こんばんは。
今日も，天気が良くてなかなか暑かった岡山です。
さて，今日は，いよいよ北海道ツーリング２０２３のレポート最終章です。
毎度のことですが，ここまで来るのに時間がかかりすぎですよね。
ということで，９月１６日の夜に小樽港からフェリーに乗り込み，翌１７日は夜まで海の上です。
帰りは天気が良くて，船の上からはこんな景色が見れました。
天気が良いと，青い海と空，それと白い雲が美しいです。
午前１０時頃には，いつものように姉妹船とのすれ違いがあります。
いつもは，船尾のデッキから見るのですが，今回は，船首のフォワードサロンから見てみました。
分かりますかね。
はるか遠くに，姉妹船の あかしあ の姿が見えてきました。
と思っていたら，どんどん近づいてきます。
それもそのはずで，お互いが時速約５０㎞くらいで進んでいるので，時速約１００㎞で近づく感じです。
あっという間に，
すれ違って行きました。
このあとは，船の中でノンビリ過ごし，午後９時前に舞鶴港に接岸し，下船の準備をしました。
帰りは，バイクは一番下のデッキだったので，車が降りたあとに船から下ります。
が，ここで痛恨の一発をやってしまいました。
アフリカツインに荷物を積み込んでから，下船のために跨がって引き起こそうとしたところ，何故か反対の右側に転倒してしまいました。
いやぁ，アフリカツインを買ってから，一度も倒してなかったのに，ここで倒してしまいました。
周りの人にも助けられて，アフリカツインを起こしたのですが，ハンドガードを着けてるのに何故かブレーキレバーが折れてしまいました。
ブレーキレバー交換（アフリカツイン） | バイク好き父さん (ameblo.jp)
幸いレバーの先端の方が折れたので，ブレーキの操作はできました。
いやぁ，ショックでした。
荷物満載ということもあり，重心が高くなっていて，勢い余ったようです。
アフリカツインの手強さを改めて感じました。
気を取り直して，フェリーから下船し，舞鶴市内の宿に向かいました。
夜に岡山まで走って帰るのも大変なので，舞鶴でもう一泊するとにし，予約したホテルまで走り，チェックインしました。
翌朝の撮影ですが，舞鶴で一晩お世話になったのは，フェリー乗り場からも近いポートシャインホテルです。
こちらのホテルは，２０１８年の北海道ツーリングの帰りにも利用させてもらってます。
北海道ツーリング２０１８ その２３（９月２０日～２１日 舞鶴～岡山） | バイク好き父さん (ameblo.jp)
バイクは，このスロープを下って，半地下の駐車場に駐めさせてもらえます。
半地下なので，雨の心配はありませんし，フロントの方が，バイクや車が出入りするときだけシャッターを開けてくれるので，防犯面も安心です。
早朝の舞鶴港です。
フェリー乗り場も見えてます。
この後，Ｒ２７経由で舞鶴西インターから舞鶴道に乗り，一路自宅に向かいます。
舞鶴道を南下して，神戸ＪＣＴから中国道に入りました。
今回の北海道ツーリングに出発する少し前に，山陽道のトンネルで火災事故が発生したため，山陽道は一部通行止めとなってます。
それで，帰りも中国道から岡山道経由で帰ることにし，ノンビリと高速を走りました。
ところが，岡山まであと少しというか，岡山ＪＣＴから岡山ＩＣに向かっていたところで，空からポツポツと雨が落ちてきました。
あと少しで自宅なので，そのまま岡山ＩＣで高速を降りて，岡山市内を走っていたところ，大雨となってしまいました。
最後の最後でまた雨に当たられました。
しかも，今回はカッパを着る間もありませんでした。
いやぁ，参りましたが，なんとか無事に自宅に到着し，２０２３年の北海道ツーリング終了です。
翌日，アフリカツインに給油しました。
小樽で給油してから， ３１２㎞走って，
１３．０１Ｌ 入ったので，燃費は ２３．９８㎞／Ｌ となりました。
出発時のＯＤＯメーターは
９６３９㎞ でしたが，ツーリングを終えて戻ってみると
１２１０３㎞ となってましたので，今回は ２４６４㎞のツーリングでした。
最後に転倒はありましたが，アフリカツイン，ロングツーリングにはもってこいのバイクです。
特にＤＣＴは，長距離走る時には楽です。
ただ，極低速時の取り回しには気を遣いますが。
それにしても，これまで何度か北海道ツーリングに行ってますが，今回が一番雨にやられた感じです。
今回も試される大地にしっかり試さましたね。
でも，また行きたいところです，北海道は。
長いツーレポにお付き合いくださり，ありがとうございました。
次回の北海道ツーリングレポートもお楽しみに（次はいつになるやらね）。
