店舗の様子 DC2クラッチが切れない、マスターシリンダー不良 他
本日は１月１０日で十日戎「えべっさん」です。私も戎神社にお詣りに行きます。
そんな店舗の様子です。
ＺＤ８のＢＲＺのパーツ。
フロントロアアームを検討
こちらはＤＣ２インテグラタイプＲ、
元々オートゲージだったメーターを信頼のＤＥＦＩに変更しました。
メーターパネルカバーに収めてすっきりです。
こちらは別のＤＣ２インテグラタイプＲ
ＤＣ２が重なりました。
クラッチマスターシリンダーからオイル漏れ、
クラッチペダルもスカスカ、、、
よくある不具合です。
マスターシリンダー不良
こちらはナカムラコースケが手掛けているＢ１８Ｃヘッド
ブロックをボーリング加工に出している間にヘッドにかかります。
洗浄してこれからです。
バルブは洗浄しても汚れは取り切れませんので研磨にかかります。
リフレッシュ楽しみにしていてください。
ER34 RB25DET オイル漏れ修理＆タイミングベルト＆エンジンハーネス
最近リフレッシュやメンテナンスで増えてきたのが
ＥＲ３４スカイライン、
ＲＢ２５エンジンのご依頼です。
今回はタイミングベルトまわりの交換リフレッシュに加え、
オイル漏れ修理。
そしてついでに出来る部分のウイーク部分のリフレッシュです。
今回の作業
カムシール
クランクオイルシール
カムカバーガスケット＆ラバープラグ
タイミングベルト
ウォーターポンプ
アイドルベアリング
テンショナベアリング
ファンベルト
エアコンベルト
パワステベルト
サーモスタット
スパークプラグ
イグニッションコイル
エンジンハーネス
よく悪くなる部分です。
リフレッシュして安心です。
長く乗ってもらいたいと思います。
店舗の様子 ATSカーボンクラッチ修理
冷え込みが厳しくなってきましたね。
事務所に置くためにストーブを出してきました。
そんな店舗の一コマです。
クラッチトラブルのDC2インテグラタイプR
ATSのカーボンクラッチを搭載しています。
クラッチカバーもフライホイールも酷い状態ではないので再利用できます。
ディスクは計測してみると減っていますが、
シム増しという方法で使うことも出来ます。
カーボンディスクは高価です。ディスクだけで10万円超えます。
シム増しでも行けるのですが、
オーナーさんは新品キットを購入してから長く乗ってきたので、
今回ディスクは新品にしたいというお気持ちでした。
寿命もシム増しよりはもちろん長くなるので悪くはありません。
新品ディスクに交換です。
こちらはB18Cエンジン。
オーバーサイズピストンを使用しますので、
早速ばらして洗浄し、ボーリング加工の準備をして、
内燃機加工屋さんへ持っていきます。
こちらはテスタロッサ
長く不動だった車、
ナカムラコースケが点検と修理手掛けています。
こちらはSR311
エンジンオイル漏れ修理。
完全にするにはオーバーホールになりますが、
酷い部分を確認して交換できるところを進めていきます。
そんなこんなの様子でした。
冷え込みますので風邪などの体調もですが、路面の冷えによる事故にも気を付けてください
休みの間に2025走り初め デモカーS2000
休みの間の1月4日に岡山国際サーキットへ行ってきました。
2025走り初めでした。
昨年末から新たに仕上げて走り出したデモカーS2000。
向上と改良のためにまずは走りこんでセットも出していきたいと思います(^^)
ただ、とにかく冷えすぎてて今履いているシバタイヤではなかなか厳しいところがあり、思い切り攻める事は出来ませんでした。
しかしギア比の変更や気温のおかげもあり昨年のベストは更新でした。
それとシバタイヤの200Rで街乗りされている方は冷えているこの時期、本当に気を付けてください。
ピットからピットロードに出る際に流れてしまうくらいです(^^;)
温まればグリップはするのですが、街ではなかなか温まらないと思うので本当に気を付けてください。
そして同じ日に走ったNさんランエボ８
こちらも自己ベスト更新(^^)/
そしてアズマックスFD2タイプRも自己ベスト更新！(^^)/
そしてやる気元気熊井君もシビックを持ち込み走り初め！
自己ベスト更新とはなりませんが、今回の目的はセットの変更。
私も2周ほど乗って確認しましたが、車のセットの方向は良くなりました。
これで改良点も探せますしまだまだ煮詰めていけると思います(^^)/
今回走り初め全員が良い方向になったので気持ちもよくめでたい感じで終えました。
他のユーザーさんとも今年はもっと一緒に走りに行きたいと思います。
昨年ファクター走行会でサーキットデビューされた皆さんや、今年はもっと走りたいとお考えの皆さん。
気軽にご連絡くださいませ。是非一緒に走りに行きましょう(^^)
2025年仕事始め 今年もよろしくお願いいたします
新年おめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
２０２５年、本日が仕事始めでした。
通常営業しております。
早速、休みの間にトラブルなどがあったお客様の車が運ばれてきたり、
年明けにメンテナンスを予定されていたお客様など、おかげさまで賑やかにさせていただきております。
気持ちも新たに取り掛かっていきます。
ベルトまわりのベアリング固着のトラブルでSR311、お預かりついでにオイル漏れなどのご依頼も。
同じくシティもトラブルでお預かり、オルタネーターの不良、、、
他にもクラッチマスターなどのトラブルでインテグラタイプＲ。
今後へのチューンナップのご相談のお客様も。
こちらは以前から相談をいただいていたB18Cエンジン
早速ナカムラコースケが初日からエンジンをバラしていってます。
他にも引き続き作業のファンキー専用Ｚ３３も。
そして、デモカーＲ３４ＧＴＲ。
タービンもＯＨから戻ってきました。着々と進めています。
そんなこんなの初日の雰囲気でした
作業もまとめて記事にしたいと思います。
今年もよろしくお願いいたします(^^)