにインベタで走っていたが、ホームストレートで後方から・・・・。

これにはМ君も大ウケであった。動画の終盤にはそのリアルな笑いが残るのでった～。

RCカーを走らせていると実は結構起こる現象なのだが、”吸い込まれる”的な状況だったらしい。

「うん、わかるよ～」ラジコン1台のアクシデントで笑ってもらえるなら全然お安いわい。（笑）




順番が正しいかは自信が無いが、続いて特設コースでの　Мシャーシ対決（練習）

2016年は、М君以外セットがまるで出せず終いでシーズンを終え、ムズムズだった森ちゃんと自分。


久々のМ君とのお手合わせで3台走行である。

GF-01もそうだが、森ちゃんの各車のセットアップは進行し、今期のМシャーシはМ君にもお褒めをいただくほどまでに仕上がった。

一方、今期もМ寸（Мサイズ）でいくМ君のМシャーシはボディーを一新しロードスターでゴー。

元々、中古で入手し、ハード的にも1番劣るレオのМシャーシだが、先週の曲がり具合を懸念し、大幅にフロントダンパーを締め上げたのが主因なのか、ステア初期が食い過ぎで実にピーキー。

それでも、2名の気持ち良い走りに少しでも近づこうと懸命に走るのであった。

それにしても。М君のニューボディーのデザイン性の高さや仕上げのキレイさには頭が下がった。

動画後半・・・・リアアップライトごとポッキリタイヤが飛んだでリタイヤとなったが、予備パーツを持ち込んでいたお陰で問題無し。

（事前に、天から降って来た？有り難いドライブシャフトを交換しておいた。）

これで、GFに次いでМシャーシも多数台体制となった。

今回は、森ちゃんのGFはお休みである。



これも、懸念していたダンパー関連で裏目に・・・・。

FF-03からのスワップしたダンパーだが、先週あたりから伸び側と縮み側の動作面で限界がきていた。気温のレンジが一変し、10度に近いところまできて、粘度（硬度）が合わない。

そこにきて、アクセルを煽る悪い癖が、減速ポイントで出してしまうせいで転倒が多発。

実は、冬季しか走らせていないレオGF、ここからは、若干の車高ダウンやオイル番数変更など、避けて通れないメンテが・・・・。



レオのマシンだけでも5台、М君2台、森ちゃん2台。勿論、レオの5台は全車走行可能である。


●

●
この日は、レオの到着後間もなく雷の音・・・・。

止むまで勿論待った。

店開きを開始し、5組ほどのチャリンコ練習を眺めつつ、その1組の親子連れに話しかけていた最中にМ君登場、そして少し遅れて森ちゃんも現れ、独り営業は免れた・・・・。

本コースも開店？し、これでスガさんのF-1も始動可能だな～。

あとは、Sさんの顔をいつ見られるか？INAXともきっと・・・・・。

大運動公園にも賑わいが戻ってきたようだ。

ああ、1週間が始まった。

降った、日曜日

先ずは、ポンコツだがヨコモのドリパケの入手記念？動画


既に定番？の3台（М氏画像）

М氏動画4部作である。

テイク１は・・・案外ドタバタ無しに撮れている～汗。


どん

テイク2は・・・早速、ペースが上がって来たことや、3台の出来が近付いてきたことなどなどから、どうしても絡みが多くなる。

そこに、森ちゃんのドスコイ（新技）まで飛び出す。これでも練習はガチなのだ～。



どん

テイク3・・・・もはや転倒は、マシンのせいではなく、個人の責任である。

ホームコースに戻り、小物の設置が楽なのでジャンプ台は標準装備。こうなると難易度が上がる。

先シーズンより幅が半分になったソレに向かって舵をあてるのだが、これが意外とシビア。

グリップも気温に比例する影響でロールが多めになってくる。




どん・・・と。森ちゃんが珍プレー増産？

М氏撤収の時間が迫っていた。

ジャンプ台を若干変更し、仕上げの走行。

森ちゃんもレオも、パイロンに乗っただけなのに倒れたり・・・・。あっ、ドスコイも飛び出た。

そして、先にМ氏は撤収。その入れ替わりで・・・・ケン坊のEP91（グランツァ）のエキゾーストノートが聞こえてくる。


レオのGFをドライブするケン坊


そして、ドリパケもドライブしちゃう　ケン坊。

М君に続いて自分らも撤収かな・・・・のタイミングだったが

ケン坊にもラジコンをドライブさせたくて、居残り決定。

彼は気付いていないが、去年とは違い、毎回誰かとの走行ばかりで

実は、メニュー（特訓）としてはハードな次元で走っているのだ。

どん


さっきまでの空が嘘のよう。晴れ男健在。

撤収前に、積んできた愛車全部と森ちゃんマシンを並べてパシャリ。

ごく普通の日曜日だが

その　普通　が何より有り難い。

今週は、もうスタートしている。

サンデー ０２

●

やっと

ホームコースに帰ってきたー。



遅れて到着のМくんとGFで3台走行だな。スガさんと入れ替わりである。

我がGFは、INAXダンパーと呼ぶことにしたFF-03からスワップしたダンパーを

前後入れ替えて走行。バランスが最適化された影響からか？ドライバビリティーが向上。


続けて更に

Мシャーシだが・・・・。



М君の真似をして、ジャンプ台を撤去せず走行してみたが、非常に難しい。

ジャンプ台に意識が向いて、吸い寄せられしまい、ストレートでブレるのだ。



うん

彼のドライブは、やはり上手い。ポンコツ同然で引退したレオとは違うのだ～。

それでも、彼の駆るM-05PRO　verⅡに食い下がってみた。

追いつけなくても、引き離されても、嬉しくて気にならん。

失明寸前で2度とラジコンは無理だと思って過ごした20年近くは大きい。

左目に次いで右目の手術の前にここでメンバーの顔を見ておきたかった。

幾ら、それが簡単なものでも、失敗しないとは言い切れなかったからだ。

まあ、左目時とは違い、右目は網膜のダメージが酷く完全回復とはいかなかったが

濁りがとれたので逆光が大分眩しくない。

ラジコンは目が宝である。

М君の特訓のお陰で、複数台でコーナーに飛び込む際の恐怖感は減った。

こんな有り難いことはない。

サンデー

●
随分経ったが・・・・、ケン坊キレキレ。

森ちゃん　M-05　が上々の仕上がりが確認出来た先週。

反対回りも試してみる・・・。

そして、GFも・・・。

更にGF

そして

某氏がカメラ前で・・・・密かに・・・・ピ～ス　爆。知らなんだ～。爆。

後編へ続く