S2000 低重心化 エンジンマウントブラケット
お馴染みスーさんのＳ２０００。
オーナーさんが興味を持っておられたパーツ、
ＣＳＯの「ローマウントエンジンブラケット」を取付けです。
エンジンとミッションが下がり低重心化。
ホームページのブログで作業紹介させていただいています(^^)
サーキット走行でのフィーリングが楽しみですね。
店舗の様子。ヤリスカップから戻ってきたら。
富士から戻ってくると、ナカムラコースケが作業を進めてくれていました。
そんな店舗の様子を紹介です。
ラジエター破損のＲ３５ＧＴＲ、
ラジエターが外されています。純正改造アルミラジエターへ。
そしてこちらはＲＢ２８
燃料系統、変更されていました。
エンジンルームもＳＡＲＤのレギュレターが目に入ります。
そしてこちらは、ＥＧ６シビックのコンピューター。
ＥＣＵの不良、
コンデンサー破損、黒焦げで臭いにおいがしています。
ということでオーナーさんと相談してフルコン化です。
「ＬＩＮＫ Ｇ４＋」
そして、どうせならという事でエンジンの仕様も変更。
もうヘッドが搭載されていました。
詳しくは別で紹介していきます。
そしてこのヴィッツ。
元、峯さん号のチャンピオンカー。
新しいオーナーさんが乗られていますが、入庫です。
右側が傷んでいます、、、
そして６月１９・２０日の鈴鹿のレースに向けて修理とメンテナンスなど準備です。初レースですね。
Ｋ２０Ａのミッションが降ろされていました。
その横では、ＯＲＣのクラッチＫＩＴ
そう、Ｙ兄さんのＤＣ５のクラッチ交換です。
そしてこちらはＢ１６Ａのヘッド、
黒と書かれたヘッド、
そう黒色シビックＥＧ６、Ｎさんのヘッドです。
また来週からもよろしくお願いいたします(^^)/
ヤリスカップ開幕 富士 結果
ヤリスカップ開幕戦
結果報告です。
今日はドライコンディションと思っていたのですが、
朝のサーキットは小雨でウエットコンディション。
しかし曇り予報、、、、、
そんな状態での予選開始、
たらればですが、どんどん路面が乾いていく状況でして、後半になればどんどんタイムが上がる状態でした。
ですので、走行のタイミングで上手くチェッカーぎりぎりで多くラップ出来た車や、最後にタイムをしっかりまとめられた車が上位にくる展開でもありました。
上位予想のドライバーの何人かも後方に沈むような結果でした。
峯さん、A組の6番手でした。
あとから走るB組の方が当然タイムはよく、総合結果は12番手になりました。
決勝レースの時には路面は完全ドライ。
写真はあまり撮れていません。
内容は、スタートから1周目2周目で一気に7番手まで上がり、
トップ７台の集団でレースをする展開になりましたが、
一回のミスで集団から少し離れ、そうなるとスリップが使えずペースも落ち、
そして後方からのペースの良い一台に最終ラップ抜かれてしまい8位でのゴールとなりました。
集団でのバトルでも車は無傷。
結果は８位ですが、いろいろと次に向けて収穫というか、色々と考えられて前進するレースだったと思います。
始まったばかりのヤリスカップ。
まだまだ走行データも少ないですし、課題もありますし、試行錯誤して進んでいこうと思います。
次は６月１９・２０日の鈴鹿です。
この日はヤリスだけでなく、ヴィッツ、そしてシビックのレースもあります。
ヤリスも鈴鹿初走行になりますが、いい結果を出したいと思います。
ライブ動画見てくれた皆様、ありがとうございました(^^)
ヤリス開幕、富士レース
土曜日にヤリスカップが開幕です。
富士です！
今私は富士です。
峯選手のサポート。
土曜日、朝から予選。
昼から決勝レース。
参加台数90台超え。
コンマ何秒の戦い。
YouTubeでライブ配信あるようです！「TRA」で検索すれば出てくると思います。
よろしければご覧ください(^^)
朝は8時半から予選、
決勝レースは13時頃です。
結果に期待をこめて、応援とお祈りをよろしくお願いいたします！