
気付けば8月後半!ブログ遠のいていました。
気付けば8月も後半で、夏季休暇も過ぎ、1カ月ほどブログも空いていました(^^;)
おかげさまで色々とご用命いただき、忙しくバタバタさせていただいていたこともあり、
それに加えて夏の暑さにへばり気味になっていたこともあり甘えて遠のいていました(^^;)
皆さんも夏の暑さに体調崩さないよう気を付けてください(^^)
久々のブログ、紹介したい作業もたまっており何から書いていいか悩みますが、、、、
まずは現在の店舗の様子を。
ミッションブローでお預かりのFD2。
ファイナル5.3のギアが飛んでおりました、、、、
そして遠方よりご来店いただきご契約いただきましたこのB20B改搭載の4ドアのインテグラタイプR。
こちらも色々と納車前に行う作業があります。
私が乗っていて、その後お客様に乗っていただいていた思い入れのある車です。
こちらもご成約いただきましたS15のシルビア。
こちらも前オーナーさんは当店のお客様で、大事にされていたシルビアで思い入れがあります。
納車前に色々と手直しやカスタムを行います。
こちらはジムニーのリフレッシュプラン。
その一部でエンジンオーバーホール。
専門店でジムニー購入後、すぐに当店でリフレッシュを計画されました。
その他、お車購入後すぐにエンジンブローしてしまったというランエボ、
エンジン修理&チューンナップも進んでおります。
その他諸々紹介したいのですが、
落ち着いてまた紹介させていただきますのでよろしくお願いいたします(^^)
EG6 リフレッシュ作業
他の作業も進めます。
ドライブシャフトもノーメンテという事でしたので、
この際に左右とも分解・点検でグリスの交換。
アウターもバラシて洗浄。
インナーとアウターでグリスは使い分けています。
そして、
オイル漏れが気になったパワステポンプ。
こちらも交換です。
タンクも洗浄しておきました(^^)
オーナーさんが気にされていたオルタネーター。
こちらもリフレッシュしたいという事で交換です。
そして排気漏れ。
触媒の前後のガスケット。
新品交換です。
綺麗な綺麗なEG6。
リフレッシュ第一段でさらに状態良くなりましたね(^^)
これからも楽しみです。
またの機会に一緒に走りに行きましょう(^^)/
EG6! 5速オルティア、ミッションOH&LSD
気付けば今週は鈴鹿クラブマンレース。
作業記事遅くなりましたm(__)m
綺麗な綺麗なEG6。
長く保管されていた状態でしたが、復活させることにしたということで、今回作業ご依頼いただきました。
まずはミッションオーバーホール。
ですが、目的は高速巡行がしやすいようにしたいという事で5速ギアの変更です。
4.9のファイナルギアが入りゆっくり走るにも5速で回転が高くなるので、
ファイナルギアの変更かどうしようかと、そして予算もあまりかからないようにとも考えながら、、、
するとオーナーさん、
オルティアの5速!これが0.787ということでちょうどいい!
という事になり、さらに廃盤の部品ですが、手に入れられて持ち込まれました(^^)
見てみると問題なく使えます!
という事で、今回のミッションオーバーホールに至りました(^^)
フライホイールも
クラッチのディスクもカバーも特に問題なし。
そしてミッション。
バラした際に点検、
状態はいいですが、オーナーさんのフィーリングも兼ねて
1-2速シンクロ
3-4速シンクロを交換。
そしてオルティアの5速ギア
カウンターとメインのそれぞれのギア交換。
よく手に入りました(^^;)
ミッションオーバーホールと合わせて
LSDの点検。
イニシャルトルクを測り、
中身を確認。
組み直して再度トルク確認して完成。
ミッションケースも洗浄
レリーズベアリングは新品交換。
ミッションリフレッシュ
作業しながら気づいたことで、全体的に綺麗なEG6です。
メンテナンスもしっかりされていた感じがします。
他にもリフレッシュ作業は続きますので
別で紹介させていただきます!













































