ファクター走行会に向けて、2.2リッターS2000集合

ファクター走行会に向けて、

たまたま３台のＳ２０００が店で遭遇(^^)

この３台とも２．２リッター改なんです。

１台は初めての体験という事で、無事に楽しんでもらえればと思います(^^)

で、その横で綺麗になったミニ。

野ざらし放置で苔などでかなり汚れておりましたが

磨きとコーティングで全体的にフレッシュされました(^^)

ファクター街乗りR34GTR 2.8L 走行会に向けてLINK

こちらもファクター街乗りＲ３４ＧＴＲ

ファクター走行会に向けてセッティングの確認です！

ＲＢ２６改の２．８リッター

ＬＩＮＫ　ＥＣＵで動かしていますが、あらたにセッティング確認です。

こちらは７０歳オーバーの松下寛が乗ります(^^)

楽しんで乗ることが一番。

皆さん楽しんでください(^^)

アコードCL1 バックが入らない、ミッションOH！

こちらは、バックギアに入らなくなったというアコードＣＬ１。

前々から５速ギアが渋かったということで、

症状からして５速シンクロが原因です。バックも入りにくくなります。

ということで、ミッションオーバーホールです。

オーナーさんが気にされていた３-４速シンクロも目視では問題ありませんでした。

シンクロ、山型のところが削れて丸くなって傷んでいます。

５速シンクロは交換。

５速ギアも傷んでいますのでオーナーさんと相談し交換。

バックシンクロは傷んでいますが手を入れれば再利用できそうなくらいですので、再利用します。

鉄粉が多く汚れていたので、

カウンターシャフトもバラシて洗浄して組み直します。

メインシャフトの５速シンクロ新品交換。

５速ギアも新品交換。

ミッション内部も洗浄しています。

今回レリーズベアリングもよくないので新品交換です。

組み付けて完成！

ファクター走行会、気兼ねなく走れますね(^^)/

楽しみましょう！

S2000 デフブロー ATSドライブピニオンカラー

すーさんのＳ２０００

デフブローでお預かり。

走行するとゴロゴロ・ゴトゴトと振動も合わせて嫌な感じになっています。

デフを降ろして分解。

ドライブギアが破損、、、、、、

これの原因はギアの噛み合いの調整がうまくいってないからなのですが、

それを引き起こしたのはこのカラーが原因です。

純正のドライブピニオンカラー。

これは伸縮するようになっており、定期的に交換が必要なのですが、

なかなか交換する機会もなく、どんどんとひしゃげてしまい適正なプリロードを与えられなくなり、

リングギアとの噛み合い調整が適正にならず、歯が砕けてしまいました。

触っても分かりますし、見た目にも沿っているのが分かります。

オーナーさんもこれを変えていないことが気になっていました、、、、、

という事で、

これが必須パーツ。

ＡＴＳのドライブピニオンカラー。

これシムで調整を行います。へしゃげる心配もありません。

ドライブギアは在庫の中古品に交換。

リングギアも在庫中古品に交換。

ＬＳＤは問題ありません。

組んでいきます。

このデフを組む時の調整が大事になってきます。

オイル量が１リッターも入らないので、熱を持ちやすいので

本来は大容量カバーでオイル量を上げたいのですが、、、、、(^^;)

この調整でブローの確率はかなり下げることが出来ます。

あとはこまめなオイル交換と無理やりオイルを注ぎ込むことで対応ですね。

ファクター走行会に向けて修理完成。

楽しみですね(^^)

走行会に向けて、一コマ。S2000＆アコード

ファクター走行会前にトラブルでご入庫の２台、

ファクター走行会には間に合わせたいという事でそろって取り掛かっております。

デフトラブルのＳ２０００ ＡＰ１

ミッショントラブルのアコードＣＬ１

お二人ともファクター走行会前で良かったと逆に気合を入れておられました(^^)

間に合いますのでご安心ください。

また紹介させていただきますね！