毎年恒例の走行会。ファクター杯２０２４年のご案内
毎年行っているファクター走行会
今年も行います！
２０２４年の１１月１５日（金）
セントラルサーキットです。
参加者の皆様がファクター絡みでそれぞれが誰かの知人という意識も持っていただいているので、
危険な追い越しやブロックなどもなく、思いやりの気持ちで走ってくださり、
毎年大きな事故もなく、走りやすいと好評いただいております。
初めての方や慣れていない方も一人でサーキットに行くよりは、この走行会だと私達が居てますので不安も少なく参加してもらえると思います。そして安全に走りやすいのでお客様の中にはこの走行会でサーキットデビューし、どんどんサーキット走行に行かれる方も多いです。
慣れている方にとっても身内バトルという感じで、変な気負いもなく楽しく走ってもらえますし、タイムも気にせず久々の走行とかシェイクダウンという気持ちでも走ってもらえるので楽しく走れると思います。
走りやすいように台数も制限しておりますし、今年もクラスを分けますので走りやすいです。
A組フリー走行
B組フリー走行
A組予選走行
B組予選走行
A組模擬レース
B組模擬レース
A組B組それぞれ３０分を３枠走れます。
エントリー代は25000円ですが、
早めに（10月15日頃までに）エントリーとお支払いを済ませてもらえた方は、少しですがエントリー代も早割させていただきます。
そして走りやすさの為にある程度の台数で受付の制限はさせていただきますので、出来るだけ早い参加表明をお願いいたします。
エントリー用紙の記入や参加にご興味ある方は気軽にご連絡ください。
よろしくお願いいたします。
店舗の様子
暑さ寒さも彼岸までと言われるように、
今日は今までに比べて暑さや湿気もおさまり過ごしやすくなりました。
メンテナンスやサーキットシーズンに向けてのカスタムの他、
車検も多くておかげさまで忙しくさせていただいております。
忙しいですがしっかりと１台１台向き合って、一つ一つ気を引き締めたいと思います。
店舗の様子です。
２００７年のＲ３５ ＧＴＲ
当店で長くメンテさせていただいているお車です。
対策はもちろんカスタムもされていますが、距離はまだ４万キロに届いていません。
大事にされています。今回も定期的なメンテナンスのご依頼でした。
こちらもメンテナンスのアコードＣＬ７
サーキットもいつかは走りたい。
その前に色々とメンテナンスとリフレッシュのご相談。
こちらはＦＮ２シビックタイプＲユーロ。
サーキット走行に向けて車高調キット。
そして大事な大事なアライメント。
こちらは新車で購入されたＧＲカローラ。
慣らし運転も終わりオイル類の全交換でした。
早速サーキットへＧＯです！
そして岡山国際サーキットに向けて新たなパーツを装着のＳ２０００。
オーナーさんご希望のＡＭＩＳアンダーカバーです。
効果が楽しみです。
こちらはバラードＣＲ－Ｘ
室内のフロントピラー下に錆を発見され気にされておられましたが、
この通りに板金屋さんにて錆をめくって新たに仕上げて安心です。
こちらは、
Ｂ１８ＣエンジンのＯＨご依頼。
今回もリフレッシュＯＨですので、ＴＯＤＡのＯ／Ｈピストンを使用します。
こちらも昭和の車が入庫です。
ＢＭＷのＥ１２になるのでしょうか。５シリーズ。
足まわりのご相談です。
ナカムラコースケはＦ２０Ｃエンジンを次々と組んでおります。
こちらは新たにサーキットで活躍してもらう仕上げた２．２リッターエンジン。
こちらは過走行でオイル消費の激しくリフレッシュのご依頼のＦ２０Ｃエンジン。
それともう一機は、
現在内燃機加工屋さんにボーリング加工を出していて写真はありませんが、
ヘッド修理のご依頼からの腰下もリフレッシュをする２．２リッターエンジン。
お待ちください。
などなど色々と手掛けておりますが、
皆様遠慮なく作業やお困り事などご相談ください。
店舗の様子 昭和車が重なりました
う9月でもまだまだ暑くヘバッてしまいそうな時期ですが、皆さんも気を付けてお過ごしください。
個人的には、この暑さに負けないように「仕事終わりのビールが美味しく感じる」と言い聞かせて励みにしています！
そんな店舗の様子です。
気が付けば昭和のレアな車が重なりました。
レストア復活のハコスカ
長期放置からの復活へテスタロッサ
気になる箇所のメンテナンスの綺麗なバラードCRX
こちらもメンテナンスの綺麗なSR311フェアレディ
エアコン修理のS30Z
そしてナカムラコースケは、修理エンジンやリフレッシュエンジンやチューンナップ依頼のエンジンなどと
次々と手掛けています。
デモカーS2000も始動し一発目のセッティングも終わりました。もう少し煮詰めたチューニングを行い、さらにセッティングを行う予定です。楽しみにしていてください。
デモカーのR34GTRの復活作業は、配線作業がまだ終わっておらずですが登場をお待ちくださいm(__)m
広島県S2000オーバーヒートのF20CエンジンOH④修理リフレッシュOH＆ハイコンプ仕様
引き続き広島県からのご依頼のS2000
オーバーヒートしてお困りのF20Cエンジンの修理OH作業の紹介です。
前回紹介させていただいている修理＆リフレッシュしたヘッドと
同じく紹介させていただいたリフレッシュした腰下とを組んでいきます。
修正面研をしてリフレッシュ
オーバーサイズのハイコンプピストンを使用
厚めのヘッドガスケット
修理を兼ねてリフレッシュOH＆ハイコンプ仕様
楽しい仕上がりになっています。
広島県S2000オーバーヒートF20Cエンジン修理OH③腰下 TODAハイコンプピストン
前回に引き続き、広島県からのご依頼のS2000のF20Cエンジン修理OHの紹介です
内燃機加工屋さんより戻ってきたブロックの腰下作業の紹介です。
ブロック上面の修正研磨、
オーバーサイズピストンの為のボーリング加工。
クランク、ピストン・コンロッド。
チェーンまわりなど一気に組み上げていきます。
準備には時間をかけますが、組み始めると一気にスムーズに組んでいきます。
それが良いエンジンになる要素でもあります。
引き続き作業は別のページで紹介させていただきます。