加速時にもたつくMR-S クラッチ滑り、、、 ORCライトクラッチへ。
加速時にもたつく、、、、
クラッチが滑っているＭＲ－Ｓ
今回は扱いやすいＯＲＣのライトクラッチです。
ディスクはかなりの摩耗でした
純正に近い扱いやすさのライトクラッチ。
ディスクはオルガニック系。
まだまだＭＲ－Ｓのドライブ楽しんでください(^^)
S2000 温まるとシフトが入りくくなる、ミッションケース不具合
シフトフィーリングにお悩みのS2000
走行して温まってくると4速に入りにくくなるという症状、、、、
サーキットで攻められないし連らなっての走行も出来ない。
原因はミッションケースでした。
シフトフォークの保持が悪くなりシフトフィーリングが悪くなっていました。
新品ケースを使用してミッションを組み直します。
このミッションで走行後、オーナーさんから症状が直ったという事でタイムアップが見込めそうです(^^)
FK8 クーリング強化 水温・油温・吸気温 インタークーラーなど
タービンブローでタービン交換
FK8シビックタイプR
今回タービン交換以外にクーリング系の強化を行いました。
トラストのラジエター
SPOONのローテンプサーモ
HKSオイルクーラー
HKSインタークーラー
HKSインテークサクション
HKSコールドエアーインテークボックス
そしてHONDATA
この他にリアブレーキのエラーなども直し、
サーキット走行楽しんでほしいと思います！
GRBインプレッサ ステアリングラック・オイル漏れ
スバルのGRBインプレッサ WRX・STI
パワステオイルが漏れているという事でお悩み。
調べてみるとステアリングラックからの漏れが酷い。
復旧作業です。
他にも気になるOリングやホースも交換。
復旧しましたし、安心してサーキットが走れますね
店舗の様子 トラブルのEF9 テンショナーボルトが外れない
タイミングベルトのテンショナーのボルトが潰れていて、
どうしよも無い状態のEF9シビック
何とか、何とか交換することが出来ました。
オーナーさんも一安心。
これで次に進めます。
そしてラックからのオイル漏れのGRBインプレッサも仕上がり。
店舗にはFK8シビックタイプR用のホンデータが入荷
Tさんお待たせいたしました。
ナカムラコースケはB18Cエンジンも組み終わり、
一旦現在はS2000の足回り作業へ。