インプレッサGH2 足回りリフレッシュ！ フロントまわり

インプレッサＧＨ２

ＦＦ車です。

大事にされているオーナーさん。

長く気持ちよく乗るために、今回足回りのリフレッシュを決意されました。

まずはフロントまわりから紹介です。

フロントの下からの写真。

下から見える部分でいうと、

ロアアームブッシュ

スタビブッシュ

ショックのアッパーマウントブッシュ。

今回ここも交換します。

ロアアーム。

片側にブッシュ２点

ひび割れや切れがあっておかしくない年数と距離です。

ブッシュ２点と、ボールジョイントも交換です。

全て純正品に新品交換。

アームからブッシュを抜いて打ち替えます。

スタビライザーのブッシュも新品交換

そしてショック。

ショックは確実にヘタります。

オーナーさんと意気投合した今回取り付けるショック。

使用目的からいうと、このＫＹＢのニューＳＲで間違いありません(^^)

お値段も比較的優しい価格です。

カヤバの「ＮＥＷ ＳＲ」

組み換えの際に、アッパーマウントブッシュ、スプリングシート・スペーサーを新品交換・

タイロッドエンドも新品交換しています。

フロントまわりはリフレッシュされました(^^)

アームもバラした際に洗浄して塗装して綺麗になりました。

インプレッサGH2

フロント足回りリフレッシュ。

ロアアーム　前側ブッシュ

　　　　　　　　後ろ側ブッシュ

　　　　　　　　ボールジョイント

スタビブッシュ

タイロッドエンド

フロントショック→ＫＹＢ「ＮＥＷ　ＳＲ」

アッパーマウントブッシュ

スプリングシート

次はリアまわりを紹介します。

レースも再開。今週末はＶＩＴＺレース岡山！

だんだんとサーキットの走行やレースの開催も始まり出しました。

まずはこの２台も動かします(^^)

ＥＧ６シビック

ＶＩＴＺレース号。

今週末の土曜日は岡山国際でヴィッツレース、関西シリーズが行われます。

そしてＥＧ６のシビック

こちらも６月から練習走行が再開された鈴鹿へ練習走行へ行ってきました。

お客さんの皆さんもサーキットを走りたい気持ちでいっぱいです。

モーターランド鈴鹿・岡山国際・セントラル・鈴鹿ツインサーキットに中山と、走りたい気持ちが皆さんそれぞれです(^^)

遠方のお客様もそれぞれ地元で再開されている声もききます。

ライセンスは必要ですが、鈴鹿サーキットフルコースのナンバー付き枠も行きたい方も多いです。

声かけあって楽しんでいきましょう(^^)

また密を回避しながらになりますが、恒例のカートバトルもしたいですし、貸し切り走行会もしたいですし、

気を付けながらも気持ちを上げてみなさんと行きたいと思います(^^)

そしてその為にチューニングやメンテナンスプランも皆さん考えられています！

楽しみですね!(^^)!

R35GTR ミッション・デフケース補強パーツ

ＭさんのＲ３５ＧＴＲ。

エンジン内部まで手を入れている車です。

もちろんミッション内部の対策もしています。

今回、ミッション・デフケースの補強パーツを取り付けることにいたしました。

強度不足でデフケースが割れることもあるとのことで強化します。

ミッションのデフカバー

ネココーポレーションの強化パーツです。

これを取り付けます。

オーナーさんも気にされていた点ですので、

これで気持ちは楽になり走れますね(^^)

ひとコマ♪ 仲良しS2000の2台

久々に仲良しＳ２０００が揃いました(^^)

お馴染みデモカーそっくりＳ２０００

そして懐かしの「ＣＲＥＷ」「ＲＩＳＥ」のステッカーを貼っているＹさん黄色号

ありがたいことにこのお二方は、

当店と長いお付き合いでもう２０年近くになるんじゃないでしょうか。

これからもよろしくお願いいたします(^^)

B20B改EK9 メンテナンスで燃料ポンプ交換

ファクターＢ２０Ｂ改４スロ搭載のＥＫ９

空燃比メーターを付けているのですが、薄くなり力が無い感じ、、、

調整でましにはなり乗っておられましたが、今回メンテナンスもかねて燃料ポンプの交換です。

ファクターＢ２０Ｂ改エンジン

ＶＴＥＣキラーカム搭載

４連スロットル

ＥＣＵ純正書き換えのＳＳクレイジー現車セッティングです。

ＳＡＲＤの１９５Ｌ/Ｈ

取り付けて現車確認と調整。

薄くなったことに気づかず全開走行でブローとならずに良かったです(^^;)