VITZレース 富士3戦目 報告!
VITZレース富士3戦目の報告です。
練習は木曜と金曜。
ドライバーとコースの状態を考えて、いろいろと走りの比較をします。
ヴィッツレースは変更出来る所はほとんどなく、変更出来るのは主にブレーキパッド、フロントのアライメントです。
車の動きで重要なのはタイヤです。
タイヤはワンメイクなのですが、中古タイヤの減り具合でも動きの違いがあります。
さらにエア圧でも違いが出てきます。
前後のバランスを考えて比較していきます。
土曜日本番です。
まずは予選。
今回参加台数は50台。
一斉にコースインします。
富士はストレートが長いのでスリップストリームが効き、
大きくタイムが変わってきます。
単独で走るよりもまわりの車との間合いが大事になります。
さらにタイヤの美味しいタイミングがありますので、
アタックのタイミングも重要です。
今回の峯選手は、
車のフィーリングは良かったのですが、
良い時に上手くスリップが使えず、トップと0.3秒差の5番手(>_<)
残念ですが、車の動きは良さそうですので決勝が楽しみです。
そしてその日のうちに決勝レースが始まります。
5番手からスタート。
そのままで1コーナーを超えていきますが、
動きが良く、次々と一気に順位を上げ、
記憶では2周目3周目には2番手だったと思います。
その時点でトップは離れていましたが、
あきらかにペースが早く、どんどんと追いつきます。
そしてトップ争い、
ノリに乗っている峯選手、
上手く驚きのオーバーテイク!
また詳細はGAZOOのページで更新されるかもしれませんので
そこで見てください(^^)
峯選手のガッツある走りに私自信かなり興奮してましたので、
何週目にどうとかハッキリ覚えていませんので(^_^;)
トップでレース終了。
ファステストラップも獲得です。
シリーズは2位(同ポイントでもう1台いてます)
シリーズポイントもトップと(多分)6点差と一気に縮まり、
何とか自力での逆転も可能な点差です。
次回の富士は最終戦。11月5・6日。
しびれる一戦になりそうです(^^)
そして次のレースは、今月の25日。
関西シリーズの3戦目。
鈴鹿フルコースです。
そちらも気合を入れて挑みます。
明日からVITZ富士&店舗では、、、
ファクター店内、
部品待ちや作業中の車、
納車&お預かりが続いておりますが、、、、
明日から週末のヴィッツレースの為に
富士へ出発します。
作業の車も多く
店舗ではナカムラコースケが作業をしております。
社長とナカムラコースケが居てますので納車お預かりなど安心してご来店ください(^^)
私も連絡は取れますので気軽にご連絡ください(^^♪
今回は土曜日に予選・決勝レースが行われます。
明日木曜日、金曜日は練習走行です。
富士の3戦目。
全4戦ですのでもう大詰めです。
峯選手、現在シリーズ3位ですがトップとはポイントが離れています。
この富士のレースはトップでの接戦が何台もいてますので、誰が勝つかは読めません。
常に接戦です。
1つのレースで大きくシリーズ順位も動きます。
優勝に向けて
しっかりとサポートしてきます!
また現地からもフェイスブックの方で紹介出来ればと思います。
S2000 ブレーキまわり!
S2000
岡山国際の走行に向けて
大事なブレーキまわりのメンテナンス!
オーナー様の希望で
フロントにはSPOONの4POTキャリパー!
純正に比べてとても軽いです!
ノーマル形状のローターとパッドに対応の物です。
これを装着します。
使用するのは、
今回オーナー様が譲り受けたという持ち込みパーツで、
前後ともDIXELのスリットローター、
そして制動屋のRM551+です。
装着後
そして装着後は
ブレーキフルードの交換。
カストロールのSRF!
デモカーのR34GTRにも使用しております。
熱にも強い、
ペダルタッチも違います。
激しい周回でのブレーキングでも安定です。
岡山国際の走行が楽しみですね(^^)















