令和初～～～～。

（スガ氏動画）

（スガ氏動画）

（スガ氏画像）

さ～て、これで5年目だ～。
回数だけだと決して多いとは言えない遠征同行だが
寝つきが超絶悪いレオが早朝に起きるなんぞ珍現象に近いのよ～爆。

で

DRCC的には・・・・F-1の1，2フィニッシュだったり、DRCC管理人のまさかのFFへのスイッチだったり、F-1でのポイントリーダー死守のスガさん（の筈）だったり。

概ね半年ぶりとも言えるミスターはじめKちゃん、地方からOさんほか
TKD氏やYMD氏と好天の日曜日を過ごした訳だ～。

今回、なんと言ってもKちゃんのツーリングのベストラップ及び周回数
が明らかに1ランク上がり、予選２ではトップタイムに対して0.5近くまで躍進。

TRF-418に替えてはいるが、予選１ではタイムは昨年並みだったところをモーターを替え、タイヤのチョイス（バネも）も貪欲に吟味した上で開花したのが予選２の内容であり、決勝ではベストラップこそ後退したが
丁寧な走りは磨きがかかり、次回以降が楽しみでならない。

昨年、タミグラと8月？のネストで顔を見たっきりのOさん。ラジコンに触れていなかったそうである。だが、そこは場数を踏んで来ただけあって、現役（若手）に負けず劣らずの走りで大健闘。

DRCC管理人とレオが着く前から今回もミスターが場を温めていてくれた。いつもながら有り難い限りである。
決勝開始寸前駆け付けてくれた　むっちゃん　に至っては、彼のお陰でマーシャル地獄にならず本当に助かった～。

幾ら、腹をくくって救助担当を引き受けたからといって、担当エリアと台数が多過ぎて全台カバーは困難だった。だからって、性格上ダッシュしてしまうし～・・・・・。

レースお開き後の定例集合写真。これ、レオの楽しみの１つだったりする。毎回、必ず前列に座りニッコリ笑って撮ってもらう。
今回は、DRCC管理人とOさんが前列に付き合ってくれて・・・涙～。

なんだかんだ5年目も行くことが出来た～。ほっとした～。
こういうのが心地よい疲れってヤツだといつも思う。
でも、眠た～い。

NEXTメニュー

（DRCC管理人動画）

毎週毎週ラジコンカーって訳でも無い。
集まった結果走ってる～。少なくともレオはそう。
そして、諸々次のメニューへと・・・・。

Мシャーシが4台（コースイン）2019年最大数である。（うち1名がゲスト）


冬季が過ぎるとビッグタイヤの台数も減る訳だが、現場には最大の延べ人数とラジコンカーが存在した日曜日であった。
気温は2桁あっても、風のせいで寒い寒い。それでも解散は17時頃。

・・・・既に新しい週も始まった～。

G.Wラスト～～～。

別にラジコンをしたい訳じゃない。




（DRCC管理人動画）





行った甲斐があったわい。
前日（日曜日）に続き、連休最終日にAくんが来ると言っていた。
INAXやSさんに並び・・・否、それ以上レアな人？仕事の都合上仕方ない。

彼のGF-01は～メタルダンプである。やっと、地元でヘビーダンプとの対決が実現したのだ～。
勿論、DRCC管理人も一緒であった。モーターが初期の540らしくポテンシャルが不安視されたが、結果的に心配したほどでは無く、ダンパーの見直しでコーナーワークも変わる余地もあるし
先が楽しみであ～る。


NKJ・・・OSSA・・・Aくん、皆、元々レオがポンコツのガラクタ野郎に成り下がる前に一緒に入った人物ばかり。そして、MorickさんとNKJも後から集合。
Morickさんは、ボディーレスで師匠のDRCC管理人とクルージング。

NKJは、GF-01のボディーをカッコ良く尚且つ真面目に仕上げ～、更に～
SさんのTA-07に感化され、Fワンウェイ＋Rボールデフに換装したTA-07を他にも
カスタイズし、実にバブリーな登場。勿論、曲がりを口にしており・・・・・
どうした？NKJ！　直線番長はいずこ？？？？？？？？？？

久しぶりにDRCC管理人とも走り、M-07も2019年シェイクも済ませ、案外充実した中で連休は満喫。途中、更なるトレーニングの為に一抜けしたが、トレーニングも無事に終え、連休明け初日の本日に至る。

おしなべて健康に？健全に過ごした10日間だったと感じる。
特に、トレーニングと呼ぶそれは、40代の時に堕落した生き方をした分、毎回が
おっかなびっくりである。

次回の週末なんぞ直ぐに来る。レオにとっては・・・・。

ラス１～？

イエーイ♪土産じゃみやげじゃ～♪（ディズニーランド土産）

無邪気に喜ぶ自分。（決して土産が嬉しい訳じゃね～。気持ちの話）

そう、これだけで報われたりするのがレオ～！

愛機軍団（トリオ）を久々に聖地で撮影したのは昨日。

スガさん始めSさんMorickさんらが撤収した後。

勿論、放電目的でTA-07も1パック走行。

遠征チームと地元チームと居場所は違えど、5/5の本日はラジコンカーに触れ

地元では、DRCC管理人やOSSA、そして久々のAくん（イニシャル表現難しめ）とで場を温めた。

勿論、OSSAとだがGF-01は走らせたし、Aくんと今のOSSAのマシンをドライブ。

昨日と今日でSさん始め3名の愛機とご挨拶～♪みんな良い子で気分上々～。

SさんのはTA＾07（Fワンウェイ＆リアボールデフ仕様）

OSSAのはGFのダンパー沈み側もリバウンド復活し～の、デフ軟目の車高上げ気味

AくんのはM-07でレオ車よりデフ重めの車高低めのタイヤの組み合わせがレオと同じ（リアのみSグリップ）

まあ、大型連休だったが、明日で終了。

絶妙なタイミングでレオの言葉でいう　トレーニングが2日入り、だらけたマインドと肉体に喝も入った。

誰も好んで苦しい事を選ぶ必要は無い。だが、ドSなレオの中の弱性のMのせいなのか？

体を動かしているとポンコツになる以前の自分に戻れる気がしてマインドがアゲアゲになるのよな～爆。

肉体の健康は、結局メンタルも引き上げる～。

少なくともレオはそうして元気を維持してきた。それでも、ポンコツには変わりないが・・・・。

それにしても、ほぼ筋肉痛を感じない奇跡・・・・・何で？？？

さ～て、明日ものんびり過ごそう。

スタート！

むふふ！

終る平成より

始まった令和だぜ！

やれることはやっといた。焦った訳でも無いのに辻褄があったって感じかな～。

連休は長い。まだまだ残ってる。

何も無りっくり予定を入れる必要も無いねん。

自然と埋まったりもするのよな～爆。

昨日も一昨日もその前も殆ど長めの対話や談話に終始した。

遡る事ちょっと前には自分にとってはボランティアを敢行。

ラジコンその他でも悔いを残さないこと前提に動いてきたつもり。

新しい時代でも今のところ生きてもいる。昭和に生まれ、平成を生き抜き、令和まで生きてみせたわ。

ポンコツだけど～。やっぱ、ゴキブリのあだ名は伊達じゃなかった。

それにしても、雨・・・・どうにかならんか～怒。自分、晴れ男なんだけど～～～～～～～！

フル？キャスト

画像　DRCC管理人

画像　同上

イベント2日目である。

今日は、父の入院とかぶってしまい、昼前に一旦中抜け。

当初は、母を自宅に送り返してからの復帰を覚悟で動いたが、叔父が代わりをしてくれた。

慌てこそしなかったが、父を送り届け会場へ復帰。

17時のフィニッシュまでメンバー達と駆け抜けた～。

不在中の出来事だけは分かりようも無いが、どうやらトラブルも無く終えられたようだ。

昨日は、貴重な戦力の鳥父車が不動・・・スガさん車が負傷・・・・でスタッフが3名。

本日は、朝一から既にNKJがDRCC管理人や鳥父と談笑中、レオはMorickさんと同時入場。

スガさんも直ぐに揃い、既に6名・6台の盤石の体制からスタート。

昼からは、ニューボディ（クロネコモチーフ）を持参してOSSAまでも参加してくれるという豪華なキャスティング。因みに、朝一のキッズのご指名は～～～～やっぱり～Morick車～～～！

この人気は留まるところを知らず、閉会まで続いたのであ～る。

えっ？レオのは？って・・・・・・はい、若干尻上がりも圧倒的放置プレイでした～爆。

完全に把握はしていないが、ムラ無く他のビッグタイヤ達はキッズ達に可愛がられ、思い出にも残ったことであろう。

何よりも、2年目となる本イベントではあるが、まだまだヨチヨチ歩きとしか言えない経験値でしか無い訳だが、手探りの中トラブル無しで収められたことはホッとした。2度目が済んだことだし、レオの身に何か起こっても安心して任せられるわい。

INAXのGF-01から始まったビッグタイヤ（活動？）のウェーブ。

気付けばレース成立な台数まで膨らんだ。

OSSAやNKJまで小遣いを投入し付き合ってくれる魔力～～～？

キッズもハマり過ぎて帰りたくないと泣いたと言う・・・・・。

う～ん・・・・・・不思議じゃ～。

でも、疲れた～。天気が良かったのは良いが、サングラスかける訳にもいかず、眩しかった～汗。

なんせ目がポンコツなのよ～。さあ、連休前ラストじゃー。ゆる～くいこう（爆）眠い・・・・・。

セカンドトライ

カット１

カット２

時は来たー。

イベント≒ボランティア・・・某自動車ショーでのビッグ（タイヤ）ラジコンカー。

2018年に続き、2019年もお呼びいただいた。

本日の担当人員は実質3名、Morickさんが設営と〆で駆け付けてくれて約4名。

鳥父さんからDRCC管理人まで年配者ばかり～爆。

そんな高齢化にも負けず朝から17時までチビッ子相手に走りぬけたのであった。

今回のこのイベントでの犠牲者（犠牲車？）は、スガさんのワイルドウィリー２であった・・・。

確か午後までは無事だった。刻々とフィニッシュが近付く中でDRCC管理人がマシンの異変に気付いたのか？

引き上げてきた。見ると、ダンパー上部がポッキリと・・・・。

昨年は、鳥父のワイルドウィリーとレオのGF。チビッ子、特に男子は手加減ゼロで当てにいく。結果、誰かのマシンは激しくダメージを受けるのは避けられない。これは、昨年初日に気付き、慌ててアンプの速度制御で対応はしていたのだが・・・・。

今回も、2018年に習いDRCC管理人が総合レクチャー担当、レオは　キッズ捌きと親御さん対応、鳥父さんはバックアップメインで回してみた。昨年人気だった　鳥父マシンは受信機不調で走行出来ず、ガッカリしていたキッズ達も複数いたっけ。

さあ、2019年の人気マシンはいかに？？？って・・・・またMorickさんのマシンが断トツやん。

そして、皮肉にもスガさん車が後を追う人気、そうその人気故に破損したのである。

人気急上昇が、DRCC管理人のピンクが映える動画でお馴染みのボディー！今年も女子人気断トツ。

逆に・・・・・レオのニューボディーと言えば・・・・・・避けるように選ばれんぞ～（爆）

なんでやねん！2018年の赤ボディーの方が人気あったで～爆。いいもん、いいもん・・・・いじいじ・・・。

こりゃ～明日も人気挽回ならんな～。青系って、キッズにはイメージ良くないようだ～。

折角、耐久性アップ（破損回避？）の為にユニバーサルまで入れたのに～爆爆爆。

まあ、冗談や嘆きはこのくらいにして、今回の1日目は兎に角フィニッシュした。

なんでもそうだが、1度目は偶然の場合もある！

何が何でも可能なら2度目まではきたかった。

何しろ、これも見返りを一切望んでおらんから。強いて言えば、この2回のイベントでの何かがきっかけになり

プラスの化学反応が起これば・・・・ってな・・・・ゆる～いドリーム程度の動機でしかないのだから。

だが、貴重な土日なのよ～これでも～。

レオとしては、最低目標は突破した。

もう、1日1日が一話完結である。明日は、メンバーに厚みが増すのでそちらに託す。

春の心地良い天気のもと、先ずは初日はそれなりに盛況だったこととしよう。う～、ねむい。

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GLORIA

画像　自分

なんだかんだ明らかに健全に過ごす日々～。

ちょっと気になって歴代のマイカーばかりのアルバムを発掘。

すると・・・・ちゃんと有ったぜ、あの１台が！

20代後半で到達したハイソな1台グロリア。こいつには苦労もしたもんだが

FRなのに何故か安心感がたっぷり～♪クルマはFRだぜー！と冬道もガッツで乗り切ったっけ。

時は流れ・・・・コイツの後からはホンダ車ばかりに・・・・爆。

このグロリア所有時が一番ラジコンにまつわる面で忙しかった。しかも、これでスキーにも行ったっけ。

さて、招集がかかっていたので午後から向かったが、てっきりそれだけで日曜日は終ると思っておった・・・・だが、NKJのおねだりも影響したのか運動公園へDRCC管理人が行くらしかった。

それじゃ～レオも行くでしょう。

着いたら　OSSAが居るというサプライズ。これで、2019年の各月フル出場？である。

前回の重デフから内部洗浄を施し軽デフへ大幅な変更。後でで味見させてもらったが、当然見違えるようにコーナーをクリア。

DRCC管理人は、超ターン数の多いモーターを積み、別のチェック。ボディーも室内以外は使用歴無しのものを初使用。2017年のタミグラなどで走った代物だったかな～。

Morickさんも現場入りするも、前半にサバゲーのデビューでお疲れだった模様。ただ、解散までズーッと風が肌寒い中滞在。

さて

NKJ・・・・・今日のヤツは？

転倒はするが、レオも同じだし、皆1度は転倒はするもの。レオ目線ではヤツは上手くなっている説は現実味をおびてきた。例えば、転倒からの反転の際の自力復帰回数が覚えているだｋでも3回、しかも苦手な2コーナーでのアクセル調整も驚くほど頑張っていた。

リポ仕様で軽くてハイボルテージな彼のGFはレオやDRCC管理人のGFより減速時が辛い筈。

それを、この冬季の走り込みで仲間に負けたく無くて腕を磨いてしまったようだ。ついでに、タレ気味になったレオ車の後方をビタ付け（せいぜい10㎝前後）で追走も出来ていた。

リラックスしながら、イジラレつつも反復走行の結果、ヤツは若かった頃の雑さを随分と克服してしまったことになる。

自分はといえば・・・・いよいよ、ハイグリップにセットが合わなくなり、M字ターンがキツくなり、まるでメンバーに付いていけなくなった上に、金属疲労からの右フロントカップが破損、走行不能となった～。

今回の運動公園集合は、いつもと少々毛色が違い？OSSAとNKJのぶつけ合いが笑いを誘った。

転倒した誰かを助けるのがビッグタイヤの慣例とも言えるのだが、助けるていでガツンと容赦なく当てにいく・・・・旧友同士だからもあるが・・・・・ちょっとヤリ過ぎか？？？

そして、DRCC管理人とOSSAのスラローム追いかけっこも。

まあ、5人で当日も場を温められたかなっと・・・・。

新しい1週間も始まった。せっかちな言い方をすれば、来週からG.Wが始まる人もいりのよな～。

その前にやることあるけどな。

明日は、気温2桁か・・・・・。

ルーティン

（DRCC管理人動画）
撮影：自分

さ～て、気温レンジは随分上がったが、結果と舌は寒かった～。
2016年・・・INAXから里子になった　FF-03　にメカ積みして以降は、ほぼルーティン化している　サンデーRC　だが

1シーズン・・・また１シーズンと時は過ぎ、GF-01　と言えばDRCCみたいな感じになってきた。本日は、OSSAは欠席。NKJも欠席かと思われた矢先に到着で4台走行。

自分のことで言えば、かつてはシェアって言えばDRCC管理人のマシンばかりであったが、最近はメッキリMorickさんやNKJであり、OSSAも居ればOSSAのマシンまで頻繁にドライブしてもいる。

本日も、Morickさんの　TB-05　をシェア～♪初めてでは無いかも知れないが、反時計回りも含め走行。仕様はネストタイプだと思うが、良く曲がる・・・って言うか、初期応答が良く、マシンも凄く前に出る。

出会った頃に彼に借りたマシンも初期がクイックで難しかった記憶があるが、コチラは少々違ってビビらずにマシンを信じれば素直にラインをトレースする感じで実にネスト向き。

対して、NKJのGFはフロントのダンパーの沈みとリアバネの伸びとのマッチングが上出来のようで、ニッカドより０．２V 電圧が高くパワーが出てしまう割にはコーナーで踏ん張るし、蹴り（加速）も中々よくて、彼の望む方向性かと思われる。

今回、DRCC管理人のGFも転倒したりしているが、少なくともジャンプ台からの着地は以前と変わらない雰囲気が出ており、GFのパイオニアとしての実力は健在。


パート２

パート３

毎回、動画を撮っている訳だが、周回継続率は結構大事にしながら走っていたりする。重心の低い他のRCカーと違って、転倒の可能性が高いのがGF-01である。

しかも、F-1同様にタイヤがボディーからはみ出しているのがミソ。タイヤ同士の接触だけで絡んでしまい順位を落とすところをシビアに動きを捉え、尚且つ避けられる局面は積極的に避けつつ前に出る。

まあ、遊んでいるだけと言われればそれまでだが、特に今シーズンを振り返った時、下手をするれば加齢による更なる体力減退も懸念した訳だが、冬ラジのお陰で健康に過ごせた。

逆に・・・明らかに、管内ホールの割数激減を感じ、無謀に近い1円遊技をするよりも、基本静観にシフトした分、別なことに力を注げたのも結果的に正しかったと思ったりもする～。

年度もかわり、平成ラストの月でもある。

癒されるという言葉の意味をヒシヒシと感じながら、明日からは又厳しい日常が待っている。趣味で気分転換出来るだけ幸せなのかもな～。桜はまだまだである～。

エクセレント～！

（DRCC管理人動画）

氷点下では無いが寒かったよ～爆。



先週は雪、先々週は内緒～・・・で、久々の顔合わせ～。

やはり、彼らと居るとチャージされるようだ。
今日は、ジャンプ台は無し。よって、ドライでの混み混み稽古！
コケるマシンからの回避や詰まった車間でもどれだけビタ付けで
いけるかなどを磨く。

今回は、元DRCCのJが暫く観戦？していった。
集合は、レオ・・OSSA・・Morickさん・・・NKJ・・・DRCC管理人。Morickさんは今週も多種走行を謳歌していた。

冬季だと、寒さに始まり、積雪やらアイスバーン　圧雪など何かしらのハードルがあるのだが、この時期になるとグリップ上昇やジャンプ台攻略がメインとなり、同じビッグタイヤ走行と言っても中身が随分変わってくる。

とは言え・・・・。

やはり、面子が面白い。しかも、OSSAはDRCC管理人に並んで上手いし、MorickさんもスッカリDRCC管理人相手に一歩も引かず走っているのでチキチキ感は最高。

じゃ～、NKJはダメなのか？否、レオはそうは思わない。動画では、徹底してイジリ倒しているが、明らかに短いスパンで彼が若い頃より全然手応えがある。

レオが自車をドライブ後に彼のマシンをドライブしてみた（今回も）今回の周回でさほど彼は転倒しなかった（以前のような）ので
甘く見て所謂2コーナーを自車の走り方でパスしようとしたら転倒。

・・・ってことは・・・・彼は・・・・・ちゃんとアクセル抜いていた（そういう努力をしていた）
今までしなかったことを彼はしている。そこを評価したい。

3月もOSSAは随分と付き合ってくれた。主に3人で明るく楽しんできたとは言え、やはり人数が多ければ尚楽しい。今回もなんだかんだ1周1周緊迫感はあったと思う。

今更気付いたのは、前回の動画のその２とその３で、ジャンプ台を飛ばない戦法とか使っていたりするが、あそこはそもそも狭い。
そう、かつては狙っても出来なかった（コントロール困難）

だが、今は狙って通しているし、片輪乗せも狙ってやってみた。
上手くなったとまでは言わないが、恐怖心や羞恥心（プライド）は
3年掛かって随分と払拭したんだろうと思う。

楽しみながら・・・・時間を共有し・・・・上手くもなる（かも）

それが今のDRCCなのかもな～・・・・。
まあ、レオは現役とはまた違うのだが・・・・。
さあ、4月だぜーーーー！　ゆる～くいこう（爆）