水道料節約と風呂バンスであったか

前回の記事はこちら⇒　ナノパルサーの結果

我が家の場合、夏の水道量よりも冬の水道量の方が多くなる。

２か月分の水道量は夏場、60立方メートルだが、冬は80立方メートルにもなる。

水道局の人に尋ねると、2か月に使用する1人当たりの水道量は、およそ15～20立方メートルだとか。

現在、うちは4人なので60～80立方メートルということになる。

まぁ、平均的な使用量みたい（笑）

ただし、

私の暮らす地域には水源が無いので、大阪市の保有する淀川からの水源を拝借する事となり、大阪市に比べ約25パーセント増しの水道料金を払わなくてはならないのだ。

80立方メートルの使用だと、大阪市民に比べおよそ、5千円位多く料金を払う勘定になるのだ。こりゃ、辛いわな。

家族４人で、くら寿司に行けてしまうではないか

ならば・・・・。

せめて、冬場に使用する水道量をどうにか減らせないかと考えてみた。

ウチの場合、

冬に水道量が増える原因ってなんだろうか？

多分、夏場だとシャワーだけで済ませる日が多くなり、浴槽にためる分が、まんま浮くから、これだけでも冬場に比べ、1日200リットル位は節約できる。

おそらく、これが一番の原因だと思うが、冬にシャワーのみで頑張るのは、やっぱ辛い

ならば、他に原因は無いか？

思い当たる事が一つ。

我が家は追い炊きできないお風呂なので、冷めた場合は、お湯を少し抜いてから、60～80℃の「高温さし湯」で湯温を調整しています。

1回のさし湯で30リットルの湯水が使われるので、家族が1～2回づつさし湯すると、200リットル位の水を別途、消費している事となるので、「さし湯しなくていい」状況さえ作る事ができれば、毎日200リットルの水道代が助かるのである。

200リットルの水道代は、うちの地域では約68円なので、さし湯しないだけでも、1か月でだいたい2,000円も節約できることになる。

あと、さし湯を作る為の光熱費も減るので、ざっくりと1か月3,000円の節約と考えても良いだろう。

ただ、現実問題として、冬場に高温さし湯しないで済ませることは、我が家では非常に難しい。いや、不可能といっていいだろう。

家族がお風呂に連続して入ればいいんだろうけど。

仕事の都合でなかなか・・・・。大体5時間位の時間差がある。

次男は毎日残業で、だいたい23時以降に帰宅するのだが、『自分で最後だから』と、いつも「高温さし湯」せず、寒くても我慢する事が多いという。

結論としては、この5時間。お風呂を保温することができればいいのである。

ただし、その保温をする為のコストが1か月2000円を超えると、本末転倒になるので、そこは慎重にしなくてはならない。

ネットで探してみると、なかなか良いアイテムが出てきた。

ハイエンドの製品だと冷水から沸かすこともできるらしいが、うちでは5～6時間位お風呂を保温できればいいので、下位モデルで十分だと思う。

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レビューをみてみると概ね良い評価が出ているのだが、フルシーズン使ってる人は1年位で壊れた。という書き込みが少なくない。中には今回で３台目という人もいる。

では早速、コスパのほどを試算してみよう。

風呂バンス600の本体価格を12000円として、寒い季節だけの使用（11月～4月）として2シーズン使用できるものとして考える。

風呂バンス600は5時間の電気代が26円なので1か月で780円。

ふむふむ。

水道代との差益だけでも1220円も助かり、トータルコストだと1ヶ月2220円も節約できる。

ただ、風呂バンスが故障することも考えて、2シーズンの使用で考えると6か月×2シーズン＝12ヶ月で26640円の節約となり、本体購入価格を差し引いても、14640円の節約となる。（風呂バンス600の場合）

話半分としても、7320円の節約

もし、本体が3～4シーズンがんばってくれようものなら、まさにウハウハである

レビューでは1台を10年間愛用した。というのもあったが、3～4シーズンならいける可能性も高そうだ。

あと、風呂バンスのお蔭で、家族全員がアツアツのお風呂を遠慮なく楽しめることを考えると、かなりのコスパではなかろうか

女房殿も、節約につながる「物欲」には寛容なようなので、節水型洗濯機も含め検討に入りたいと思います（笑）

ちなみに、最近の洗濯機は節水がハンパないですね～

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【ナノパルサー】私の結果

前回の記事はこちら⇒　はじめてのシェル離脱

うちのサブバッテリー（105Ａ）は、満充電してもＦＦヒーター使用一晩（7時間）位で、低電圧により使用不可となる為、2軍落ちとなりました。

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いっくすさんのご厚意で、ナノパルサーを1か月間拝借させていただき、装着させていただいたワケなのですが、そのナノパルサーの効果をみる方法として、一番わかりやすい方法を考えてみました。

電子レンジで高負荷をかけて、電圧の差をみるとか・・・・。

う～ん。今一つわかりにくいような気がします

要は劣化により、容量が少なくなった2軍バッテリーが、ナノパルサーによって、どれ位の容量が回復しているのかを知りたいわけなので。

でも、

ＦＦヒーターを連続運転させるのも、もったいないですし、そもそも2軍落ちしているので、配線を再び1軍に戻すのも面倒です。

よって、高電圧よりも、むしろ低電圧の負荷をかけ続けて、ナノパルサーの効果をみるのが良いのではないか？という結論となりました。

だからといって、ＬＥＤなど、低電圧過ぎるのも時間がかかるので、500Ｗインバーターの待機電力（0.5Ａ程度）と16インチ液晶ＴＶの待機電力（1Ａ程度）で、おおよそ1.5Ａの低負荷をかけて、インバーターの低電圧警報ブザーが鳴るまでの時間を測ることにしました。

スタートは丁度、昼の12：00

シェルの脱着を終えた頃です＾＾

結果は、

早くも

翌朝10時（約20時間後）に出てしまいました（ＴＴ）

シェルの中で、警報ブザーが鳴っています

電圧計をみると9.5Ｖ。

10.5Ｖを切ると警報が鳴る設定なので、実際に鳴りだしたのはもっと早かったでしょう。

ひいききめに、ＭＡＸで判断しても・・・

1.5Ａ×20時間＝30Ａ

実質105Ａのバッテリーが30Ａの消費で低電圧警報が出てしまいました

実際は25Ａ位かと。

これだと、

ナノパルサー装着前と、ほぼ変わりないと判断した方がいいですね。

以前もＦＦヒーター（約2.5～3Ａ）7時間程度の使用で低電圧エラーランプが点滅していたので。

ここからは、裏付けのない、私の勝手な想像になってしまうのですが、うちのバッテリーは経年劣化の不具合というよりも、例えばセルが一ケ所ダメになっている等、物理的な不具合があるのかも知れません。

この場合は、いくらナノパルサーでも復旧不可でしょうし・・・・。

私の場合、残念ながら、ナノパルサーの効果を実感することが出来ませんでしたが、反面、2軍バッテリーの具体的な容量がわかりましたので、あともう少しは2軍でがんばってもらいたいと思います（笑）

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初めてのシェル離脱

前回の記事はこちら⇒　初キャンプは曽爾

ミニポップを購入してから、1年と半年・・・・。

未だに自分で、離脱をしたことがなかったんですよ（笑）

ミニポップを買う時に、このシステムならトレーラーのようにシェルだけキャンプ場に置いて、軽トラで観光なんてのもいいねぇ～。なんて、考えてはいたのですが、実際、滞在型の長期旅行でもしない限り、する機会は自分にはないようです

夢は、北海道で2か所、各1週間ずつ位で無料のキャンプ場とかのベース地を確保し、そこでシェルだけ残して、軽トラで北海道観光。とか出来るようになればいいんですけどね。

で、

今回はとうとう、初サンダーバード2号となりました。

理由は『車検』。

こりゃもう、やらねばならん状況に追い込まれた為ですなぁ～

ご覧の通り、フロントジャッキは無傷の新品状態で保存されとりました。

関西弁で「サラ」といいます（笑）

まずは、コード類をはずします。

雨に濡れてもいいように、コンビニ袋で保護しときましょう。

ターンバックルをはずし、フロントジャッキをはめ込んで、ジャッキアップしたら、いよいよ離脱です。まるでサンダーバード2号です＾＾

ゆっりと前進させます。

離脱後、しばらくはこのままの状態にしなければならないので、低い位置でシェルを安定させることにしました。

ここまで低くしたら、ほとんどグラつくことはありません。

この機会に、シェルをとことん洗ってやろうと思います。

後部のアオリを装着します。

これでようやく、『スーパーチャージャー』付であることを世間に認めてもらえるようになります（笑）

もうこれで、誰がどう見ても『軽トラ』です＾＾；

まさかこれが軽キャンになるだなんて誰も思わないでしょう

トラキャンはプチトランスフォーマーが楽しめる、希少キャンカーなんです。

男心をくすぐりますなぁ～

来週末が車検予定なので、しばらくは「顔だけ」でドライブを楽しませう

しっかし、後ろに死角が無いというのは実に快適ですね＾＾

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