ホーム（コース）アローン・・・。

※動画は全てレオ


自宅を出る時は、地元の言葉でいう海霧（ジリ）であった。
そして、愛馬に闘魂注入の後に外環を使わずにコースへ向かった。
すると・・・・微妙に雰囲気が・・・・路面がドライ。

・・・・でも・・・・・アロ～～～～～～～～～～ン。

DRCCでは、別動隊のレオ。今回も孤独に耐え、ボ～～～～～～～ッ。
家族連れすら現れない閑散ぶりではあったが、そこへ白い車が・・・。
NKJ現る。

走るというので、先ずは2台で走行（FF-03PROvsTA-07）
ショートコースでやってみたが、FF-03PROが有利のようだった。
順番忘れたがOSSAも現れた。

喋ったり、NKJのマシンの修理をしたりしているうちにMorickさんも
到着し、INAXまで現れた～涙～～～～～～。
あとは・・・・走るだけ～～～～。

思いがけず、ナマINAXのナマ走行を見られるなんぞ涙もの～～～。
2017年と2018年のタミグラは並んで記念写真に写ったが
本日は、通称INAXカラーの2台でコース内を走ることまで出来た。


（INAXとMorickさん）
共にMシャーシでコースを周回するINAXとMorickさん。
見た目には楽しそうなMorickさん。

（INAX抜きでの3分勝負）

後半は、あたたかなな中で5名で休日の一時を楽しんだ。

車種で言えばMorickさんは、TB-05（ライキリ）とM-07（CR-X）
INAXはM-07（デミオ）と謎（笑）
NKJはTA-07（レクサス）
レオがFF-03PRO（シロッコ）とTA-07（NSXコンセプトGT）
OSSAは、GF-01（ランクル40）

前回の走行は、仮称チームRであったが、今回は仮称チームDである。

チームDは、現役を含む、DRCCとの関係が近い人の括りの総称（みたいな）
チームRは、DRCCメンバーの誰かと絡んで走る友好関係の便宜的な呼び名。
どちらもラジコン好きには違いなく、尚且つ好意的に走れる関係かと・・・。

14時？回った時点では、完全にあの広い場所に独りぼっちかと思われた。

ホームアローン・・・・・。NKJが来て増えた～～～。
ヤツは何か不思議な力を秘めておるんかい？？？
走りも丁寧になり、隙が減った。これも友人のDRCC管理人の影響か？？？

あっという間に又月曜日がやってくる～。

トライ＆エンジョイ

（撮影　自分）

（レオズカメラ）

最近、ラジコン復帰して熱量ハンパない　Aくん。
過日も・・・・一緒に走りましょ～よ～・・・のリクエスト。
そして・・・・・今日も大量のRCカーをラゲッジに積み聖地入り。

結果・・・軽く風邪気味のレオなのだが、なんとか動画1本だけは上がった。

午前中には、ＩＮＡＸも居たそうで軽く対話をしたＡくんが浦山～。

で、当初はＡくんとレオで走っていたのだが、途中からＴＫちゃん（同い年）が加わり～そこへ～ＤＲＣＣのさんまでも加わる嬉しい誤算。
スマホアプリの不具合から動画は1本がやっとであるが・・・。

今日のこの日までは地味に1円パチンコだったり、ゴニョゴニョしてたり
苦手の7月に怯えつつ過ごしてはいたが、Ａくんのラジコン熱を感じる度に
嬉しくなり撮ってあげたくなってしまった経緯からの今日のコースイン。

Morickさんも確実（着実）に上手くなり、お次は誰？のＡくん。

Ａくんも丁寧で案外ハングリーなので、もう一咲き出来そうで、又楽しみが出来た。そして、2度目のこんにちは～のＴＫちゃんはまさかの同い年で、マシンもバブリー。

TA-07（21.5T＋リポ）とTB-04 （17.5T＋リポ）を持ち込んでいた。
共にリポ仕様なので、パワーを絞ってもらい走行したが、当初は去年のNKJ同様にリポで100％で走行した経緯から、その暴れっぷりといったら凄かった～。

後に、パワーセーブと足回りの練り直しをして、コーナリングを楽しむ仕様とし、4人（4台）走行を満喫していた。現役レース参加者と走れたことを大変喜んでいたのが印象的で、彼も今後が楽しみだな～。

って・・・・自分はどうよ？って？

まあ、やることは最低やった上で楽しめりゃ～上等。
決して超下手とも思ってね～し、むしろポンコツなりに健闘しているって自分では感じている。

なんせ、マイスターという優秀なコーチに実戦優先で鍛えられたから・・・。これもGF-01のお陰か？？？

耐えに耐え？自己出費による実践（試行）は避け、父からの1枚のみで
様子見レベルで関わって来た1円パチも3か月以上ぶりの上積みが出来もした。2015年を大幅に下回る最低記録の中ではあるが、打たなきゃ良いだけ。今の玉屋には夢は無い。

人生初の年間赤字フィニッシュがチラつく現状は、機種の仕様上諦めるしか術は無く、無謀にも新規上陸店での複数遊技が強く影響してしまった。
タラレバは無用。トライして1度もプラス域に逃げられなかっただけ～。

そして・・・まだまだ苦難？の7月は続く～。さて、微熱は下がるか～？

アツさ

大黒摩季・・・我が恩人の1人かも知れない。
泣きたくても、苦しくても笑って堪えて来られたのは
レオがアホだからではな～い。

・・・・単細胞は認めるが（爆）

彼女の歌声や歩んできた景色が複雑にリンクする。
そして、時には、己の運命を呪って生きてきた過去すらも
どこかに吹き飛んでしまったりもした。





すっかり老いぼれてラジコンカーやメンバーに癒されていると
仕事やなんやでカッカしていた日々すら笑えてしまう。
本日は、ツーリング（的）3台からMプラスTA-07混走3台とGF（3台）で休日の午後を満喫？してみた。

※ストレートでの速度はほどよくバランスしており、管理人と
NKJのマシンの周回あたりの差が著しく離れず緊迫感があった。
自車は単独走行の寂しい結末～。



そして、昨日・・・・待ちに待った吉報が♪

感無量！！！　不死鳥は蘇った～～～～～。
更に、その前日には別の喜びも・・・。これは、伏せておく～。
そして、6月最終日も間もなく終わる～。

実弟の帰省もあったり、実に慌ただしく濃い目の6月後半ではあったが、人の笑顔を見られるのは悪くない。
少々苦手な㋆・・・・間もなくスタートか～・・・・。

・・・・ホンダ～ズ（トリオ）

（DRCC管理人動画）


マイ画像

さて、この日・・・・ゆっくり寝てようとしたのだが
翌日に早めに出なければならんかったので、慣らす意味で
無理やり起きてみた。

眠い・・・強烈に眠い・・・だが、念の為例の場所に目をやると
・・・・・！！！　こりゃ、いかん！充電せねばとなり
3本だけチャージして、聖地へ向かったのであった～。

到着しても実は眠気満開だったのだが、人が居ると覚醒レベルが
上がるのがレオ。そして、一発目は見物としたが
もう一丁では走行。

レオは、ガッツリ箱車が大好
き～～～～！
なんせ、本物のNSXコンセプトGTは買えないから～爆。
だが、NSXを運転したことはある～～～～♪（S2000も）

を改装てな訳で、DRCC管理人・Morickさん・NKJに混じり
変則箱車稽古（周回）に勤しんでみた。
MorickさんのみMシャーシのCR-Xであった。

後で気付いたのが、ホンダマシーンが3台。

トップを快走するのが順当にDRCC管理人。FF-03EVOでの
ネスト仕様だが速い。NKJがこのマシンに合わせる為にピニオンを2コマも上げているくらい。

FFの2台が元気に疾走する中、NKJも真面目な走りを披露。
体たらくだったのは、レオだけ～爆。
強アンダーな我がTA-07だが、リアのテンションを目一杯上げ
へアピでの回頭性を上げ、なんとかラップだけは回避。

この日は、DRCC管理人も早めの撤収だったし、NKJも同じ。
Morickさんも痛みを堪えての集合だった模様。
そんな諸事情の中でも4名集えたのはよかったかな～・・・。

貴重な休日に何度も顔を出してくれるMorickさんと言い
関心なくらいに現れるNKJ・・・・笑。
DRCC管理人とMorickさんの子弟コンビは中々ホッコリ。

CR-Z・・・CR-X・・・・NSXコンセプトGT。
う～ん、素晴らしい。
かくして、日曜日の一時は過ぎたのであった～。

トリオ？

ツーリング

ビッグタイヤ

静かな週末が訪れ、地味に父からの泣きの1枚だけを一球？入魂したりはするも

3月後半から一向に身になるプラスにはならぬまま6月に至る1円パチンコ。

玉の実際の吸い込みもそうだが、頼みの綱のホーム系列が完全に死んだのが痛い。

仕方なくでは無いが、土曜日も日曜日も健全な過ごし方にせいを出す訳だが

昨日の日曜日は久々の少な目な・・・・・・・3人＋1人。

その中の1名は・・・・OSSA。

とは言え、滅多に　ネスト向けツーリングを走らせないDRCC管理人が今回は（も？）走行。

先月のあの走りはやはり本物だった～。先ず、無駄が無い！ストレートはさておき、ギア比が1.5以上違う

NKJやレオの　TA-07　を苦も無く置いていく感じでインフィールドをクリアしていく。

NKJのマシンは、当初２０Tのピニオンを使っており、Mシリーズより圧倒邸に遅い仕上がりだった。

腕前の不足分を補い、3台の差をなるべく埋めるべく２３Tのピニオンを推奨し、実際に使ってもらった。

DRCC管理人の上手さには2名とも遠く及ばないが、ちょっとだけ緊迫感が出た。

１走目は先週のバッテリーを使い、パンチも無かったレオ車も、2走目では当日充電のものを用い

瞬間的なバトル（的な）にもなり、大好きなNSXコンセプトGTも嬉しそう。

まあ、反則レギュで疑似的チキチキやってもしょうがないと言われそうだが・・・・笑。

いつものランクルと言えば・・・・ネジが外れるわ～、キングピンが落ちるわ～、リアハブ割れるわ～

まだまだあるぞーーーーーー　カップを見失うわ～・・・・全部2人に発見してもらったが・・・爆。

３シーズン目に来て、高気温（路面付近）で樹脂パーツの歪みが悪さをしちゃう（レオのは）

少人数だったとは言え、NKJのマシンの出来も再確認できたし、彼のドライブが丁寧になったのも

間違いないようだし、ホッとして帰宅はしたが・・・・・・。

やっと来たーーーーーーー。

モデムが壊れてたんだよーーーーー涙。

それが、やっと届いた。ソフトバンク（ヤフー）の名誉の為に記しておくが、30日の午前に電話による

受付（ガイダンス）うぃ済ませ、到着が2日（日）だから、十分普通である。

約7年の耐用年数であった。

思えば・・・・インターネットなし・・・・・この表示・・・・暫く忘れていた。

ついついルーターを疑ってしまい勝ちだが、有線でPCを直結すれば、直ぐに気付けたレベル・・・・。

まあ、本来月末にすべきことが本日になってしまったが、それも済んだ。

結局、wi-fi　ってYouTube　やら　PCの更新　がなければそれほどでもなく

実際、この数日間はスマホのテザリングとモバイルルーターの2段構えのお陰で大きな心配は無かった。

とは言え、MVNOのシムカードも通信制限が一定条件下ではかかるので、油断禁物であり

よりによって昨日それにひっかかったのは言うまでもない。

今週も既に始まった。地道にいこう。

無題？

（マイ動画）

（DRCC管理人動画）


（マイ画像）

う～ん、やっと型が付いたかな～・・・・。
ラジコンを初め、複数方面での諸々が・・・・。
長かったような～、短かったような～。

で

さきの日曜日で言えば・・・・まさかの　ケン坊（殆ど1年ぶりレベル）
又の　Kのくん2度目の公園入り（ゲスト）
やはり、昨年の序盤頃から地味に何かが・・・・・涙。

OSSAがトリガーとなったのか？1人1人の気持ちがウエーブとなったのか？最近の大運動公園は実に賑やかである。ケン坊は自発的にカメラマンを引き受けてくれたり、NKJとご近所だったり。

あとは、動画の示す通り～～～～（？）

やっと顔を見られたのはMorickさん。嬉しくて抱き着く自分（爆）
サバゲーにちょっとだけジェラってたりする～笑。
いやっ！プライベート尊重尊重！

DRCC管理人とKのくん、GF-01で走行楽しそうだった～。後に、MorickさんのG6-01も混じえてビッグタイヤ系5台走行復活～。NKJの新生ランクル40の走りはレオのより今向き（時期として）足が微妙に良い。

M対決もレオ以外はハイパワーだったり、そもそも上手かったりだが、レースでも無いのにレース気分満載の聖地の昼下りであった～。
テンガロンハット（で良いのかな～）着用で臨んだ好天日だったが
特に鍛えた訳では無かったが、体調に異変も無く、翌日に控えた難局に立ち向かうことが出来た。

汗さえ滝のように出なければ未だ左足はもってくれたとは思うが
筋肉痛らしい筋肉痛も残らず翌日を迎えられ安堵した自分。
同い年（同世代含む）でもっと元気な人も当然いるとは思うが
痛みに耐えつつ約束を守れた事実だけは唯一の慰めであった～。

既に、新しい週も終わりに近い。5月も最終週でもある。
令和最初の月もあと2日だな～。
あっ！桜　見損ねたーーーーーー汗。

令和初～～～～。

（スガ氏動画）

（スガ氏動画）

（スガ氏画像）

さ～て、これで5年目だ～。
回数だけだと決して多いとは言えない遠征同行だが
寝つきが超絶悪いレオが早朝に起きるなんぞ珍現象に近いのよ～爆。

で

DRCC的には・・・・F-1の1，2フィニッシュだったり、DRCC管理人のまさかのFFへのスイッチだったり、F-1でのポイントリーダー死守のスガさん（の筈）だったり。

概ね半年ぶりとも言えるミスターはじめKちゃん、地方からOさんほか
TKD氏やYMD氏と好天の日曜日を過ごした訳だ～。

今回、なんと言ってもKちゃんのツーリングのベストラップ及び周回数
が明らかに1ランク上がり、予選２ではトップタイムに対して0.5近くまで躍進。

TRF-418に替えてはいるが、予選１ではタイムは昨年並みだったところをモーターを替え、タイヤのチョイス（バネも）も貪欲に吟味した上で開花したのが予選２の内容であり、決勝ではベストラップこそ後退したが
丁寧な走りは磨きがかかり、次回以降が楽しみでならない。

昨年、タミグラと8月？のネストで顔を見たっきりのOさん。ラジコンに触れていなかったそうである。だが、そこは場数を踏んで来ただけあって、現役（若手）に負けず劣らずの走りで大健闘。

DRCC管理人とレオが着く前から今回もミスターが場を温めていてくれた。いつもながら有り難い限りである。
決勝開始寸前駆け付けてくれた　むっちゃん　に至っては、彼のお陰でマーシャル地獄にならず本当に助かった～。

幾ら、腹をくくって救助担当を引き受けたからといって、担当エリアと台数が多過ぎて全台カバーは困難だった。だからって、性格上ダッシュしてしまうし～・・・・・。

レースお開き後の定例集合写真。これ、レオの楽しみの１つだったりする。毎回、必ず前列に座りニッコリ笑って撮ってもらう。
今回は、DRCC管理人とOさんが前列に付き合ってくれて・・・涙～。

なんだかんだ5年目も行くことが出来た～。ほっとした～。
こういうのが心地よい疲れってヤツだといつも思う。
でも、眠た～い。

NEXTメニュー

（DRCC管理人動画）

毎週毎週ラジコンカーって訳でも無い。
集まった結果走ってる～。少なくともレオはそう。
そして、諸々次のメニューへと・・・・。

Мシャーシが4台（コースイン）2019年最大数である。（うち1名がゲスト）


冬季が過ぎるとビッグタイヤの台数も減る訳だが、現場には最大の延べ人数とラジコンカーが存在した日曜日であった。
気温は2桁あっても、風のせいで寒い寒い。それでも解散は17時頃。

・・・・既に新しい週も始まった～。

G.Wラスト～～～。

別にラジコンをしたい訳じゃない。




（DRCC管理人動画）





行った甲斐があったわい。
前日（日曜日）に続き、連休最終日にAくんが来ると言っていた。
INAXやSさんに並び・・・否、それ以上レアな人？仕事の都合上仕方ない。

彼のGF-01は～メタルダンプである。やっと、地元でヘビーダンプとの対決が実現したのだ～。
勿論、DRCC管理人も一緒であった。モーターが初期の540らしくポテンシャルが不安視されたが、結果的に心配したほどでは無く、ダンパーの見直しでコーナーワークも変わる余地もあるし
先が楽しみであ～る。


NKJ・・・OSSA・・・Aくん、皆、元々レオがポンコツのガラクタ野郎に成り下がる前に一緒に入った人物ばかり。そして、MorickさんとNKJも後から集合。
Morickさんは、ボディーレスで師匠のDRCC管理人とクルージング。

NKJは、GF-01のボディーをカッコ良く尚且つ真面目に仕上げ～、更に～
SさんのTA-07に感化され、Fワンウェイ＋Rボールデフに換装したTA-07を他にも
カスタイズし、実にバブリーな登場。勿論、曲がりを口にしており・・・・・
どうした？NKJ！　直線番長はいずこ？？？？？？？？？？

久しぶりにDRCC管理人とも走り、M-07も2019年シェイクも済ませ、案外充実した中で連休は満喫。途中、更なるトレーニングの為に一抜けしたが、トレーニングも無事に終え、連休明け初日の本日に至る。

おしなべて健康に？健全に過ごした10日間だったと感じる。
特に、トレーニングと呼ぶそれは、40代の時に堕落した生き方をした分、毎回が
おっかなびっくりである。

次回の週末なんぞ直ぐに来る。レオにとっては・・・・。

ラス１～？

イエーイ♪土産じゃみやげじゃ～♪（ディズニーランド土産）

無邪気に喜ぶ自分。（決して土産が嬉しい訳じゃね～。気持ちの話）

そう、これだけで報われたりするのがレオ～！

愛機軍団（トリオ）を久々に聖地で撮影したのは昨日。

スガさん始めSさんMorickさんらが撤収した後。

勿論、放電目的でTA-07も1パック走行。

遠征チームと地元チームと居場所は違えど、5/5の本日はラジコンカーに触れ

地元では、DRCC管理人やOSSA、そして久々のAくん（イニシャル表現難しめ）とで場を温めた。

勿論、OSSAとだがGF-01は走らせたし、Aくんと今のOSSAのマシンをドライブ。

昨日と今日でSさん始め3名の愛機とご挨拶～♪みんな良い子で気分上々～。

SさんのはTA＾07（Fワンウェイ＆リアボールデフ仕様）

OSSAのはGFのダンパー沈み側もリバウンド復活し～の、デフ軟目の車高上げ気味

AくんのはM-07でレオ車よりデフ重めの車高低めのタイヤの組み合わせがレオと同じ（リアのみSグリップ）

まあ、大型連休だったが、明日で終了。

絶妙なタイミングでレオの言葉でいう　トレーニングが2日入り、だらけたマインドと肉体に喝も入った。

誰も好んで苦しい事を選ぶ必要は無い。だが、ドSなレオの中の弱性のMのせいなのか？

体を動かしているとポンコツになる以前の自分に戻れる気がしてマインドがアゲアゲになるのよな～爆。

肉体の健康は、結局メンタルも引き上げる～。

少なくともレオはそうして元気を維持してきた。それでも、ポンコツには変わりないが・・・・。

それにしても、ほぼ筋肉痛を感じない奇跡・・・・・何で？？？

さ～て、明日ものんびり過ごそう。