一コマ♪
車検&メンテナンスが多い時期になりました。
作業記事がまとめきれられず溜まる一方で、
ブログの更新が空いてしまっていますので更新だけでも(^_^;)
ポロのATからMTへの改造作業や、

RB28改のオーバーホール&チューニング、

L28改3.0リッター ファクターカム仕様

などなど、、、(^_^;)
そうこうしている間に、
EK9レースカーのステッカー

FACTORとゼッケンベース

3月29日の鈴鹿クラブマンレースも近づいてきました。
そしてレースでは無いですが
先日Oさんが走ったレースカーEG6、
近々、別の方ですが技術向上を目的とした体験練習をしたいという事で
走行準備。

そして、
こちらはレースカーというよりはお遊びサーキットカーとでもいいましょうか
EG6の準備です。

以前車遊びしていた時から時間が経ち
これからまたサーキット走行を始め直したいというお方がおられ、
まずはこのEG6で練習走行です。
そしてR32GTRも日にち見つけて走りに行かないといけませんね(^^)

作業記事は
まとめます!
作業記事がまとめきれられず溜まる一方で、
ブログの更新が空いてしまっていますので更新だけでも(^_^;)
ポロのATからMTへの改造作業や、

RB28改のオーバーホール&チューニング、

L28改3.0リッター ファクターカム仕様

などなど、、、(^_^;)
そうこうしている間に、
EK9レースカーのステッカー

FACTORとゼッケンベース

3月29日の鈴鹿クラブマンレースも近づいてきました。
そしてレースでは無いですが
先日Oさんが走ったレースカーEG6、
近々、別の方ですが技術向上を目的とした体験練習をしたいという事で
走行準備。

そして、
こちらはレースカーというよりはお遊びサーキットカーとでもいいましょうか
EG6の準備です。

以前車遊びしていた時から時間が経ち
これからまたサーキット走行を始め直したいというお方がおられ、
まずはこのEG6で練習走行です。
そしてR32GTRも日にち見つけて走りに行かないといけませんね(^^)

作業記事は
まとめます!












