広島S2000のオーバーヒートF20CエンジンOH② ヘッド歪み 修理OH
オーバーヒートされた広島県S2000
F20Cエンジンの修理OHの紹介です。
ヘッドガスケットとびでヘッドもブロックにも歪みが見られました、、、、
今回オーバーサイズピストンを使いますので腰下はボーリング加工を行います。
その間にヘッドのリフレッシュOHです。
ヘッドは歪があったので内燃機加工屋さんで面研加工を行います。
その後バルブ研磨に擦り合わせなど、
ヘッドのリフレッシュを行っていきます。
面研から戻ってきたヘッドをリフレッシュ
バルブリテーナは新品
ヘッドのリフレッシュは時間をかけて行っています。
現在は腰下のボーリング加工とブロック上面の修正研磨も終わり、
内燃機加工屋よりブロックが戻ってきています。
その間にもクランクとコンロッドのメタル合わせなども済ませています。
腰下は一気に組み上げていきますので楽しみにしていてください。
力が無く調子の悪いF様のS2000エンジン プラグ孔破損、、、、
今回もＳ２０００のＦ２０Ｃエンジン作業の紹介ですが、
先日紹介したオーバーヒート修理のＦ２０Ｃエンジンではありません。
今回はエンジン不調で力の無いF20C改2.2リッターエンジンの紹介です。
失火症状で試しにコイルを変えてもまた失火、、、、
2番のプラグ孔のネジ部分が破損です、、、、
修理するにはヘッドをおろさないといけません。
オーナーさんと相談してヘッドを修理することに。
そしてその際に気にされていたタイミングチェーンまわりもリフレッシュすることにいたしました。
２気筒目が他と比べて黒く見えて、プラグホール側にも黒い汚れが回っています
圧縮がプラグ・コイル側に漏れていたことが分かります。
ネジ山が手前の一巻き２巻きくらいしか残っていませんでした。
このネジ部分を内燃機加工屋で修理してもらいます。
その為にヘッドはバラシてOH作業になります。
そして腰下、
おろした際にピストン・シリンダーも点検
オイルが悪いのかカーボン溜まりも見れます
チェーンまわりのガイドなども消耗していきます
オイルポンプを外し、コンロッド・ピストンを取り出します。
ひとまず洗浄したピストンで点検
相応の消耗
コンロッドメタルは相応の消耗
２．２リッタークランクは綺麗な状態
シリンダーも相応の消耗はありますがクリアランスは許容範囲。
オーナーさんの予算とも相談し、費用を抑えるならピストンリングだけ新品に交換でも使えます。
オーナーさんと相談。
すると、あらたにオーバーサイズのピストンを使いボーリングまでされることを決められました。
ハイコンプピストンを使うプランです。
仕上がり楽しみにしていてください。
ひとまずヘッドの修理から行います。
また紹介させていただきます。
FD2シビックタイプR SPOONブッシュ＆ラックブッシュ・スタビブッシュ・クラッチリフレッシュ
９月に突入しました。
言うてる間に１０月・１１月と進んでいくと思いますので、色々と着々と進めていきたいと思います。
作業紹介です。
シビックFD2タイプR
シフトフィーリングが悪いのですが、原因はクラッチまわりです。
オーナーさんも以前からクラッチは気にされていたので今回交換することにいたしました。
そしてそのついでの作業というわけではないのですが、
出来る部分のリフレッシュ。
そして足まわりのブッシュ打替えでリフレッシュもご依頼です。
ミッション内部を傷めてしまう前にシフトフィーリングも改善
ブッシュ打替えとアライメントで車のフィーリングも変わりオーナーさんからも喜びの声をいただきました(^^)
広島S2000よりオーバーヒートF20Cエンジンの修理OH①
Ｓ２０００のエンジン作業がありがたい事に続いております。
先日紹介していた１９９９年式１オーナーのS2000のF20Cエンジンリフレッシュオーバーホール作業は四国からのご依頼でした、
今回は広島県のS2000オーナーさんからのエンジン作業ご依頼。
サーキットで走ると色々と対策しても何度もオーバーヒートしてしまうというF20Cエンジン。
エンジンの修理オーバーホールです。
エンジンをバラして調べていくと、
ヘッドに大きな歪み、そしてブロックにも歪みがありました
ガスケット抜けによるオーバーヒートです、、、、
他にも色々と不具合箇所も確認。
各部点検して修理していきますのでご安心ください。
今回オーナーさんとも相談し、修理だけではなくリフレッシュ＆ハイコンプ仕様に。
楽しみにしていてください。
店舗の様子 S2000＆DC5＆ハコスカ＆F20C・etc
今週で8月も終わり。おかげさまで何かと忙しくさせていただいておりますが、あっという間に日も経っています。
今週は縦断するという大型の台風も気になります。
そんな店舗の様子です。
デモカーS2000
NEWスペックのエンジンが始動、セッティングに向けてアイドリング慣らし中です。
楽しみにしていてください。
こちらのS2000、
2.2リッター改エンジンですが、エンジン不調のトラブル。
現在は部品と段取りで作業待ちですが、修理内容の紹介お待ちください。
そしてこちらは遠方からのS2000
オーバーヒート跡がヘッドの歪みにみられます。
ヘッドは修正面研にて修理。そして上面も修正面研にて修正していきます。
こちらは内燃機加工屋さんよりブロックの帰り待ちです。
そしてこちらは当店オヤジが手掛けている不動車だったハコスカの復活作業。
オーナーさんの予算も考えながらの作業。
ブレーキまわりの修理。
エンジンルームの配線作業からエンジンも最低限のリフレッシュで始動。
キャブの調整、燃料まわりの修理。電気回りの点検などで調子もよくなり、
内装もメーターや灯火類やワイパーまわりの配線も修理して動くように。
当店オヤジも暑い中ですが楽しく作業していて、本領発揮で着々と進んでいきました(^^)
こちらは綺麗なDC5インテグラタイプR
何年も乗らずに大事に保管されていましたが、メンテナンスをして新たに大人しい仕様で乗られるように復活です。
知る人ぞ知る方のDC5インテグラタイプRです(^^)
同じくDC5インテグラタイプR、こちらは後期。
考えられておられたイングスのフロントバンパーを今回塗装しての装着です。
イメージも変わりました。
こちらは当店では珍しいレクサスのＩＳＦ。
お客様からの紹介での作業ご依頼でして、接触により真っすぐ走らなくなりお困りでお預かり。
調べると右リアまわりのアライメントがおかしいので、
リフトに上げて点検。そして修理。
4輪アライメントを測り調整して完成。
オーナーさんからも喜びのコメントいただきました(^^)
他にも普通の街乗り車のメンテナンスもさせていただいております。
遠慮なくご依頼やご相談くださいませ。
そしてこちらは紹介し忘れておりました。
ブログ空いている間にご成約いただきましたＡＥ８６トレノ
これからの８６生活楽しんでください！
