東海S2000 F20C改2.2リッター化④ 腰下

東海地方のS2000エンジンオーバーホール＆2.2リッター化！

ブロックがボーリングと上面研磨から戻ってきましたので腰下を組んでいきます。

今回使用するTODAの０．５ｍｍオーバーのハイコンプピストン。

そして２．２リッターコンロッド。

ピストンリングの合口すき間を調整。

加工が終わり洗浄したたブロック。

」

今回使用する２．２リッタークランクに合わせて新品クランクメタルをサイズを合わせて用意。

２．２リッタークランクを組みます。

この状態で手でクランクを回して確認です。

そして用意したピストン・コンロッド・

コンロッドも新品で合わせていきます。

トルク締めの後、角度締め。

オーナーさん楽しみにしていてください！

東海S2000 F20CエンジンOH③ ボーリング加工と上面研磨

お待たせしております。

東海地方のＳ２０００のエンジンオーバーホール２．２リッター化作業。

ブロックが内燃機加工から戻ってまいりました。

TODAのオーバーサイズピストンに合わせて

メッキシリンダーのダミヘッドボーリング＆ホーニング

シリンダーがよみがえります。

そして今回少し時間がかかった理由が、

内燃機加工屋さんのボーリング加工が混んでいたこともありますが、

ヘッドに歪が有った為、上面の研磨も行っていました。

といってもまだそんなに遅くならずに済みました(^^;)

上面研磨して安心です。

このブロックをバラシてまた洗浄し組んでいきます。

エンジンルームも既に洗浄され綺麗にしております。

オーナーさん、しばらくお待ちください。

R32GTR OSシーケンシャルミッション、OHへ。

土曜日のレブスピード走行会でミッションブローしたＨさんのＲ３２ＧＴＲ

ＯＳ技研のシーケンシャルミッションです。

とにかくメインシャフトがロックして転がすにも転がせないので

とにかくミッションを降ろして修理です。

800馬力　ＲＢ２８のT８８－３４Ｄ改 Ｖカム仕様

ＯＳのシーケンシャルミッション

今回ＯＳに連絡してオーバーホールを依頼することにしました。

一先ずＯＳ技研へ発送です。

福岡EG6 エンジンOH B20B改へ⑦ エンジン搭載・ビッグスロットル

着々と進んでいる福岡県の綺麗なＥＧ６シビックのエンジン作業

先日から紹介しているＢ２０Ｂ改エンジン

部品もそろい搭載です。

スロットルの引っ掛かりがあり、修理ついでにビッグスロットル化。

加工から戻ってまいりました！

このビッグスロットルを装着してエンジン搭載です。

綺麗になったエンジンルームに搭載で気持ちも良くなります(^^)

エキゾーストマニホールドはマキシムのＢ１８Ｃ用エキマニ、

今回ブロック高さが変わるにあたり新品装着です。

エキマニ変更に伴い触媒のフランジの大きさが変わるので、

加工して触媒を使用出来るようにしています。

そしてECUもリフレッシュされて戻ってきました。

写真は撮り忘れて装着しましたが、またセッティングの際にECUを外しますので紹介いたします。

まずは調整してエンジンを始動してならします。

今回クラッチホースもメッシュホースに交換しています。

現在エンジンはアイドリングでならし中。

調子よくアイドリングしています。

少し慣らしたらＥＣＵの現車合わせセッティングを行います。

それ以外にもう一つ作業があるので、また行いましたら紹介させていただきます(^^)/

岡山レブスピード走行会へ♪

本日は岡山国際サーキットのレブスピード走行会に行ってきました。

今回はお客さん４台での遠征でした。

久々の登場

白い親父こと、ＨさんのＲ３２ＧＴＲ。

目一杯のタイムアタックというわけではなく、

みんなで行くし、気負いなく楽しみたいという事でした(^^)

レーシングスーツも置き去り(^^;)

クリアが取れずでベストとは程遠いタイムでしたがエンジン快調でした。

しかし、、、、気になる点も感じておられました。

そして2周ほど、私も久々のＨさんのＲ３２ＧＴＲ、お試し運転をさせていただきました。

気になる点も感じつつですが、やはり心躍る速さの車です！ありがとうございました。

そして台数が減り走りやすくなる３枠目、

Ｈさん、少し気合を入れて挑みます。ピットロードに並ぶのも先頭。

しかし、、、、、

ピットアウトしてすぐの１コーナーでストップ？！

急にロックして動けなくなり、クレーンで救出されていました。

走行者の皆さん、いきなりの赤旗でご迷惑御おかけいたしましたm(__)m

原因はミッションブローでした。

気になっていた点はこの前兆だったんですね。

とにかく、車にダメージが無く不幸中の幸いです。

そして、こちらは岡山初走行のＯさんのＺ３４ニスモ

スーパーチャージャー改です。

初走行ながら、果敢な走りでタイム刻んでおられました(^^)

Ｚ３４は岡山くらいの大きいコースで発揮できるので楽しいですね。

水温対策も効いており良かったです。

Ｏさんも楽しんでおられたご様子で良かったです、これからどんどん走ってください(^^)/

こちらも初走行のＩさんＺ３３

２分切りが目標

走るたびにタイムをあげ、2分１秒まで。

最初は緊張されておりましたが、走るたびに楽しまれているように感じました(^^)

無事で何よりですし、これからＯさんと一緒にどんどん走って楽しんでください(^^)/

そしてＹ兄弟の兄。

ＤＣ５インテグラタイプＲ！

Ａ０５２初装着、新品投入でタイムアップを狙いますが、

思ったタイムが出ずでした(^^;)

しかし、熱心なオーナーさん、

私と車載動画を見ながら「ああや、こうや」とお話すると、

原因はさておき１秒タイムを上げまして、

さらに今までの乗り方を変えようとする走りの努力もし、

タイムアップへの展望が広がったご様子で、今後の走り方や考えを変えていけそうな感じです。

これからが楽しみです(^^)

応援の弟君も次回はＦＤ２で初岡山行きましょう。

みんなで行けば何かと楽しめます。

またサーキット走行、皆さんご案内させていただきます(^^)/