20万kmのS2000 エンジンOH 2.2L化 ハルテックで完成⑥
２０万キロ超えのＳ２０００ ＡＰ１。
エンジンオーバーホール＆２．２リッター、ＣＰピストン仕様。
今回のＥＣＵはハルテックを使用いたしました。
すいません、写真が撮れていませんでした、、、、
現車セッティングも完成です。
私も試運転しました。
2.2リッターハイコンプですので低回転からのトルクは2リッターとは比べ物になりません。
それは普通の事ですが、
今回のエンジン、さらに６０００回転からの軽さと伸びを感じます。
当たりのエンジンとでもいいましょうか(^^)
良いフィーリングでした。
完成し、オーナーさんも軽く試運転されましたが、
かなり興奮し感動されてました(^^)
「やって良かった」と何度もおっしゃってくださいまして、おすすめしたこちらも嬉しかったです。
驚き具合に私たちがとても感動しました(^^)
これからのＳ２０００ライフ、
楽しんでくださいね！
あるある&店舗の様子！
ありがたいことで、忙しくさせていただいております。
という事で、なかなか紹介できていませんが店舗の様子１コマで紹介(^^)
いろんな車のいろんな作業がありますが、
普段なかなか入庫することのない車種のミニですが、続けて２台入庫です。
あるある話で、
同じ車種の作業が続いて入庫したり、
同じような作業が続けてご依頼があったりと、
こういうことがあるんです(^^)
渋いミニ 水トラブルで入庫。
そしてこちらのミニ。
メンテナンスですが、まずはクラッチ交換中。
エンジンを降ろしてのクラッチ交換になります。
そしてこちらのケンメリ
フロントまわりも綺麗になり製作した３リッターエンジンを搭載。
社長の最終仕上げです。
珍しいプリメーラのご入庫。大人し仕様です(^^)
ランエボ６のＬＩＮＫ ECUも進んでいます。
初来店のシビック。
エンジンブローでご入庫です。
他店で製作されたというＢ２０Ｂエンジン。オイル管理のせいか、、、？
突き破っています、、、、
今回、エンジン載せ替えです。
ファクターで製作して距離はほとんど走っておらず、ずっと保管していたＢ１８Ｃ改エンジン。
出番です。
これに載せ替えです(^^)
お預かりのお車も着々と進めておりますので、
楽しみにしていてくださいませ。
20万kmのS2000 エンジンOH 2.2L化 ORCクラッチ⑤
２０万キロ超えのＳ２０００。
Ｆ２０Ｃエンジンオーバーホール＆２．２リッター化の紹介です。
先日紹介したように、２．２リッターＣＰピストン仕様のエンジンも組みあがり続きの作業を紹介していきます。
ランエボ６ ECU ＬＩＮＫへ
エンジンオーバーホール＆チューンナップを終えたランエボ６
慣らしも終わりECUセッティングです
今回はＬＩＮＫ Ｇ４エクストリームです。
配線作業を行い
いよいよセッティングへ。
エボの作業はまたまとめて紹介させていただきます！
一コマでした(^^)/
VITZレース関西最終戦 結果、、、、
ＶＩＴＺレース、関西シリーズ最終戦
岡山国際の結果です。
金曜日の練習はドライ。
土曜日の予選・決勝はレインでした。
予選では峯選手、レインコンディションの中ポールポジション獲得！
チャンピオンに向けて大きな結果でした。
優勝は狙っていますが、２位でもチャンピオン確定です。結果次第では３位でもチャンピオンの状況でした。
決勝も雨でスタート。
雨は止んできましたが濡れたままの状況でした。
序盤、ダブルヘアピンからマイクナイトと２番手と並びながらでしたが
あっという差で追いこされトップを奪われ２位を走行することに、、、、
２番手を走行、しかしファステストラップを獲得。
そして３番手とも少しを距離を開けての走行。
優勝は難しいがこのままいけばチャンピオン。
このままゴールまで行きそう、そう思っていた残り２周の裏ストレート後のヘアピンでした、、、、、、
３番手が単独でブレーキングミス！
濡れた路面でコントロール不能の状態のまま勢いも落ちず滑っていき、
コーナリング中の峯さんに不運にも接触、、、、、、、、
そして２台でグラベルへ
このままリタイアでチャンピオン獲得は出来ませんでした、、、、
レースは最後まで何が起こるかわからない、あらためて怖さと難しさを感じました。
峯さんも決して気を抜いていたわけでもなく、、、どうすることも出来ない状況でした。
相手も当てる気ではなく。
たらればですが、いろんなことが重なったんだと思います。
直後の峯さんには声をかけられませんでした、、、、、
次戦は来月の富士でのレース
板金屋さんに無理を言ってなんとか間に合わせたいと思います。
峯さんの復活優勝、期待していてください。